A BMW vi må bifalde den frækhed, han havde for et par år siden, da han besluttede at lancere familien af elektriske køretøjer "i". Tak til i3 e i8 har formået at tjene offentlighedens og kritikernes respekt, for selvom det er nicheprodukter og skamløst høje priser, må det forstås, at de er det værd for teknologisk kompendium og det billede, de giver dem, der kører dem. Men tiden går, resten af medlemmerne af denne familie får sig selv til at tigge mere end ønsket.
El BMW i5 Det er en af dem, der er i pipelinen, men det bliver ikke den eneste model, der kommer, for ved at udnytte det faktum, at Geneve International Motor Show finder sted i disse dage, Harold Krueger, formand for firmaet, har bekræftet nogle nyheder, der hang rundt i miljøet. Den første og bedst kendte er, at indenfor syv år, vil firmaet have op til 25 fuldt elektriske modeller i sit sortiment.
En af dem er den spektakulære i4, har en elektrisk coupé som vil stamme fra BMW iVision Dynamics som vi kunne møde på den sidste biludstilling i Frankfurt. Denne model, med en coupé krop og fire døre, har en elektrisk motor som takket være den høje kapacitet på sit batteri kunne rejse op til 600 kilometer med en genopladning. Derudover annoncerede mærket, at det ville have en hjertestop ydeevne, da det ville tilbagelægge 0 til 100 kilometer i timen på 4 sekunder og ville nå et maksimum på 200 kilometer i timen.
El i4 positionering i BMW-sortimentet ville finde sted mellem den nuværende i3 og i8 og under fremtiden i5. For at dette skal være muligt, skal det forstås, at det vil dele den samme platform, som vil give liv til i5, siden mærket for noget tid siden annoncerede, at de leder efter en måde at indeholde udviklingsomkostninger til gengæld at kunne lancere flere elektriske modeller på markedet.
Under alle omstændigheder, din ankomst på markedet ville være planlagt til året 2025, så der er stadig meget tid for BMW til at overveje flere strategier for at bringe den på markedet. i4 skulle dele teknologi med den næste mini elektrisk eller iNÆSTE, så hans teknik har stadig et stykke vej at gå for at nå markedet. Det må vente.
Kilde – BMW