Audi Urbansphere Concept: Dette er fremtidens elektriske "minivan"...

Volkswagen-koncernen gør store fremskridt for at elektrificere alle sine mærker. Audi er en af dem, der vil få mest gavn af, og du behøver kun at se den implementering af lanceringer, som den udfører. Og ikke kun det siden Sphere prototype trilogi de markerer vejen frem for dets fremtidige sortiment. Først tog de skridtet med Grandsfære og kort efter rørte den ved Skysfære. Nu lukker de cirklen med dette koncept...

Dette er den Audi Urbansphere Concept som vi allerede har fortalt dig om et par gange. Sidste gang var det i varmen fra teaserne, at huset med de fire ringe offentliggjorde på deres sociale netværk. Nå, nu kender vi alle dens hemmeligheder, og for at være ærlig ser det meget godt ud. Det kan chokere tilgang, de har givet til linjen for eksteriørdesign. Det kunne dog være genkomsten af R-Klasse stil minivans, kan du huske?

Linjen i Audi Urbansphere Concept er en blanding af SUV med minivan i stil med R-Klasse...

Ja, for hvis man ser godt efter silhuetten af Audi Urbansphere Concept minder om silhuetten af den nu hedengangne R-klasse fra Mercedes-Benz. Desuden er det med en længde på 5,51 meter tæt på det koncept, som det bayerske firma forsøgte at popularisere og ikke kunne, fordi det var en fiasko. Desuden er det klart, at suffikset "Urban" er ren markedsføring Så meget som dets skabere siger, at det er designet til store kinesiske byer såvel som mange andre dele af verden.

Under alle omstændigheder ligner de linjer, der udgør designet af Urbansphere Concept, ikke dem fra nogen anden Audi. Som en detalje at fremhæve kan vi nævne det fronten er fuld af små lysende diamanter der er designet til at sende beskeder. For sin del er optikken meget fin og bruger Matrix Led-teknologi. Fra sidevisningen kan du fremhæve brugen af 24 tommer alufælge eller en forhøjet talje.

relateret artikel:

Audi Urbansphere Concept afslører sine hemmeligheder med nye teasere...

Vi kan heller ikke ignorere nogle muskuløse hjulkasser der understøtter elledningen under "C"-søjlen. Som du kan se er der ingen dørhåndtag, og spejlene er erstattet af kameraer. På sin side udviser bagenden et coupé-lignende format takket være tagets faldende linie. Derudover er de lysende diamanter også til stede her, flankeret af en top spoiler og en sport cut diffuser.

Minimalistisk interiør, høj kvalitet, rummelig og højteknologisk...

Hvis det udvendige design af Audi Urbansphere Concept kan virke intetsigende, er det indefra en veritabel stue. Det bayerske hus indikerer det er blevet udtænkt mellem designstudierne i Beijing og Ingolstadt med hjælp fra kunder. På den måde har de skabt en kabine, der går indefra og ud og er designet til tilbyde en stor plads. Har også fire pladser der kan drejes eller sættes i divan-tilstand.

Adgang til interiøret er igennem selvmordsåbning af døre uden «B» søjle. Men det er ikke det eneste, for takket være dens elektriske karakter har den et helt fladt gulv, der tillader sæderne at glide så længe som nødvendigt. Med hensyn til det teknologiske niveau er alt ren minimalisme, selvom der er en glasskærm, der optager bredden af instrumentbrættet som blandt mange andre muligheder giver mulighed for at se film.

Takket være en akselafstand på 3,4 meter tilbyder Urbansphere Concept en ren og overskuelig kabine til fire passagerer. Ifølge Audi fungerer den som en lounge på hjul og et mobilt kontor, der fungerer som et tredje opholdsrum i trafikken.

På den anden side er der høj visuel kvalitet givet af Urbansphere-konceptet. I modsætning til andre prototyper glemmer den læder og vælger tekstilmaterialer eller træ. Faktisk hvis skærmen er foldet dine oplysninger kan projiceres på dashboardet. Når man tager dette arsenal i betragtning, ser Audis tilgang ud til at være opfyldt: Tilbyd hvile og komfort til folk, der tilbringer mange timer i bilen i trafikpropper.

Takket være PPE-platformen tilbyder den et 120 kWh batteri og 401 hk strøm...

Til sidst vil vi tale om teknologi, der bringer Audi Urbansphere til live. Som vi har sagt, er den elektrisk og understøttes af PPE platform som de har udviklet sammen med Porsche. Takket være den består dens drivlinje af to motorer (en på hver akse), der giver en endelig effekt på 401 hk og 690 Nm drejningsmoment. Til at drive den har den et lithium-ion-batteri med 120 kWh energikapacitet og 800 volt teknologi.

Urbansphere Concept er ligesom brødrene Skysphere og Grandsphere udstyret med autonom kørselsteknologi på niveau 4. Hvis føreren ønsker det, er rat og pedaler skjult ved aktivering, så køretøjet tager kontrol over kørslen.

Med hensyn til autonomi, Ifølge Audi kan den køre mere end 750 kilometer med batteriopladning.. På sin side kan den udføre opladningsoperationen op til 270 kW, så den kan genvinde omkring 300 kilometers autonomi på kun 10 minutter. Aspekter som dens vægt eller officielle fordele har ikke set lyset, men taget dens størrelse og teknologien i betragtning, kan den overstige to tons.

Kunne Urbansphere-konceptet komme på markedet?

Set hvad der blev set, er det tid til at spørge Hvad synes du om den nye Audi Urbansphere Concept? Kunne det materialisere sig i et globaliseret marked, der kun tænker på SUV'er? Nå, som den har udviklet sig nu, kunne den have en chance og ikke da R-Klassen så lyset. I hvert fald, som vi har sagt før dette produkt er beregnet til det kinesiske marked og hvis det tilfældigvis skulle se lyset, så væn dig til tanken om, at du ikke vil se det rulle rundt i Europa.

Kilde - Audi