El drøm Det er en af årsagerne bag en høj procentdel af ulykker. Det er en afgørende faktor, at påvirker reflekser og evner af enhver person, både fysisk og psykisk, noget, der udmønter sig i en meget vigtig fare, når det blandes med kørsel. Det ser ud til, at søvn er en faktor, der er til stede direkte eller indirekte mellem 15 og 30 % af trafikulykkerne registreret i vores land.
Det er uden tvivl en stor fjende for enhver chauffør, for hvis vi falder i søvn ved betjeningen af vores køretøj, forhindrer det os i at reagere, indtil det allerede er for sent; Derfor har så mange søvnrelaterede bilulykker katastrofale konsekvenser. For at hjælpe os med at bekæmpe det, Samsung lancerer applikationen til smartwatches "Samsung Copilot"; Helt gratis og universel.
Døsighed kan forekomme når som helst på dagen, afhængigt meget af hver persons livsstil, deres tidsplaner, deres vaner eller endda deres humør. Men eksperter har opdaget to tidsintervaller, hvor det er mere almindeligt, når vi kører, en af dem er tidligt på eftermiddagen, mellem kl. 14 og 16; og den anden i løbet af den tidlige morgen, mellem klokken 3 og 5. De mest sandsynlige er professionelle chauffører, fordi de bruger et stort antal timer bag rattet.
Men det kan også påvirke enkeltpersoner. På datoer for lange rejser, såsom sommerferier, og dage med familie- og professionelle frokoster og middage, såsom den seneste jul, hvor vi mødes med familie og kolleger; Det er meget almindeligt, at disse situationer opstår. Rigelige frokoster og middage med lange eftermåltider er normalt meget almindelige, og slutter ret sent ved mange lejligheder.
Det skal bemærkes, at på trods af at være opmærksom på dette og den sundhedsrisiko, som kørslen i søvne medfører, 55 % af de spanske bilister har oplyst, at de fortsætter med at køre på trods af at man føler sig døsig. Ifølge rapporter fra den spanske fond for trafiksikkerhed (Fesvial) har 17 millioner spaniere lidt døsighed ved rattet og 8 millioner frygtede mikrosøvn.
Nogle er sædvanlige og typiske tips til at bekæmpe døsighed såsom: undgå de farlige tider nævnt ovenfor, hvil godt inden du starter en lang tur, undgå at køre om natten, stop hver 2. time eller 200 kilometers kørsel, drik koffeinholdige drikkevarer, spis ikke store måltider og spil musik under turen ; blandt mange andre. Alligevel, ikke altid nok at slå søvnen.
La "Copilot Samsung" applikation, udviklet til smartwatches sammen med en forskningsgruppe fra Higher School of Engineering and Technology ved det internationale universitet i La Rioja, har til formål at reducere disse krav hætteglas forårsaget i større eller mindre grad af døsighed; giver chaufføren besked, når enheden opdager, at han muligvis lider af den frygtede døsighed.
I første omgang ansøgningen lærer af brugerens kørestil, også tage deres vitale tegn. På den anden side gemmer den en kontakt i brugerens dagsorden til brug i en nødsituation, ringer til førnævnte kontakt, når vi har appen åben og trykker blot to gange på skærmen; en meget hurtig metode til situationer, der kræver det. Denne del er grundlæggende en første konfiguration af hver brugers profil.
Efterfølgende forstår ansøgningen og samle information af bevægelserne af førerens arme ved hjælp af en vitale tegnmåler, et accelerometer, et gyroskop og en skridttæller. Med den information, der konstant indhentes, registrerer den, om der er afvigelser i de tidligere registrerede mønstre; hvad tjener enheden til fortolke, om føreren er på vej ind i en døsig før-søvntilstand.
Hvis så, vil udsende en vibration til førerens håndled gennem selve smartwatchet, som er den mest effektive måde at advare bilister i denne type situationer. Et godt initiativ til markant at nedbringe andelen af trafikulykker, der derudover er helt gratis for brugerne.