Renault-Nissan-Mitsubishi Alliancen er en af de mest magtfulde "ententer" i sektoren. Det blev født til at støtte det japanske firma gennem en udveksling af aktier, der uretfærdigt favoriserede gallerne. Men gennem årene har tingene ændret sig, og nu gennemgår de en meget dyb krise. Det er som om et par var på randen af skilsmisse, men for at løse deres problemer var de stoppet for at snakke...
Dataene bekræfter det det fransk-japanske konsortium er på rette vej til at løse sine problemer Det kommer med en pressemeddelelse. Alt i alt kan vi ikke se bort fra, at både Renault, Nissan og Mitsubishi har fremtiden "skrevet" gennem sine strategiske planer. Og selvom de er autonome, har de ikke andet valg end at forstå hinanden, hvis de ikke vil fejle i deres opstart. Måske er nøglen til det i meddelelsen, der blev lavet for timer siden...
Renault-Nissan-Mitsubishi Alliancen "diskuterer" for at styrke samarbejdet og Alliancens fremtid...
Den har været igennem en officiel pressemeddelelse, udgivet af Nissan og Renault, at nyheden er kommet. Heri forklarer de, at "de i øjeblikket er involveret i fortrolige diskussioner om forskellige initiativer som led i den igangværende indsats for at styrke samarbejdet og Alliancens fremtid." Sammenfattende ser de, hvordan de værdsætter de forskellige pointer, som hver af partnerne har fra deres forening. Især for Nissan's vedkommende.
Tilsyneladende, diskussioner omfatter:
- En aftale om et sæt af fælles strategiske initiativer mellem markeder, produkter og teknologier.
- La Nissans overvejelser om at investere i den nye Renault EV-enhed som vil understøtte Renaults Renaulution-strategi og vil være et af de strategiske skridt mod Nissan Ambition 2030.
- Virksomheder fortsætter med at køre strukturelle forbedringer for at sikre bæredygtig drift og styring af Alliancen.
Det første punkt handler om, hvordan markeder og opgaver er blevet fordelt. Det minder om meddelelsen om, at Mitsubishi ville holde sig ude af Europa, og så, i sidste øjeblik, trak de tilbage for at sælge to Renault-modeller med det japanske logo. Også til udviklingen af den fremtidige teknologi, som deres modeller vil bære, og dette aspekt overlapper næsten med det andet punkt. Grunden: Renault EV bliver et selvstændigt selskab og Nissan går videre...
Det tredje punkt er måske det vigtigste. Governance "lige" er noget, som Nissan altid har efterspurgt da deres tal altid er vigtigere end Renaults. Det er dog gallerne, der har kontrol og er blevet trætte af at være i baggrunden, når de udsteder ordrer. Du bliver dog nødt til at være meget tålmodig. Denne korte pressemeddelelse slutter som følger...
"Enhver anden kommunikation vil blive foretaget i god tid af medlemmerne af Alliancen"
Lad os håbe der er en aftale, for en skilsmisse ville næsten med al sandsynlighed betyde hans dødsdom...
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 114 - 143 hk
- Forbrug 5 - 6,2 l/100 km
- Vurdering 4,4