Stellantis' forpligtelse til Alfa Romeo er i 10 år Vil det være nok?

El Stellantis' fødsel Det var den bedste nyhed, som den uddøde FCA Group kunne give til Alfa Romeo. Det italienske firma har i årevis været ramt af en dyb krise, som det ikke er i stand til at komme ud af. Giulias og Stelvios skulle have understøttet dens globale vækst, men den ikke flere nyheder De har stoppet hende. Nu ved vi, at lancering af tonen er forsinket et par måneder, og at de ville overveje at forlade George platform.

Hvorom alting er, så er den "varme kartoffel", som Jean-Philippe Imparato holder i sine hænder, af bibelske proportioner. Frem for alt fordi Stellantis ønsker, at deres 14 firmaer går i kredsløb så hurtigt som muligt. For at gøre dette vil interne synergier blive udnyttet maksimalt, og det betyder, at Alfa Romeo er nødt til at tage sig sammen og holde op med at tænke så meget over tingene. Det er det, der fremgår af seneste udtalelser fra Carlos Tavares.

Alfa Romeo skal satse på elektrificering for at få succes i disse 10 år...

udnytter arrangementet "Future of the Car Summit", arrangeret af Financial Times, har Tavares givet fingerpeg om fremtiden for Alfa Romeo. Ifølge direktionen 10 års strategisk plan af virksomheden er endnu ikke defineret, men det er klart, at det vil være baseret på to søjler. Den ene, og den vigtigste, har at gøre med elektrificering af dens rækkevidde og den anden, med køredynamik. Al denne teknologi til deling med DS og Lancia.

Men selvkritik Det har også sneget sig ind i hans tale. Ifølge hans ord, indsamlet af Autocar...

"Vi skal forbedre den måde, vi taler med potentielle kunder på. Der er en afbrydelse af produkterne, historien og hvem vi taler med. Vi skal rette distributionen og forstå, hvem vi taler med, og hvilket brandløfte vi taler med dem om. Det vil tage noget tid at få det rigtigt«.

Alfa Romeo vil forlade Giorgio-basen og satse på andre tekniske muligheder

Til dette Tavares satser på en betydelig investering om ti år. Denne finansiering er ikke unik for Alfa Romeo, da Lancia skal "genoplives", og DS har stadig lang vej igen for at blive en troværdig rival til Audi, BMW og Mercedes-Benz. Og det er derfor, Stellantis' administrerende direktør er skarp med sine forventninger...

«Vi giver alle en chance, hvilket giver det et 10-årigt tidsvindue og giver finansiering i 10 år til at lave en kernemodelstrategi. CEO'er skal være klare over brandløftet, kunderne, målene og brandkommunikationen."

For tiden har ikke sagt, hvad der kunne ske med Alfa Romeo eller Lancia ja, når først denne periode er gået, kan de ikke lykkes. Vi bliver nødt til at være meget årvågne, for bilsektoren har ikke råd til at miste en virksomhed som Alfa Romeo.

Kilde - Træner - Financial Times