Alfa Romeo tonal

Alfa Romeo Han vil tilbage til at være, hvad han engang var. Dem fra Torino oplever en anden ungdom i hænderne på FCA, som nu tilhører konstellationen Stellantis Group, en af ​​de største bilproducenter i verden. Det Alfa Romeo tonal det er deres yngste produkt, og det de håber bliver mærkets hjørnesten. En kompakt SUV, der kommer for at konkurrere i de hårdeste europæiske segmenter.

For at sige det på en eller anden måde erstatter Tonale den gamle huskompakt, den Alfa Romeo Giulietta. Alfa Romeo siger ikke farvel til C-segmentet, men det ændrer fokus. Fra en mere klassisk model til en mere moderne og populær tilgang med et SUV-karrosseri. Der er ingen fortilfælde for modellen, da det er første gang, den er set i sortimentet. Dens design er baseret på prototypen, der blev lanceret i 2019, Tonale Concept, rangering efter størrelse, et trin under Alfa Romeo Stelvio.

Tekniske egenskaber for Alfa Romeo Tonale

Som vi allerede har sagt, er Alfa Romeo en del af det store Stellantis-konglomerat. Tonale-projektet blev dog lanceret længe før underskrivelsen af ​​aftalen, så den kompakte SUV bruger kun en del af det magtfulde holds ressourcer. under dens krop, Alfa Romeo Tonale skjuler FCA S-USW platformen, som er den samme, som hans tvillingebror, den Jeep Kompas.

Brugen af ​​medium arkitektur giver den adgang til den helt nye kompakte sektor, der præsenterer foranstaltninger, der passer perfekt ind i kategorien. Udadtil når den 4,53 meter lang, 1,83 meter bred og 1,6 meter høj. Til disse niveauer skal lægges en akselafstand med 2,66 meter i længden, som giver dig mulighed for at homologere en indvendig plads til maksimalt fem passagerer.

Tre af dem er installeret i en godt brugt anden række, selvom de største passagerer vil have visse begrænsninger i højden. Med hensyn til lastkapacitet, Alfa Romeo Tonale annoncerer en bagagerumsvolumen på 500 liter, en noget mindre mængde i plug-in hybrid versionerne, 385 liter. Det er et standardvolumen inden for kategorien, der placerer sig i midten i forhold til sine nærmeste rivaler.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser af Alfa Romeo Tonale

Den kendsgerning, at den ikke har den mest moderne platform fra Stellantis-gruppen til sit kompakte udvalg, har ikke været en stor hindring for Tonale. S-USW-arkitekturen tillader inkorporering af et bredt spektrum af mekanik. Diesel- og benzinversioner, der i overlegne elektrificeringsformater suppleres med plug-in hybridløsninger. Alle enheder leveres som standard med automatisk gearkasse.

Sortimentet starter med versionen 1.6 Multijet diesel med 130 hestekræfter og 320 Nm drejningsmoment. Det er altid forbundet med en sekstrins automatgearkasse, der sender al kraften til forakslen. Derfra tilbyder alle enheder en eller anden form for elektrificering. I et let format finder vi blokken 1.5 T4MHEV med automatgear og forhjulstræk. Denne motor er i stand til at præsentere to niveauer af ydeevne. 130 hestekræfter og 240 Nm for den mindre kraftfulde version, og 160 hestekræfter for den kraftigste enhed. Over dem er placeret, i det mindste for øjeblikket, plug-in hybriden.

Ligesom med platformen har Alfa Romeo kastet handsken ned til en ordning, der allerede er indført af Compass PHEV. Det er en 4-liters 1.3-cylindret benzinmotor, der er ledsaget af en elmotor og et batteri på 15,5 kWh. Systemet leverer en maksimal effekt på 280 hestekræfter med en godkendt autonomi i WLTP-cyklussen på op til 69 kilometer. Den nævnte 1.3 T4 PHEV-enhed er den eneste, der nyder husets sædvanlige firehjulstræk, kaldet e-Q4.

Udstyr til Alfa Romeo Tonale

Alfa Romeo ønsker at konkurrere i premium-segmentet i C-SUV-kategorien, hvilket tvinger den til at indtage markedslederne; tyskere. at møde dem, Alfa Romeo Tonale præsenterer et meget godt præsenteret interiør, både i materialer og finish. Behagelige berøringsflader øger følelsen af ​​kvalitet, idet de fuldendes med husets mest banebrydende teknologi. Tonale er den første til at udgive nogle systemer.

Som sædvanligt i Torino-huset bliver udstyret leveret på forskellige niveauer. Ved lanceringen består tilbuddet af Super- og Sprint-finisherne. Dig, Veloce og Edizione Speciale der inkluderer et meget komplet udstyr til en meget tilpasset pris. Hver af dem er præget af et bestemt udstyr og en anden æstetisk præsentation, idet de er i stand til at vælge mellem modeller med et mere sobert udseende eller andre, der er mere sporty og mere attraktive.

Det teknologiske tilbud er meget godt implementeret. Alfa Romeo Tonale udelader ikke et eneste element, der anses for væsentligt i dag. Listen over detaljer er lang og fremhæver teknologier som: Fuld LED-forlygter, digital instrumentering, Android multimediesystem med et 10,25-tommer panel, tilslutningsmuligheder til mobile enheder, induktiv opladning, parkeringskameraer, dobbeltzone klimakontrol, elektriske sæder og en komplet udstyr sikkerheds- og køreassistenter.

Alfa Romeo Tonale test på video

Alfa Romeo Tonale ifølge Euro NCAP

Når man ser på sikkerhed, Alfa Romeo Tonale er certificeret som en femstjernet Euro NCAP-model, den højest mulige score. Resultaterne fordelt på sektioner er: 83 ud af 100 i beskyttelse af voksne passagerer, 85 ud af 100 i beskyttelse af børn, 67 ud af 100 i fodgængers sårbarhed og 85 ud af 100 i køreassistenter og aktive sikkerhedselementer.

Rivaler fra Alfa Romeo Tonale

Fra Torino vil de have satse på premiummarkedet, hvor tyske firmaer dominerer med jernhånd. En sådan overvejelse tvinger Tonale til at møde modeller så populære som BMW X1, The mercedes gla, The Audi Q3, The Volvo XC40 eller Jaguar E-Pace, blandt andre. Alle har de samme hensyn til premium cut-modeller, både for finish og for teknologier og pris. Italieneren er den nyeste model, og også den mest velrenommerede i design og håndtering.

Fremhæv

• Billede
• udstyr
• mekanisk alsidighed

At forbedre

• reduceret rækkevidde
• Tilpasningsmuligheder
• pris

Alfa Romeo Tonale Pris

Ved fastsættelse af salgspriser har Alfa Romeo valgt en mere premium tilgang, idet han forsøger at stå op til tyske mærker. Med dette i tankerne, startprisen for Alfa Romeo Tonale er 36.400 euro, uden tilbud eller kampagner. Den pris er forbundet med versionen med Super finish og benzinmekanik med 130 hestekræfter. Den dyreste er Tonale PHEV, dens teknologi starter fra en minimumspris på 51.000 euro for Edizione Speciale-versionen.

Galleri

Fuld vej til artikel: Actualidad Motor » Alfa Romeo » Alfa Romeo tonal