El Cadillac CTS er en premium E-segment sedan. Den første generation var afløseren for cadillac catera (den sidste europæiske Opel Omega) og var også den første Cadillac til at tilbyde en manuel gearkasse siden 1988.
I januar 2007 anden generation af CTS blev præsenteret på Detroit Auto Show, som ville nå ud til forhandlere samme år. Derudover havde anden generation yderligere to lig, en coupé lanceret i 2009 og en familie lanceret i 2008.
Den tredje generation nåede markedet i 2014, selvom markedsføringen i Spanien i dette tilfælde aldrig blev fuldført. I dag, Cadillac er ikke til stede i Spanien, selvom det har 5 officielle tjenester til at overholde garantierne og juridiske forpligtelser over for sine kunder.
Tekniske egenskaber Cadillac CTS
El Cadillac CTS er udviklet på platformen Delta af General Motors, den samme som gav liv til den forrige generation af Opel Insignia eller Astra. Udvendigt når den 4,96 meter i længden, 1,83 meter i bredden og 1,45 meter i højden, hvilket giver en afstand mellem akser de 2,91 metrotog.
Den fås med en karrosseri skæring sedan. Afhængigt af den valgte version er dens kabine godkendt til at rumme fire eller fem personer. Bæreevnen på din bagagerum stiger til 388 liter.
I enhver af disse henseender, for reel plads på anden sæderække (for bredde y benafstand) og lastbredden er en af de mindst rummelige modeller i sit segment sammenlignet med de vigtigste rivaler.
Mekanisk rækkevidde og gearkasser Cadillac CTS
La mekanisk rækkevidde den Cadillac CTS Den består kun af tre benzinmekanikere. På det tekniske plan samler den den typiske arkitektur for mærkets modeller, det vil sige forreste motor i position langsgående y baghjulstrukket.
Den version, der åbner sortimentet, er en firecylindret in-line turbo med variabel geometri 2.0 liter af cylinderkapacitet og en effekt på 272 og 276 hk. Et trin ovenfor er 3.6 liter med seks cylindre, atmosfærisk sugning og konfiguration i V, der giver 325 og 340 CV effekt.
I toppen af CTS-serien er blokken 3.6 liter sekscylindret i V, der udstyret med turbo leverer 426 CV af magt Endelig finder vi den mægtige 6.2 liter med 8 cylindre i V, der giver en sluteffekt på 650 CV.
Kraften af mekanikken, der bevæger CTS kan nå jorden gennem sin baghjul eller af alle For at gøre dette gør den brug af en effektiv firehjulstræk system med intelligent drejningsmomentfordeling.
Gearkassen til alle mekanikere er af typen automatisk ved momentomformer med 8 relationer. Til at begynde med var der mulighed for at inkorporere en manuel type, selvom den efter ophør af salget i Europa blev trukket tilbage fra sit sortiment.
Udstyr Cadillac CTS
General Motors premium firma har ikke officielt defineret rækkevidden af udstyr til Cadillac CTS på det spanske marked. Årsagen til denne situation ligger i det kommercielle fravær af mærket i vores land i flere år.
den enheder der markedsføres i Spanien, gør det med udstyr og finish i de lande, hvor de importeres. I hvert fald modellerne Cadillac bringer til Spanien er normalt meget veludstyrede, for at begrænse forskellene med deres vigtigste rivaler.
Af denne grund kan CTS fra den grundlæggende opsigelse inkorporere elementer som f.eks otte airbags, træk- og stabilitetskontrol (TCS og ESP), ABS og EBD bremser, samt tegngenkendelsessystem trafik, anbefalet hvileindikator eller lys- og regnsensorer.
I de mest komplette versioner kan udstyret indeholde elementer som f.eks automatisk bi-zone klimakontrol, infotainmentsystem med 7 tommer berøringsskærm og integreret navigation med Mirror Screen-funktion, håndfri adgang og start, Active Safety Break system eller elektrisk sammenklappelige sidespejle.
Cadillac CTS på video
https://www.youtube.com/watch?v=u7_–iFZaGI
Cadillac CTS og dens rivaler
El Cadillac CTS den militerer i segmentet af premium mellemstore sedans (E), så konkurrencen i den er en af de højeste på markedet. Til dette faktum skal det tilføjes, at billede og spredning af Cadillac i Spanien er det meget begrænset, så dets salg overskygges af Audi, BMW og Mercedes-Benz modellerne.
Under alle omstændigheder er de vigtigste rivaler, som CTS skal konkurrere imod Audi A6, el BMW 5-serie, el Jaguar xf, el Lexus gs, el Mercedes-Benz E-Klasse og Volvo S60.
Foran dem giver det en større eksklusivitet, et godt forhold mellem pris og udstyr og en design mere aggressiv og Deportivo. Tværtimod kan den ikke konkurrere om dynamisk adfærd, kvaliteten af nogle materialer, beboelighed eller forbrug af dens benzinmekanik.
Cadillac CTS fra Km0 og brugt
El Cadillac CTS Det er en praktisk talt ukendt model i vores land. Grunden til dette er, at premium-firmaet af General Motors Det blev markedsført af dråber i Europa, så dets ankomst til Spanien har været meget begrænset.
Derfor, at finde enheder i semi nyt marked eller kilometer nul er praktisk talt umuligt. Dog takket være flere parallelimportører, og individer, kan vi finde nogle enheder, der tilhører de tre generationer af modellen.
Af den nuværende generation er der registreret to enheder i 2017 med et gennemsnit på 20 tusinde kilometer, med benzinmekanik 6.2 liter V8 med 650 CV kraft, firehjulstræk, 8-trins automatgearkasse og sport finish V vurderet til 120 tusinde euro.
Der er også registreret første generation enheder i året 2004 udstyret med mekanisk benzin med 2.6 liter slagvolumen og 181 CV, seks cylindre i V, automatgearkasse med 6 forhold, baghjulstræk og et gennemsnit på 55 tusind kilometer, vurderet til ca 9 tusinde euro.
Højdepunkter
- Sporty design
- eksklusivitet og image
- Afbalanceret pris/udstyrsforhold
Forbedrelige point
- Interiørkvalitet bag sine tyske rivaler
- Forbrug af din mekanik
- Bagage- og kabinekapacitet
Cadillac CTS priser
Prisklassen for Cadillac CTS på det spanske marked er det ikke officielt defineret af mærket. Grunden til dette er, at premium-firmaet af General Motors markedsfører ikke sine produkter direkte i Spanien, men snarere gennem parallelimportører.
Derfor endelig sats varierer afhængigt af køretøjets oprindelsesland og de omkostninger, der skal tilføjes (transport, homologering, ITV-pas, registrering og betaling af afgifter) til version pris valgt.
Cadillac CTS Fotogalleri
Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.