Mazda CX-60

Som vi plejer at sige, Mazda det er en bilfabrikant, der strider imod næsten enhver regel, der er fastsat af markedet. Dem fra Hiroshima har til deres kredit nogle skøre og i modstrid med trends kreationer. Det Mazda CX-60 Det er ikke dens største SUV til salg, men det er den største tilgængelige på det europæiske marked. En D-SUV, der forsøger at stå op til de mest anerkendte modeller på markedet med et interessant pris-produkt-forhold, der giver kvalitet og komfort typisk for premium-mærker.

Med hensyn til CX-60 er det af navnet tydeligt, at det er husets største SUV på det gamle kontinent, der overgår sine små brødre, Mazda CX-5, Mazda CX-3 y Mazda CX-30. Ligesom sidstnævnte antager den et lidt anderledes navn end det traditionelle blandt SUV-familien. Dets introduktion på markedet finder sted i begyndelsen af ​​marts 2022. Dens udvikling er tænkt på dens europæiske kommercialisering, konditionering af mekanikken, designet og kvaliteten af ​​finishene.

Tekniske egenskaber for Mazda CX-60

Til udviklingen af ​​CX-60 har Mazda brugt mange elementer, som allerede var tilgængelige i familien. Baseret på den seneste generation af KODO-design, Under familiens SUV's attraktive krop er SkyActiv Multi Solution Scalable Architecture-platformen.. Det er den første model, der bruger den takket være dens brede vifte af tilgængelige mekanikker. I dette tilfælde har japanerne tilpasset strukturen til en større størrelse.

På grund af sine dimensioner passer Mazda CX-60 perfekt ind i D-SUV-segmentet på det europæiske marked. Et meget efterspurgt marked på grund af det høje antal salg og eksisterende konkurrenter. Udadtil når den 4,74 meter lang, 1,89 meter bred og 1,68 meter høj. Til disse mål skal lægges en akselafstand på 2,87 meterJa En kamp, ​​der er generøs nok til at godkende en kahyt til højst fem passagerer.

Uden muligheden for at montere to ekstra sæder i bagagerummet viser anden række en generøs plads til tre voksne at rejse i den, selvom indførelsen af ​​to barnesæder vil begrænse afstanden i det centrale sæde, hvor tilstedeværelsen af ​​en omfangsrig tunnel med smitte. Med hensyn til lastkapacitet, Mazda CX-60 annoncerer en bagagerumsvolumen på mindst 570 liter, et tal, der kan vokse til 1.726 liter, hvis den bagerste bænk er helt sænket.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser i Mazda CX-60

For at bryde enhver uskreven regel i branchen har Mazda altid valgt at tilbyde optimal ydeevne mekaniske områder, mere fokuseret på at opnå lavt forbrug end på at homologere fordelagtige etiketter. CX-60 er virksomhedens første plug-in hybrid i Europa, selvom dette ikke er den eneste tilgængelige mekaniske variant. Tilbuddet omfatter baghjulstræk eller firehjulstræk versioner med automatgear i alle enheder.

Den mekaniske portefølje består af diesel, benzin og plug-in hybridsystemer. På trods af tendensen til at reducere motorer, forsyningen af ​​diesel- og benzinblokke forbliver forankret i den in-line sekscylindrede blok. På den ene side finder vi den tre-liters e-Skyactiv G-blok med MHEV-system, og på den anden side blokken e-Skyactiv D med et slagvolumen på 3.3 liter og samme system Mild-Hybrid, der formår at homologere ECO-mærket af DGT og to forskellige kræfter: 200 og 254 heste.

I et format med højere effektivitet er CX-60 PHEV. Den består af en 2.488 kubikcentimeter firecylindret benzinblok, der er forbundet med en 136-hestes elmotor drevet af et lithium-ion-batteri med en kapacitet på 17,8 kWh og en nominel spænding på 355 volt. Tak til hele sættet Maksimal effekt er 328 hestekræfter med et drejningsmoment på 500 Nm. Mazda godkender en elektrisk rækkevidde på 63 kilometer med et forbrug på blot 1.5 liter pr. 100 kørte kilometer.

Udstyr til Mazda CX-60

Japanerne fra Hiroshima har altid ønsket at bosætte sig et sted midt på markedet. Selvom mange betragter dem som et generelt mærke på grund af deres priser, har kvaliteten af ​​deres finish intet at forringe premiumkategorimodellerne. Fra døre til inde Mazda CX-60 tilbyder en kabine, der ligner den i andre enheder i firmaetSelvom det er husets flagskib, er kvaliteten af ​​materialerne bedre, takket være læder- og træfinish.

Som sædvanlig fordeler Mazda udstyret i forskellige efterbehandlingslinjer. En stige af versioner, der lavere til højere begavelse finder vi: Prime-Line, Exclusive-Line, Homura og Takumi. Nogle af disse finish er sjældne og særlige for Mazda CX-60. De væsentligste forskelle mellem dem fokuserer på det teknologiske, selvom der også er ændringer på det æstetiske plan. Personalisering er begrænset, med fokus på otte kropsnuancer og et par indvendige trim- og polstringsjusteringer.

Hvad angår udstyr, Mazda CX-60 viser ikke et aspekt så avanceret som andre modeller på markedet, men den er forpligtet til at tilbyde mange state-of-the-art indlejrede systemer. Full LED-forlygterne, browseren, trådløse tilslutningssystemer, soltag, elektriske og opvarmede sæder, 360-graders parkeringskameraer, ambient belysning og det mest komplette sikkerhedsudstyr og køreassistenter i huset skiller sig ud.

Test Mazda CX-60 på video

Mazda CX-60 ifølge Euro NCAP

Mazda, som det gode japanske mærke, det er, har altid en særlig bekymring for sikkerheden af ​​sine køretøjer. I efteråret 2022 evaluerer Euro NCAP sikkerheden af ​​Mazda CX-60 og certificerer den som en femstjernet bil, en af ​​de bedste i sin kategori. Resultaterne fordelt på sektioner er som følger: 88 ud af 100 i beskyttelse af voksne passagerer, 91 ud af 100 i beskyttelse af børn, 89 ud af 100 i fodgængers sårbarhed og 76 ud af 100 i køreassistenter og ADAS-systemer.

Rivaler fra Mazda CX-60

D-SUV-segmentet har positioneret sig selv som et af de vigtigste med hensyn til salgsvolumen og har fortrængt traditionelle nicher som sedans. Udbuddet af rivaler til Mazda CX-60 findes i to grupper: generelle modeller og premium-modeller. Ved at være i stand til at angribe begge segmenter er de mest direkte modstandere: mercedes glc, BMW X3, Jaguar F PACE, Volvo XC60, Lexus nx, Audi Q5, Hyundai Santa Fe, Kia sorento, SEAT Tarraco, Peugeot 5008 y Skoda kodiaq, blandt andre. Alle ens i størrelse, dog med klare forskelle i pris og ydeevne faktorer.

Fremhæv

• kvalitet
• Indvendig plads
• mekanisk rækkevidde

At forbedre

• Høj pris
• Få tilpasningsmuligheder
• mediesystem

Mazda CX-60 priser

Ved fastlæggelse af salgspriser er Mazda forpligtet til at tilbyde meget begrænsede mængder. De eneste offentliggjorte tal svarer til plug-in-hybridmodellen, som vil være den første til at nå markederne i foråret 2022. Startprisen for Mazda CX-60 er 48.719 euro, uden tilbud eller kampagner. Det beløb refererer til dieselmodellen med Prime-Line finish. Den dyreste af alle i øjeblikket er CX-60 Takumi PHEV med 328 heste, som tilbydes fra et minimum på 61.868 euro, uden tilbud eller kampagner.

Galleri

Fuld vej til artikel: Actualidad Motor » Mazda » Mazda CX-60