ABT vi er allerede vant til forberedelser af kategorien volkswagen arteon 336 hk eller Audi RS6+ der pressede op til 705 hk. Nu, i tilfælde af at de 400 hk Audi RS3 er ikke nok, de præsenterer en potensering, der hæver det tal til 500 hk. En meget høj effekt for en kompakt, der knap overstiger halvandet ton.
El Audi RS3 ABT faktisk bærer det samme forberedelsessæt, som de lægger i Audi TT RS-R. En ny styreenhed til de i forvejen magtfulde 2.5-liters turboladet motor og fem cylindre udelukkende bygget af aluminium. Takket være dette og resten af forbedringerne formår de at forbedre deres præstationer og adfærd mellem kurverne.
Forbedringer i motor, bremser, affjedring...
Den tyske tuner siger ikke noget om accelerationen fra 0-100 km/t, men den hastighed når produktionsmodellen allerede på blot 4.1 sekunder, og dens maksimale hastighed kan være 250 km/t med den elektroniske begrænsning aktiveret eller af 280 km/t med Dynamic Plus-pakken (ekstraudstyr). Så med 100 CV mere er det ikke risikabelt at vove, at det vil forbedre disse tal betydeligt.
Med en sådan stigning i magt, bremserne er også blevet serviceret. De forreste skiver er nu 380 mm i diameter, hvilket er 1 cm større end standardversionen. Ifølge de ansvarlige for forberedelseshuset forbedres smidigheden mellem kurverne i Audi RS3 ABT også, takket være nye fjedre og nogle stivere stabilisatorstænger.
Audi RS3 ABT design
RS3's kropsmodifikationer er underspillede og inkluderer en ny forklæde, One redesignet gitter og en større diffusor bagpå. Der, hvor den ikke er så diskret, er i udstødningssystemet, ikke så meget for dets udseende, men for dets lyd. Den er sammensat af to 102 mm tvillingrør i mat sort der tilbyder "fantastisk lyd og udseende." På hjulene kan du vælge lettere sorte hjul med en blank finish på 19 eller 20 tommer.
Indvendigt indeholder Audi RES3 ABT høflighedslys, der projicerer akronymet "ABT" på gulvet, når dørene åbnes. Polstret er også blevet redesignet, så det viser bussens logo, som også optræder i forskellige dele af bilens interiør. Flere dele er foret med kulfiber, og både tændingsknappen og gearstangen er blevet redesignet.
