De fleste mærker gør deres for at holde trit med ankomsten af elbiler. Teslas arbejde har allerede materialiseret sig i modeller med tidligere utænkelige autonomier, som f.eks Model S eller Model 3. Det er derfor mærker gerne Audi gør alt for at udvikle teknologier, såsom deres nye solcelletage for at øge autonomien af deres fremtidige elbiler.
Det tyske datterselskab af Volkswagen-koncernen er gået sammen med det kinesiske firma Hanergy for at integrere solpaneler i panoramatagene til sine næste modeller. Denne teknologi Det vil tjene til at drive bilens elektriske hjælpesystemer. såsom aircondition, varme eller sæder, og dermed aflade hovedbatteriet i det arbejde. Brugen af et soltag kan allerede nu ses som en ekstra Toyota Prius, selvom det ikke har samme formål. I tilfældet med japanerne tjener det kun til at køle kabinen, før dens ejer går ind i bilen og påvirker ikke batteriernes autonomi.
Hvilke modeller vil bruge Audi soltage
Ifølge Audi embedsmænd, den første prototype, der vil omfatte solcelletage vil blive bygget senere i år, selvom de desværre ikke gav flere detaljer om Konceptet. Fremadrettet planlægger Audi at lancere tre elbiler i 2020 med et mål om, at en tredjedel af salget skal være 100 % elektriske køretøjer i 2025. Virksomheden har også forbereder sig på at skære i udgifterne i omkring 12.000 millioner dollars frem til 2022, og for at kunne finansiere sin tilpasning til at stoppe fremstillingen af forbrændingsmotorer og fokusere på elektriske.
Dette nylige partnerskab mellem Audi og Hanergy er blot en af mange indsatser inden for bilindustrien med henblik på at bruge solenergi. Panasonic er allerede begyndt at producere et 180-watt panel af solceller, der kan fastgøres til taget af en bil. Nissan vil installere et ekstra solpanel som ekstraudstyr på nogle af sine biler og Sono Motors har præsenteret Sion, en solcellebil.