Da Carlo Abarth grundlagde sit brand, tilbage den 15. april 1949, troede han aldrig, at han ville lære det XNUMX. århundrede at kende. Fiat har dog taget hånd om det (nogle gange bedre og andre gange dårligere), indtil det når vores dage. Og hvad mere er, det har den gjort, mens den har holdt sin essens intakt, det vil sige udvikle og sælge racy versioner af sine modeller. Men med fusionen af de nu uddøde FCA- og PSA-koncerner lå dens fremtid i vejret og bundet til en "gammel" model.
Med alt, det ser ud til, at Abarths design bliver tydeligere. Vi har kun vidst, at de er vendt tilbage til Brasilien med et produkt, der skulle give dem stor tilfredshed. Det handler om det nye Fiat Pulse Abarth men det vil ikke være den sidste model, der ser lyset med skorpionen på forsiden. Kan du huske, da X-Tomi Design udgav en gengivelse af en hypotetisk abarth 500e? Nå, vær opmærksom, dette billede kan være en realitet i et spørgsmål om ingenting...
Abarth 500e kan komme på markedet i 2022...
Ifølge Auto Car ville lederen af det italienske firma have bekræftet, at de arbejder på den hotteste version af Fiat 500e. Tilsyneladende ville Olivier François have sagt en række af ord, der ville bekræfte ikke kun, at de arbejder på det, men at det kunne se lyset meget snart.
»For halvandet år siden sagde jeg det det kan ikke være så svært at lave en Abarth-version af den elektriske 500. Elbiler er allerede meget sjove at køre. Den gode nyhed er, at vi arbejder aktivt på det og når det først er bekræftet, vil det være relativt hurtigt »
”Den dårlige nyhed er, at det er mere kompliceret at levere, end jeg troede. Hvis du vil lave en rigtig Abarth, ikke den samme elektriske drivlinje. Når du først har den kraft og det drejningsmoment, du ønsker, er det ikke den samme drivlinje, transmission eller bremser... alt skal tilpasse sig»
"Det bliver fantastisk. Lyden bliver meget interessant. Der vil være en mulighed for at tie eller ej."
Herfra er alt ukendt. Denne sidste sætning passer dog perfekt med den sidste marketingkampagne, der gjorde skorpionens hus. I den, hvis du husker rigtigt, ledte de efter hjælp til at vælge den lyd, som AVAS-advarselssystemet, der monterer denne fremtid, vil udsende abarth 500e. Derudover
“Når det kommer til markedsføring, er det et helt andet mærke end Fiat. masse Abarth-fans ville ikke købe en Fiat og omvendt. Det er dybest set én bil, 500’eren, og to helt forskellige mål. Lad os drage fordel af fællesskabetinddrage dem i udviklingen. Sociale netværk er ideelle til det”
Det der ikke hænger sammen er det Jeg kunne se lyset når som helst da Olivier François ikke har sagt det på noget tidspunkt. Derfor bliver vi nødt til at være på udkig efter mærkets bevægelser, da de til enhver tid kan overraske os...
Kilde - Træner
Mere information om denne model
- plazas 4
- Power 95 - 118 hk
- Forbrug 13 - 14,1 l/100 km
- Vurdering 4,5