Bentley Bentayga V8, adgangsluksus med 550 hk og 290 km/t top

Bentayga er en stor kilde til opmuntring for Bentley. Det er en luksuriøs og stor all-road altså arbejder som en charme i det britiske hus, hvilket i høj grad øger virksomhedens globale salg. Da den er toppen af ​​rækken, lander dens W12-version og nyder også en dieselversion Bentley Bentayga V8, som er placeret som adgangsversionen.

Tro ikke, at fordi det er adgangsversionen, mister den kvalitet, ydeevne eller luksus sammenlignet med sine sortimentsbrødre. bruge motoren 8-liters dobbeltturboladet V4.0, udvikle intet mindre end 550 CV ved 6.000 o/min og 770 Nm et drejningsmoment mellem 2.000 og 4.500 o/min. Men der er mange flere ting af stor interesse, såsom at den også fås i en fire-, fem- eller syvpersoners konfiguration.

Som forventet sender V8 biturbo al sin energi til asfalten gennem de fire hjul og dens firehjulstræk permanent, tidligere passeret gennem en 8-trins ZF automatgearkasse. Dette giver dig mulighed for at gå fra 0 til 100 i 4,5 sekunder og tryk på den maksimale hastighed på 290 km/t; data er lidt "værre" end W12'eren -som yder mere end 600 hk og når 300 km/t-. Forresten også har deaktivering af halvdelen af ​​sine cylindre at reducere forbrug og forurenende emissioner op til de godkendte 11,4 l/100 km.

Denne Bentley Bentayga V8, som monterer samme motor som Porsche Cayenne Turbo, er placeret som sporty version af modellen. Selvom motorens ydeevnedata er lidt under W12, er dens tilgang meget mere dynamisk. For eksempel din carbon-keramiske bremseskiver er de største, der nogensinde er brugt af en serieproduktionsmodel, ved hjælp af 440 mm skiver foran og 370 mm bagpå, de forreste bliver bidt af enorme 10 stempel calipre. Det er ikke overraskende, for du skal stoppe 2.400 kg.

La luftaffjedring, med et 48 V-system, modvirker øjeblikkeligt kroppens lean, hvilket gør, at den altid vender meget fladt og derfor forbedrer både kørekomforten og kurvestabiliteten i stort set alle vejforhold. Bortskaf forskellige køretilstande, både til asfalt og til marken, og assistentsystemer til komplicerede forhold som op- eller nedstigninger på glatte overflader, snetilstand, mudder, sand og en lang etcetera.

For sin del tillader denne affjedring, da den er pneumatisk variere kroppens højde i fire niveauer anderledes at tilpasse sig til brugsforholdene, også udstyret med en tilstand, der sænker højden på bagenden, når den stoppes for at lette på- og aflæsning af bagagerummet, noget som vi allerede har set i andre køretøjer såsom Audi Q5.

Som alle gode Bentleys mangler der ikke et væld af konfiguration og dekorationsmuligheder af kabinen. Til gengæld har den også en lang række hjælpemidler og assistenter til kørsel og sikkerhed og en masse teknik m.h.t. infotainment. De glemmer ikke bagsæderne, som kan nyde en ny tablet fra mærket, som er en aftagelig Android-enhed med 10,2 tommer skærm, 4G, Wi-Fi og Bluetooth. Bentley Bentayga V8 kan regne med et lydsystem på 1.950 watt og 18 højttalere.