AMG 53 (hybrid) versionerne når Mercedes CLS, E Coupé og E Cabrio

I går dukkede han op på detroit hall den fornyede Mercedes G-klasse, men dette skulle ikke være den eneste nyhed i disse dage i det tyske hus. Vi er også for nylig blevet introduceret til nye AMG 53-versioner til CLS -som har udgivet en ny generation for nylig- y Klasse E i sine Coupé- og Cabrio-versioner, så vi har tre nye sportslige produkter inden for sortimentet, som svarer til navnene på Mercedes-AMG CLS, Mercedes-AMG E 53 Coupé og Mercedes-AMG E 53 Cabrio.

Disse er de første mikrohybridbiler af AMG-serien, der når markedet, ved hjælp af en 48 volt elektrisk system der fungerer som generator/startmotor og som derudover giver større energi til sættet med mere kraft og drejningsmoment, forudsat et plus i ydeevne og en god reserve til visse køresituationer.

El varmemotor af disse nye AMG 53-versioner er en 6-liters inline 3.0-cylindret med en elektrisk turbolader, som udvikler 435 hk ved 6.100 rpm og 520 Nm mellem 1.800 og 5.800 o/min. Det systemet 48-volt elektrisk kan levere op til 22 hk og 250 Nm ekstra drejningsmoment, så ydeevnen er mærkbart forbedret. Er dette fremtiden for sportsvogne? Hvem ved, men det virker som en god løsning. Den negative side af disse tre nye modeller er deres tomvægt (og uden fører), da den er omkring 1.900 kilo i CLS og E Coupé, og er tæt på 2 tons i E Cabrio.

Alle tre AMG 53-modeller bruger firehjulstræk 4MATIC med variabel momentfordeling og gearkasse AMG Speedshift TCT 9-trins. I tilfældet med CLS og E Cabriolet accelererer de fra 0 til 100 på 4,5 sekunder, mens AMG E 53 Coupe klarer det på 4,4 sekunder. I alle tre tilfælde er dens maksimale hastighed elektronisk begrænset til 250 km/t, selvom den kan forlænges til 270 km / t med AMG Driver's Pack.