Alpina B5 GT 2023: hurtigere end en M5 CS, men 60.000 euro billigere

Alpina har præsenteret den mest kraftfulde model i sin historie som forbereder af BMW. Det handler om B5GT, en bil baseret på den nuværende BMW 5-serie (G30 generation). Dette Fås både med et sedan-karrosseri (4 døre og 3 volumener) og en vogn (5 døre og 2 volumener). Dens benzinmotor, en V8 biturbo med 4,4 liter forskydning, udvikler maksimalt 634 CV af magt. Så bare 1 CV mindre end BMW M5CS, den mest radikale "serie" version, som den tyske producent har skabt til dette køretøj. Den er allerede udgået.

Alpina B5 GT vil producere i alt 250 unidades og det kan være et af de sidste projekter i denne virksomhed, i det mindste uafhængigt, siden BMW Group købte den pågældende specialist sidste år og hans planer med ham fra 2025 er stadig ukendte. Det er kendt, at det vil forlade sine faciliteter i Buchloe (Tyskland), hvor det stadig udfører sine ændringer.

Denne bil er udstyret med en specifikt aerodynamisk sæt der forbedrer kølingen af ​​mekanikken sammenlignet med den "normale" B5. Dækkene er også forskellige., med multiradiodesign, guldfarve og 20 tommer, der dækker en bremsesystem signeret af Brembo og består af skiver med en diameter på 395 mm foran og 398 mm bagtil (ukonventionelle målinger i industrien, da de, der er placeret på førsteaksen, normalt er større). Dine kunder kan vælge imellem syv forskellige nuancer til udvendig maling og tre for dekorativ vinyl, selvom Alpina gør det klart, at alt kan tilpasses med et ekstra gebyr.

I kabinen er der elementer så eksklusive som en læderforet tag, et lydsystem leveret af Harman Kardon, flere besætning i valnøddetræ og et væld af emblemer med modellens navn. Instrumentbrættet er fuldt dækket med naturligt læder, ligesom polstringen (Dakota, Merino eller Lavalina i sort med blå detaljer). I nærheden af ​​gearvælgeren (dets gearkasse er automatisk med momentomformer), er der en rustfri stålplade med angivelse af nummeret på den begrænsede serie, som hver enhed tilhører.

Takket være en 100 Nm øget drejningsmoment sammenlignet med en BMW M5 CS (fra 750 til 850), på trods af at have praktisk talt samme effekttop, forsikrer Alpina, at denne bil kan nå 330 km/t topfart (322 i tilfælde af B5 GT Touring, med familiekarrosseri). Det er meget for denne klasse af køretøjer, meget tungt (faktisk er det 25 km/t mere end den lettere M5 CS). Til gengæld, at accelerere fra 0 til 100 km/t tager det 3,4 sekunder (3,6 hvis du vælger 5-dørs varianten og større bagagerumskapacitet), hvilket er 4 tiendedele mere end hvad M5 CS skal bruge for at udføre den samme operation. Trækkraften er allround i nogen af ​​tilfældene.

De bemærkelsesværdige forbedringer i ydeevnen af ​​B5 GT 2023 skyldes en ny indsugningskanal, bedre optimeret end standarden, da en omprogrammering af motorstyringsenheden, der kræver mere tryk fra turboladerne. Alligevel er Alpina omkring 60.000 euro billigere end BMW M5 CS kostede og knap 5.000 euro dyrere end en "konventionel" M5. Dens pris i Tyskland starter fra 145.500 euro (148.500,- hvis Touring-versionen ønskes).

Kilde - Alpina