Aston Martin Det er en af de firmaer, der altid er i sættet fremkaldt af dem, der svømmer i penge. Men det er også mange af dem rig og milliardærer har en eller flere af deres modeller. Derfor, selvom de ikke klarer sig særlig godt, er deres legion af fans der altid for at støtte dem. Derudover har den charme så eksotisk som en V12-motor, som du ikke længere kan finde i mange af sine rivaler. Og deri ligger dens styrke og essens.
Hvis det ikke var fordi elektrificeringen af sektoren kræver det, ville vi ikke skulle give denne nyhed. Aston Martin er allerede ved at forberede farvel til en af de mest spektakulære motorer i verden. Hvis du husker lidt, vil du huske, at de annoncerede dette faktum med flere fremskridt i form af teasere. Godt så Aston Martin V12 Vantage debuterer at sige for evigt, i hvert fald på denne model, til denne motor. Vi fortæller dig alle dens hemmeligheder og mere...
Kun 12 enheder af Aston Martin V333 Vantage vil blive fremstillet, og de er allerede udsolgt...
Som du kan se, den nye Aston Martin V12 Vantage ser mere radikal ud end normalt. Ændringerne er ikke mange, men de er lige nok til at vise, at vi har at gøre med en ægte raceren engelsk superbil. Overordnet bemærk, at kofangere, kaleche, hjulkasser, sideskørter og andre dele af karrosseriet er fremstillet i kulfiber. Alt sammen for at efterlade sin endelige vægt på vægten på 1.795 kilo, under den kraftfulde V8.
Indefra er ændringerne subtile, selvom de er slående. For at fremhæve logoet «V12» på konsollen eller kulfiberen på instrumentbrættet, rattet eller dørene. Alligevel er det, der virkelig er vigtigt ved V12 Vantage, under huden. Det handler om blok 5.2 V12 biturbo hvad udleverer det 700 hk ved 6.500 o/min og et drejningsmoment på 753 Nm ved 1.800 o/min. Alt styret af en 8-trins ZF automatgearkasse, der sender kraft til jorden gennem bagakslen.
For at undgå muligt tab af trækkraft har den den uvurderlige hjælp fra et mekanisk differentiale med begrænset skridning. Hvad angår fordele, sættet får den til at gå fra 0 til 100 kilometer i timen på 3,5 sekunder og underskrive et tip på 322 kilometer i timen. Hvis du vil bremse sit fulde potentiale, har den et bremseteam med kul-keramiske skiver 410 millimeter i diameter i det forreste tog og 360 millimeter i det bagerste.
Disse skiver er for deres vedkommende bidt af seks-stemplede calipre foran og fire-stempel calipre bagtil. En ting at huske på er, at V12 Vantage er 40 millimeter bredere af karrosseri og spor. Rid også 21 tommer alufælge med Michelin Pilot 4S dæk i størrelse 275/35 R21 foran og 315/30 R21 bag. Til sidst, start adaptiv affjedring med nye stabilisatorstænger, fjedre og støddæmpere.
Hvornår begynder leveringerne af V12 Vantage?
Det har Aston Martin allerede meddelt de 333 enheder, der skal fremstilles af V12 Vantage, er allerede solgt. Prisen er ikke afsløret, men hvornår de første enheder når deres nye ejere. Hvis alt går efter planen, vil de kunne nyde dem fra andet kvartal af dette år 2022. I mellemtiden, hvis du drømte om at få en, må du hellere lade den stå, fordi det vil være umuligt for dig at betale for det og få det fremstillet...
Kilde – Aston Martin
Mere information om denne model
- plazas 2
- Power 510 - 700 hk
- Forbrug 11,6 - 13,9 l/100 km
- Vurdering 4,8