De 718 værdier blev brugt i de tidlige år af væddeløb. Porsche. Lavvægtsmodeller og firecylindrede motorer, der markerede begyndelsen på en imponerende arv. I dag bruges det pålydende i de to modeller for adgang til familien, i Porsche 718 Boxster og i Porsche 718 Cayman, hardtop-versionen og en af de bedste sportscoupéer i verden.
Selvfølgelig blev Cayman født som en tør Porsche Cayman. Første gang vi så det navn var i 2005, hvor det tyske mærke officielt præsenterede det. Den var baseret på anden generation af Boxster, kodenummer 987. Alle kendte den som Baby 911., da han arvede alt godt fra sin ældre bror, og forbedrede nogle andre ting hen ad vejen.
Pålydende 718 dukkede ikke op før den tredje udgave, der blev lanceret på markedet i 2017, og som er den, der i øjeblikket følger os.. 982-generationen har gennemgået forskellige opdateringer og renoveringer, med specifikke versioner på vej og nogle med så fremragende ydeevne, at de kan modstå den almægtige Porsche 911. Selvfølgelig ville tyskerne aldrig lade ham komme forbi det, men det kunne han bestemt.
Tekniske egenskaber for Porsche 718 Cayman
718 Cayman er adgangsmodellen til Porsche-familien, men det er ikke derfor, vi skal miskreditere denne flotte sportsvogn. Dens muskuløse krop skjuler en platformspecifik og delt med 718 Boxster. En struktur designet til at huse motoren i en central position, optimere vægtfordelingen og sende al kraften til bagakslen. Et klassisk setup, der formidler en imponerende følelse af kontrol.
De forskellige konfigurationer af Cayman betyder, at vi kan have forskellige størrelser biler. Udvendigt dens længde varierer mellem 4,38 og 4,45 meter lang, tilføjer 1,8 meter bred og knap 1,27 meter høj. Dertil skal vi lægge en akselafstand på 2,48 meter. En kamp, der giver dig mulighed for kun at tilbyde en indvendig plads til to passagerer.
Porsche 718 Cayman er en klassisk coupé. Der er ingen bagsæder, da motorerne og hele køreplanen er placeret på deres plads. Vægtfordelingen er perfekt, 50:50 på hver akse. Med hensyn til lasteevne har den to stammer. En bagtil med 162 liter, og en i næsen med en nettokapacitet på 150 liter.. Endelig er en interessant kendsgerning at tage i betragtning vægten, mellem 1.400 og 1.500 kg afhængigt af varianten.
Mekanisk rækkevidde og gearkasser af Porsche 718 Cayman
I øjeblikket går Porsche gradvist over til elektrisk. Til PHEV-versionerne af Porsche Panamera y Porsche Cayenne, tilføj Taycan Porsche, den første 100% elektriske i huset. På trods af denne tendens tilbyder 718 Cayman et mekanisk udvalg udelukkende baseret på benzinversioner med firecylindrede blokke og to enheder med den klassiske sekscylindrede boksermotor med naturlig indsugning af 911 af 992-generationen.
Sortimentet starter med 718 adgang Cayman og 299 heste. Han følges af 718 Cayman T med en mere sportslig konfiguration og samme kraftniveau. Derfra springer vi til 718 Cayman S., som med samme motor er i stand til at strække ydeevne til 349 hestekræfter. Alle enheder i familien tilbydes med en seks-trins manuel gearkasse, selvom den syv-trins dobbeltkobling PDK-gearkasse er ekstraudstyr.
Derfra springer vi til de mest kraftfulde versioner med naturligt aspirerede sekscylindrede motorer med 3.996 kubikcentimeters slagvolumen. I en første række af magt er 718 Cayman GTS med 400 hestekræfter. Og som toppen af familien er Porsche 718 Cayman GT4RS. Et sandt kunstværk på fire hjul med 500 heste. Den har et specifikt og mere sportsligt set-up, samt mere raffineret og effektiv aerodynamik. En racerbil til gaden.
Udstyr til Porsche 718 Cayman
Porsche 718 Cayman begynder at skyde skylden på et vist aldersproblem, især når det kommer til teknologi. Helt ærligt er det heller ikke noget, der betyder meget, da i modsætning til mange af hans brødre, Det er en bil, der fokuserer mere på fornemmelser end på udstyr eller komfort. På trods af dette belønner Porsche sine kunder med et interiør af fremragende håndværk, med flotte finish og stor sans for detaljer.
Traditionelt bryder Porsche trimniveauer omkring mekaniske versioner. Jo højere effekt, jo flere standardfunktioner er inkluderet, samt brugerdefinerede designdetaljer, der gør det muligt at skelne en enhed fra en anden. Dermed Vi har flere finish: Cayman, Cayman T, Cayman S, Cayman GTS og Cayman GT4 RS. Som vi allerede har sagt, leverer sidstnævnte en specifik dynamisk og æstetisk konfiguration.
Siden udgivelsen af den tredje udgave i 2017 er teknologien nået langt. De mest moderne biler kan holde til denne 718 Cayman, selvom det heller ikke gør noget. En bred vifte af muligheder og en høj grad af tilpasning er tilgængelig. Som forventet er alle de ekstra detaljer dyre, og den endelige pris på sættet kan nemt skyde op. En del af denne liste fokuserer på at forbedre dynamiske egenskaber, såsom specifikke affjedringer, udstødningssystemer eller højere ydeevne bremser.
Porsche 718 Cayman på video
Porsche 718 Cayman fra Km 0 og brugt
En Porsche er altid en Porsche, uanset dens størrelse, udstyr eller ydeevne. 718 Boxster, og tidligere kun Boxster, er meget eftertragtede modeller. Det har de altid været, da det altid har været betragtet som modellen for adgang til familien og en 911 i reduceret format. Dette tilskynder til alternative salgskanaler, hvor tilbuddet giver dig mulighed for at vælge flere løsninger. Priserne varierer afhængigt af generation og mekanisk version, men vi kan estimere en afskrivningsværdi på 16,5 %. En mindre data end sine konkurrenter.
Tager vi et kig på brugt- og brugtmarkedet, ser vi, at de mest overkommelige priser går tilbage til første generationsenheder (2005-2012) med adgangsmekanik og 245 heste. Tallene er omkring minimum 18.000 euro. Du kan gradvist stige i pris, indtil du når de mest moderne, kraftfulde og komplette versioner af 718 Cayman. Km 0-kanalen er nul, da kunder foretrækker nye enheder med brugerdefinerede konfigurationer.
Rivaler fra Porsche 718 Cayman
Det er overflødigt at sige, at det er meget svært at stå op til en model som 718 Cayman. Porsches sportsarv og erfaring udgør en meget stor psykologisk barriere for sine rivaler. Nogle forsøger dog at matche tyskeren, og faktisk kan nogle stå frem. Rivalerne til Porsche 718 Cayman er få, men listen omfatter berømte navne som: Audi TT, Alpine A110, Lotus exige, Jaguar f-type, BMW M2, Toyota GR Supra y LexusRC. Vi kunne også tilføje 911, selvom den ældre bror stadig er et par trin over i teknik, udstyr, kvalitet og pris.
Fremhæv
- adfærd
- Fornemmelser
- Sportsånd
At forbedre
- Beboelighed og alsidighed
- Bagagerumslastrum
- Pris og ekstraudstyr
Porsche 718 Cayman priser
Til prisen er 718 Cayman placeret som den mest økonomiske model af den stadig mere omfattende Porsche-familie, selvom det ikke betyder, at den er særlig billig. Startprisen for Porsche 718 Cayman er 74.755 euro, uden tilbud eller kampagner. Den værdi svarer til en basismodel med 300 hestekræfter og en manuel gearkasse. Den dyreste i familien er 718 Cayman GT4 RS med sekscylindret blok og 500 hestekræfter. Dens startpris er 180.709 euro, uden tilbud eller kampagner.
Galleri
Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.