Renault Group har taget skridt til fuld elektrificering af sine mærker i flere måneder. Og deres fremtid sker, fordi den teknologi, de udvikler, når ud til det størst mulige antal modeller. Helt præcist Alpine er et af de mærker, der vil have mest fremtrædende plads, da det vil være dets teknologiske udstillingsvindue. Derfor leder dets team af teknikere efter en måde, så de uden at øge omkostningerne kan blive endnu et førsteklasses firma.
Hvis du husker lidt, vil du huske det Alpenglow så lyset for ikke længe siden. Med denne model foreslog gallahuset og dets team af ingeniører en elektrisk superbil drevet af brint. Men på et billede så vi, hvordan dets fremtidige udvalg af modeller gav "ansigtet". Blandt dem er Alpine R5 eller hvad er det samme sporty version af den genoplivede Renault R5. Nå, nu ved vi (eller intuit), hvad dens motor vil være...
Alt tyder på, at det elektriske hjerte i Alpine R5 vil være det samme som Renault Megane E-TECH... med 220 CV kraft...
Takket være fyrene fra L'argus har vi vidst, hvad de har gang i. Ifølge Robert Bonetto, en af de ansvarlige for dette projekt...
“Denne bybil er udviklet til daglig brug, men skal give føreren et pusterum. Vi arbejder på fornemmelserne ved at ændre delen af chassiset og konfigurationen af batteriet«
At de udfører dette tekniske arbejde er normalt, men den mest "grådige" del er den, der rører dens drivlinje. Som Bonetto forklarer...
”For at kunne integrere det, var vi nødt til at lave enheden om før. Sporene er bredere, og ophængene er specifikke i deres geometri«
Ja, for det tyder alt på den elektriske drivlinje, der ville drive denne Alpine R5, ville allerede være kendt. Eller hvad er det samme, det ville være arvet fra den, der driver den seneste elektriske Renault Megane E-TECH. Derfor er dit niveau af effekt ville være omkring de 220 hk, som Megane E-TECH giver eller i et lignende område. Derfor måtte ingeniørteamet modificere en del af sit chassis, da de skulle rumme det i R5.
Et andet afsnit, der også vil forbedre, er batteriet. vil beholde det samme 52 kWh kapacitet af R5, men dens intensitet vil være højere for at tilfredsstille denne stigning i kraft. Det forventes også, at sortimentet kommer version med 150 HK effekt Selvom det stadig er tidligt at vide, om den vil blive markedsført under Renault- eller Alpine-mærket. I hvert fald, indtil næste år 2024 ved vi ikke, hvordan det bliver, så vi må have tålmodighed.
Kilde - L'argus
Mere information om denne model
- plazas 5
- Power 130 - 220 hk
- Forbrug 15,5 - 16,1 l/100 km
- Vurdering 4,3