Byens bedste elektriske motorcykler svarende til 125 cc

elektriske motorcykler 125

den små elektriske motorcykler Lidt efter lidt befolker de storbyerne. Og det er, at ændringen i Mobilitet i byerne i de seneste år er blevet meget bemærkelsesværdig, især på grund af pandemien og også på grund af ankomsten af ​​lejebiler i korte perioder, som f.eks. bildeling eller motordeling.

Men hvis du bor i en by, hvor trafikken tvinger dig til at miste en masse tid hver dag på din daglige pendling, såsom at gå på arbejde, har du måske nogensinde overvejet at købe en motorcykel med lille kapacitet eller en scooter for at spare tid og penge. I denne artikel vil vi gennemgå bedste elektriske motorcykler svarende til 125 cc scootere. der falder ind under L3-kategorien og kan køres med et B- eller A1-kørekort.

Elektriske motorcykler svarende til de traditionelle 125 cc-motorcykler, der kan køres med A1 og B (med en minimumsalder på tre), er dem, der ved konstruktion kan nå en hastighed på mere end 45 km/t, men ikke mere end 11 kW (15 hk).

Stilhed S01

Silence S01 elektrisk motorcykel

En af de bedst sælgende scootere i vores land er Stilhed S01, et produkt, der også er spansk. Det er den version for enkeltpersoner af S02, som vi ser meget i nogle storbyer, med en mere elegant stil, bedre finish og højere kvalitet. Dens maksimale hastighed er 80 km/t, og den kan køres med A1-kort eller B og tre år gammel.

Denne Silence S01 bruger en 9 kW (12 hk) elektrisk motor og dens autonomi er 100 kilometer takket være det udskiftelige batteri på 4,2 kWh. Under alle omstændigheder har den flere køretilstande, der ændrer motorcyklens respons alt efter, om vi kører rundt i byen og ønsker at strække autonomien maksimalt, eller om vi skal gennem ringveje, hvor vi er interesserede i at have en bedre respons.

Det vejer omkring 110 kilo (uden batteri), det er et meget testet køretøj, det har nok energi til at bevæge sig med smidighed, og dets pris er 5.300 euro.

Super Soco TC Max

Super Soco TC Max el-motorcykel

En anden meget fashionabel elektrisk motorcykel til byen er Super Soco TC Max, med en meget ungdommelig stil. Dens effekt er 3,9 kW (5,2 hk), mens batteriet er på 3,2 kW. På denne måde kan du homologere en autonomi på 110 kilometer. En meget positiv detalje er, at dens vægt er 79 kg (+ 22 for batteriet).

Ligesom de fleste af sine rivaler tilbyder den adskillige køretilstande, der varierer motorens reaktion, og begrænser også dens maksimale hastighed for at øge batteriets levetid. I sin mest ydelsestilstand når den op på 95 kilometer i timen, selvom rækkevidden med en enkelt opladning logisk set reduceres betydeligt med denne hastighed.

Dens pris er 4.649 euro uden rabatter eller statsstøtte.

BMW EC 04

BMW CE 04 el-scooter 125

Men hvis vi skal tale om futuristisk stil og design, så går prisen til BMW EC 04; en elektrisk motorcykel, der ser ud til at være en prototype. Den fås både til A2-kørekort i en højere version, samt til A1- og B-kørekort. I denne artikel vil vi logisk fokusere på hvad der svarer til 125 kubikcentimeter, godkendt i førnævnte L3 kategori af elektriske motorcykler.

Den tilbyder 11 kW (15 hk) og bruger et 8,9 kWh batteri, som gør det muligt at homologere en rækkevidde på op til 130 kilometer. Mellem teknologien af ​​dette BMW vi kan fremhæve en komplet 10,25 tommer digital farveskærm og endda traction control, foruden forskellige køreprogrammer. Den bruger også brede dæk i forhold til konkurrenterne. Den negative del er, at den vejer mere end 200 kilo.

Den officielle pris på denne premium elektriske scooter er logisk nok ikke lav, med et gebyr på 12.050 euro.

Stråle 7.7

RAY 7.7/XNUMX

Vi vender tilbage til et mere rationelt punkt, hvor Stråle 7.7. Denne scooter tilhørende det spanske mærke Ray er et meget fornuftigt bud. Vi taler om en ret alsidig model med et 7,7 kWh batteri, der gør det muligt at opnå en godkendt autonomi på 150 kilometer mellem by- og interurban brug.

Su tophastigheden er 125 km/t, så den kan forlade byen og holde et godt tempo uden problemer, selvom logisk nok er det bymiljøet, hvor vi skal få mest muligt ud af denne scooter. Den vejer 165 kilo og har en god venderadius (45 grader). Der er også flere køretilstande, 4 specifikt.

Prisen uden rabatter eller hjælp for denne Ray 7.7 er 8.500 euro.

NIU MQi GT

NIU MQi GT el-scooter

El Niu MQi GT Det er et af de enkleste produkter, vi har på denne liste over elektriske motorcykler, men ikke mindre interessant for det. Det er det faktisk billigste el-motorcykel af denne liste. Den har en meget urban tilgang, som dens maksimale hastighed på 80 km/t i den mest sporty tilstand, Sport, viser os. Dens motor er på 3,1 kW, eller hvad er den samme 4,2 CV.

Dens kørsel er let, nyder stor manøvredygtighed og lethed, når de laver snævre sving ved meget lav hastighed, blandt andet på grund af dens lille diameter hjul. Hans vægt er heller ikke særlig høj, 125 kilo.

Tilbydes to versioner, den almindelige MQi GT og det udvidede udvalg, prissat fra 3.700 og henholdsvis 4.600 euro. Selvstyret er 80 og 110 kilometer.

Seat Mo eScooter 125

Seat Mo eScooter 125

Vi vender os nu til Seat Mo eScooter 125, en model, som hvis vi trækker lidt i snoren ser vi, at den faktisk er fremstillet af mærket Silence. Ligesom Silence S01 eller Ray 7.7 er det en scooter meget afbalanceret og velegnet både til de mest bymæssige rejser og til at nå centrum fra udkanten.

Den drives af en 7 kW (9,5 CV) elmotor og når en maksimal hastighed på 95 km/t, drevet af et aftageligt 5,6 kWh batteri, der gør det muligt at opnå en rækkevidde på op til 137 kilometer. Der mangler ikke tre køretilstande og et ret attraktivt instrumentpanel.

Med hensyn til prisen er den officielle pris for Seat Mó eScooter 125 6.250 euro, noget højt sammenlignet med dets vigtigste rivaler.

Elektrisk Vespa

elektrisk el-scooter

Til det sidste sted har vi efterladt en hel myte, Vespaen. Det Elektrisk Vespa er den mulighed, som Piaggio Group-mærket præsenterer. Brug selvfølgelig klassisk æstetik at vi har set så meget siden midten af ​​forrige århundrede i vort land.

Dens motor er kun 2,65 kW, hvilket svarer til 3,6 CV. Derfor, dit svar er meget fair til medium hastigheder og dens anbefalede brug er byen. I dette område, takket være sine små hjul, manøvrerer den meget godt med den, selvom den mister balancen ved sin maksimale hastighed, som er 70 km/t. Batteriet er i øvrigt på 4,2 kWh og har en teoretisk autonomi på 100 kilometer.

Vespa Elettrica er ikke den mest fornuftige af urbane elektriske scootere, men måske dens stil vil overbevise dig om at betale 6.999 euro hvad det koster


Følg os på Google Nyheder

En kommentar, lad din

Efterlad din kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Obligatoriske felter er markeret med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Control SPAM, management af kommentarer.
  3. Legitimering: Dit samtykke
  4. Kommunikation af dataene: Dataene vil ikke blive kommunikeret til tredjemand, undtagen ved juridisk forpligtelse.
  5. Datalagring: Database hostet af Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheder: Du kan til enhver tid begrænse, gendanne og slette dine oplysninger.

  1.   cagivacagada sagde han

    De er alle fede. Vi er allerede i 2022, alt skal være bæredygtigt og uden gasofa.