Bilsektoren er en drømmefabrik for de mest passionerede. Blandt hele den konstellation af firmaer, der får os til at sukke, kan vi nævne Ferrari, Lamborghini, Maserati eller Aston Martin. Hver og en af dem har dog en fortid, der udover at være herlig også har en høj dosis dramatik. Ja, da de i mange øjeblikke af deres liv har været på stram snor og på randen af at forsvinde. Men der er også festligheder.
Lamborghini er et af de mærker med tradition. Sandt nok er den ikke den ældste blandt sine jævnaldrende, men dens arv og historie matcher dem, og man behøver kun at se tilbage for at indse, hvad den har opnået. Dog især i de senere år dens begyndelse var også banebrydende af grundlæggende koncept. Nu i brandet fejrer de, fordi de ikke fejrer mere og intet mindre end seks årtiers liv. Et spændende liv...
Lamborghini blev grundlagt den 7. maj 1963 som et spin-off fra traktorproducenten, der kom frem i lyset i 1948...
Som du ved, Den 7. maj 1963 blev Automobili Ferruccio Lamborghini Sas født. Dens skaber var ingen ringere end Ferruccio Lamborghini, selvom dens grundlag ikke var direkte som sportsvognsproducent. Det opstod som et spin-off af virksomheden, der blev født i 1948, og som var dedikeret til fremstilling af traktorer. Grunden til at skabe den var ingen ringere end den kontinuerlige problemer, som Ferruccio havde med koblingen på sin Ferrari 250 GTB.
Efter at have klaget til Enzo Ferrari og fortalt ham, at hans biler "var skidt", besluttede han sig for selv at finde ud af, hvad der foregik. Og deres overraskelse var, at 250 GTB brugte samme kobling som deres traktorer. Fra da af besluttede han at skabe sit bilmærke, som han kunne konkurrere med Ferrari med. det var sådan 1964 GT blev født i 350. Dens første model og myten, der debuterede den 3.5-liters V12-blok ved 60º med 320 CV kraft. Derfra er legenden umådelig.
Pero Det ville først være i 1966, at Lamborghini Miura ville blive født premiere på handelsnavnene med tyrene som hovedpersoner. Den blev designet af den store Marcello Gandini for Bertone og er i dag blandt de smukkeste biler nogensinde. Hans teknik var dog ikke revolutionerende, fordi han arvede affjedringen og affjedringen fra 400 GT 3.9 liters V12 motor med en effekt, der svingede mellem 350 CV (257 kW) og 385 CV (283 kW).
Hvad er nutiden og fremtiden for huset Sant'Agata Bolognese?
Lamborghini er i øjeblikket en del af Volkswagen-koncernen. I de seneste måneder har der været meget snak om et muligt salg, men i øjeblikket er det ikke blevet lukket. Nu er det en kendt producent af superbiler at begynder sin overgang til elektrificering massiv. Men før det har den ikke haft betænkeligheder ved at tage springet til et af de mest lukrative kommercielle segmenter i øjeblikket, siden lancerede Urus SUV'en på markedet...
Den seneste store innovation fra Lamborghini har været plug-in hybriden Revuelto. Det er hans første køretøj udstyret med denne teknologi, men det vil ikke være det sidste, der bliver elektrificeret. Erstatningen for Huracán kommer i 2024 og vil gøre det udstyret med en hybrid drivlinje. Men det definitive skridt mod det nye paradigme kommer i 2025 med den officielle debut af det, der bliver dets første hundrede procent elektriske køretøj. I mellemtiden vil de fortsætte med at bevare deres essens.
Tillykke…
Kilde - Lamborghini
Mere information om denne model
- plazas 4 - 5
- Power 666 cv
- Forbrug 12,7 l/100 km
- Vurdering 4,6