SsangYong Rexton - Tekniske specifikationer, test, udstyr, fotos og priser

SsangYong Rexton er den største model af det sydkoreanske firma. Oprindeligt udgivet i 2001, dets navn stammer fra den latinske titel "Rex" og det engelske ord "Tone", så navnet kommer til at betyde "Kongens tone". Til SsangYong dette er dens referencemodel, husets konge og deraf navnet.

Vi har testet denne bil:

Test Ssangyong Rexton 2018: ny generation af den koreanske SUV

Den første generation, til stede fra 2001 til 2006, blev designet af det berømte Giorgetto Giugiaro studie. Født som en ren offroader, kunne den kun fås med firehjulstræk. Til motorerne brugte en gammel Mercedes-Benz blok, og dens struktur stammer direkte fra SsangYong Musso, en model, der ikke længere er til salg på markedet i dag.

I 2017 beslutter SsangYong at lancere en anden og modigere generation på markedet. En betydelig forbedring i alle aspekter i forhold til forgængeren. Siden lanceringen har flagskibet modtaget små forbedringer at holde sig opdateret. Endelig, med introduktionen af foråret 2022, modtager Rexton en opdatering med fokus på forbedring af dens motorer, introduktion af nye teknologier og mindre kosmetiske ændringer.

Tekniske egenskaber for SssangYong Rexton

Det er ikke sædvanligt, at en model laver et sådant kvalitativt spring fra en generation til en anden, men SsangYong Rexton har opnået det til dels takket være en ændring i dens platform. Som i tilfældet med Ssang Yong Korando, brug en modulær arkitektur redesignet og fremstillet i højstyrkestål som garanterer større vridningsstivhed. Dens struktur er typisk for en offroader, med et chassis lavet af stringers og tværstænger.

Som vi allerede har sagt, er det den største model, der markedsføres af mærket på vores marked. Dens dimensioner placerer den i et af de største SUV-segmenter på markedet. 4,85 meter lang, 1,96 meter bred og 1,82 meter høj. Dertil skal vi lægge et slag på 2,86 meter og en ikke ubetydelig vægt på 2.180 kilo i køreklar stand. Da det er en ren offroader, er dens offroad dimensioner vigtige. Fri højde på 24 cm, og indgangs-, ventrale- og udgangsvinkler på henholdsvis 20, 22 og 20 grader.

Takket være sin lange akselafstand og store størrelse har Ssangyong Rexton en stor indvendig plads. En plads, der maksimalt kan bruges af syv passagerer. De sidste to har en udtrækkelig tredje sæderække under bagagerumsgulvet. Det efterlader os også med et meget variabelt lastvolumen. 236 liter er minimumskapaciteten, med alle tre rækker udfoldet. 641 liter er dens normale volumen, og 1.806 liter er den maksimale volumen, som vi kan opnå ved at folde anden sæderække ned.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser af SsangYong Rexton

Europæiske emissions- og forureningsbestemmelser og -lovgivning har gjort SsangYong Rexton kun tilgængelig med en enkelt dieselmotor, der er blevet opgraderet i 2022 faceliftet. Det er en egenfremstillet blok, der får navnet D22 DTR. Dens struktur består af fire turboladede in-line cylindre med en slagvolumen på 2.157 cc. Den udvikler 202 hestekræfter ved 3.800 omdrejninger og et drejningsmoment på 441 Nm mellem 1.600 og 2.600 omdrejninger.

Fra 2022 er de mekaniske muligheder begrænsede. Selvom Ssangyong tidligere har tilladt at have firehjulstræk eller 4 × 2, i den nye udgave er kun permanent firehjulstræk med reduktionsgearkasse og syvtrins automatgear tilladt momentomformer type. Selvom der ikke tilbydes elektrificerede systemer af nogen art, har den mekaniske revision gjort det muligt at reducere miljøbelastningen og sænke det godkendte gennemsnitsforbrug til 7,6 liter pr. 100 kørte kilometer.

Udstyr til SsangYong Rexton

En af nøglerne til udviklingen af SsangYong Rexton er dens forbedring på interiørniveau, hvilket også er blevet tydeliggjort i 2022 faceliftet. Vi henviser ikke kun til mere udstyr, men også til en vigtigt skridt fremad med hensyn til kvalitet og fremstilling. Uden at være den bedste i sin kategori tilbyder Rexton en meget velpræsenteret kabine med omhyggelige detaljer og raffinerede elementer. Dens følelse af holdbarhed er høj, ligesom følelsen af kvalitet og komfort.

Rexton udstyrstilbuddet er opdelt i tre niveauer: Pro, Premium og Limited. I standardudstyret finder vi blandt andet elementer som multimediesystemet med 8-tommer display og tilslutning til mobile enheder og Bluetooth, lys- og regnsensorer, 17-tommer alufælge, fartpilot og klimakontrol.

Hvis vi når de højeste niveauer, opdager vi, hvordan Rexton kan have meget fremragende udstyr til sig selv. I Limited finishen finder vi løsninger som nøglefri adgang og start, læderindtræk, soltag, digital instrumentering, parkeringskamera, indvendig belysning, dobbeltzone klimaanlæg, delvist digitalt instrumentpanel, og det velkendte SsangYong Active Safety System SASS.

SsangYong Rexton på video

SsangYong Rexton fra Km 0 og Second Hand

Som det ofte er tilfældet med SsangYong, er der ikke for mange Rexton-modeller til salg i kanalerne brugt og Km 0. Da det er et mærke, der ikke er særlig kendt, der findes knap 200 enheder på brugtmarkedet. Det efterlader os i de fleste tilfælde med overkommelige priser.

Priserne starter ved cirka 2.500 euro for 2005-modeller med kilometertal mellem 150.000 og 200.000 kilometer eller mere. Tværtimod svarer de dyreste og bedst færdige enheder som forventet til Km 0 enheder på lager. Disse enheder viser betydeligt lavere priser end dem, som mærket tilbyder i dets indrømmelser. De fleste af dem svarer til modeller med adgangsfinish svarende til 2022-opdateringen.

Rivaler fra SsangYong Rexton

Selvom det ikke er den mest populære niche af alle, ser D-SUV'er et meget stabilt salg fra år til år. Af den grund kæmper næsten alle producenter i segmentet. Sådan er det rivalerne fra SsangYong Rexton kan tælles i snesevis. Blandt dem er tilstedeværelsen af modeller som f.eks Kia sorento, The Hyundai Santa Fe, The SEAT Tarraco, The Skoda kodiaq, The Nissan X-Trail eller Peugeot 5008. Alle er rivaler for størrelse og kapacitet, selvom Rexton er den med de bedste færdigheder som en 4×4.

Fremhæv

off-road adfærd
godt udstyr
Indvendig plads

At forbedre

Højt forbrug
korte ydelser
Uden Start&Stop

SsangYong Rexton priser

Gennem årene og konstante forbedringer er SsangYong blevet et brand, der giver stor værdi for pengene. Rexton, på trods af at den ikke er en meget populær model, leverer på denne filosofi med lavere salgspriser end de fleste af sine konkurrenter. Startprisen for en SsangYong Rexton er 39.900 euro til adgangsversionen med Pro finish På den modsatte side finder vi Rexton D22 4 × 4 med automatgear og Limited finish, som har en udsalgspris på 52.500 euro. Alt dette uden tilbud eller kampagner.