Test Alfa Romeo Tonale Italian Tributo PHEV 280 HK Q4

Test Alfa Romeo Tonale italiensk hyldest

I dag er det svært at forestille sig et bilmærke uden køretøjer af typen SUV. Selv luksusmærker som Lamborghini, Rolls-Royce eller Ferrari har allerede deres. I tilgængelige mærker er de essentielle. I tilfælde af Alfa Romeo, ankomsten af kompakt SUV Det har været et vigtigt kommercielt løft.

El Alfa Romeo tonal Det er den bedst sælgende model af det italienske selskab, efter at have opnået næsten 60% af de samlede registreringer i vores land i løbet af det seneste år. Derfor, og som forventet, passer de meget på denne model. De har for nylig opdateret udvalget af udstyr, herunder ny specialudgave, som vi lige har testet.

Alfa Romeo Tonale Italian Tribute Edition

Alfa Romeo Tonale Tributo italiensk bagtest

El Alfa Romeo Tonale italiensk hyldest Den er nu tilgængelig i vores land. Som mange af jer vil huske, lærte vi for et par måneder siden om denne særlige udgave i dens ældre brødre, Alfa Giulia og Stelvio italiensk hyldest. I tilfældet med den lille SUV sporer den de fleste detaljer og elementer for at give det strejf af elegance, sportslighed og high-end med italiensk passion.

masse mest identificerende træk ved det ydre Der er tre tilgængelige farver, som er de samme, der bruges af det italienske flag: grøn, hvid og rød. Derudover er de nederste beskyttelser og hjulkasser ikke i sort, men i samme farve som karrosseriet.

Den sorte farve er forbeholdt taget, vinduernes konturer eller spejlenes huse, som i øvrigt har en Italiens lille flag. Hjulene er meget store, 20 tommer, med det flotte design, som har været kendetegnende for Alfa i årtier.

Test Alfa Romeo Tonale specialudgave

For sin del, i interiør Vi har opvarmede perforerede lædersæder med rød baggrund, hvortil et broderi med mærkets logo og Italiensk hyldest inskription. Vi har også en specifik baggrundsbelyst list på instrumentbrættet, på passagersiden, samt et kraftigt lydsystem signeret af Harman Kardon.

Tre motorer tilgængelige, hver med et DGT-mærke

I Spanien fås Tonale Tributo Italiano med stort set alle de motorer, der tilbydes i resten af ​​serien, bortset fra 130 HK benzinmotoren. Det betyder, at vi kan erhverve det med 1.6 dieselmotor med 130 HK, med 1.5 hybrid benzin med 160 HK eller med PHEV med 280 HK og firehjulstræk.

Test Alfa Romeo Tonale italiensk hyldest

I vores tilfælde har vi under denne kontakt kørt Alfa Romeo Tonale Tributo Italiano plug-in hybrid, som er den eneste mulighed med DGT 0 emissionsmærke hele det italienske mærke; i det mindste for nu. Derudover har den firehjulstræk.

Denne mekanisme består af en benzinmotor, en elektrisk motor og en 12 kWh kapacitet batteri. Termomotoren er en 1.3 turbo som sender en maksimal effekt på 180 HK til forhjulene. I mellemtiden elektrisk motor er i stand til at generere 122 HK, som udelukkende sendes til bagakslen, hvorved der opnås Q4 firehjulstræk. For sin del giver batteriet dig mulighed for at godkende en autonomi på 65 kilometer og kan oplades på 2,5 timer ved hjælp af et 11 kW strømstik.

Ved rattet Alfa Romeo Tonale PHEV Italian Tributo

Alfa Romeo Tonale PHEV 280 hk test

Alfa Tonale er præget af væren en smidig og dynamisk bil, selvom den ikke tilbyder den differentiering ved rattet, der er så bemærkelsesværdig i Giulia og Stelvio. Sandsynligvis de eneste to punkter, som den mangler sammenlignet med sine ældre brødre, er styrepræcision, som selvom den er hurtig giver en vis fornemmelse af flange i de blødere køretilstande og strømforsyning.

Det har den i hvert fald en sjovere følelse end de fleste af sine konkurrenter og med DNA-vælgeren i “D”-tilstand, som er den mest sporty, har vi lidt mere følsomhed i hænderne.

Derudover, og da vi taler om tilstandene, kan vi også vælge suspensionshårdhed i to intensiteter takket være de kontrollerede støddæmpere, der varierer mellem større komfort eller overlegen stivhed. Afhængigt af vejen og afhængigt af hastigheden og præferencerne i hvert øjeblik, kan vi vælge en blødere eller fastere konfiguration.

Alfa Romeo Tonale Q4 plug-in hybrid test

Med hensyn til driften af ​​motoren har vi ikke målt autonomi eller forbrug, da det er en første kontakt og ikke en lang test. Selvfølgelig genkender vi hurtigt den gode fremdrift i denne mekanik med ikke mindre end 280 HK og dens øjeblikkelige respons takket være den elektriske del. Faktisk kan vi "tvinge" den elektriske køretilstand, når vi ønsker det, hvilket gør det muligt at køre med hastigheder på op til 135 km/t med slukket benzinmotor.

Desuden er det bemærkelsesværdigt, at under normal kørsel med systemet i hybridtilstand, hvis vi taler med vores passager eller lytter til lydudstyret, vi ved ikke om benzinmotoren kører eller er slukket medmindre vi ser på instrumentpanelet, som er en klar identifikation af, hvor velfungerende systemet er.

Alfa Romeo Tonale priser

Alfa Romeo Tonale PHEV test

El Startprisen for Alfa Romeo Tonale er i øjeblikket 40.400 euro. Men dette beløb svarer til adgangsvarianten, som er Sprint-finishen. Går vi til denne specialudgave, som ligger i toppen af ​​rækken, er mængderne mærkbart højere.

Vi taler om en adgangspris for den italienske hyldest på 49.400 euro hvis vi vælger 130 HK dieselmotoren. Hvis vi vælger MHEV-benzinmotoren, vil vi være omkring 51.000 euro, mens hvis vi går efter den testede variant med 280 HK PHEV-motoren stiger kursen til godt 61.000 euro.

Alfa Romeo Tonale Gallery Italiensk hyldest


Bedøm din bil gratis på 1 minut ➜

Efterlad din kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Obligatoriske felter er markeret med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Control SPAM, management af kommentarer.
  3. Legitimering: Dit samtykke
  4. Kommunikation af dataene: Dataene vil ikke blive kommunikeret til tredjemand, undtagen ved juridisk forpligtelse.
  5. Datalagring: Database hostet af Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheder: Du kan til enhver tid begrænse, gendanne og slette dine oplysninger.