Audi A1

fra 25.110 euro
  • Karosseri urban
  • døre 5
  • plazas 5
  • Power 95 - 207 hk
  • Forbrug 5,6 - 6,6 l/100 km
  • Bagagerum 335 liter
  • Vurdering 4,1

El Audi A1 Det er den mindste og mest økonomiske bil, som Ingolstadt-firmaet sælger. Den første generation kom på markedet i 2010 med to karrosserityper: tre og fem døre. Således er den anden del af denne by, ankommet i 2018 fuldstændig renoveret og tilgængelig i to forskellige kroppe; det normal femdørs og en version med SUV-look kaldet A1 Allstreet introduceret på markedet i 2022.

Som angivet i sit navn, er A1 under andre modeller af huset, såsom Audi A3 eller Audi Q2, som den deler platform med og faktisk kunne betragtes som SUV-versionen af ​​den lille tysker. På grund af dens egenskaber er den placeret i premiumsegmentet, hvor han næppe har en direkte rival i sigte, som er ingen ringere end den MINI.

Tekniske egenskaber for Audi A1

Audi A1 Competition 40 TFSI Competition

Den nye Audi A1 er bygget på den moderne MQB-A0 modulære platform.. Det er den samme som bruges af Seat Ibiza, Volkswagen Polo o skoda scala. Den har dog en anden opsætning, da den kan indeholde adaptiv affjedring.

Udvendigt når A1 4,03 meter lang, 1,74 meter bred og 1,41 meter høj. Akselafstanden er vokset og står på 2,56 meter. Som et resultat er dens kabine og bagagerumskapacitet øget betydeligt.

Nu kan Audi A1 rumme op til fem personer inde (selvom fire vil være bedre). Bagagerummet er på 335 liter., da der ikke er to typer kroppe, er det det samme. Endelig er den endelige vægt på vægten mellem 1.090 og 1.260 kilo.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser i Audi A1

Audi A1 Allstreet Side

Den fornyede Audi A1's mekaniske rækkevidde efterlader dieselmekanikken i glemmebogen. Dermed, rækken af ​​den lille A1 består af følgende versioner: 25 TFSI, 30 TFSI, 35 TFSI og 40 TFSI. De to første har under motorhjelmen blokken 1.0 TFSI med kræfter på 95 og 115 hk. 35 TFSI-versionen bruger en 1.5 TFSI-blok med 150 hestekræfter.

Endelig 40 TFSI bruger en turboladet blok med 2.0 liter og 207 hestekræfter. Alle motorer har direkte indsprøjtning, turbo og overholder Euro 6d-TEMP emissionsforskrifterne. Alle enheder sender kraften til forakslen ved at styre manuelle eller automatiske gearkasser afhængigt af versionen.

I det første tilfælde er der to muligheder. 5-trins for 25 TFSI-versionen og 6 for 30 TFSI. Den automatiske mulighed er 6-trins Stronic dobbeltkobling til 40 TFSI og 7 forhold til 30 TFSI og 35 TFSI. I tilfældet med Audi A1 Allstreet er den mekaniske rækkevidde den samme bortset fra fraværet af den mest kraftfulde variant af alle, de 40 TFSI af 207 heste.

Udstyr til Audi A1

Fra døre inde er A1 vist som en god by, der er en af ​​de bedste i kategorien med hensyn til finish og udstyr. På trods af at det er i et så lille segment, er dets udstyrsmuligheder værdige til overlegne markeder. På denne måde er sortimentet for det spanske marked struktureret omkring 5 versioner plus Allstreet-versionen.

Derfor finder vi mulighederne: A1 Sportsback (adgang), Avanceret, S-linje, Adrenalin Edition og konkurrence. Et af problemerne (som i premiumsegmentet) er dog, at standardudbuddet er begrænset. På den måde skal vi færdiggøre legatet med prismuligheder, der slet ikke er indeholdt. De vigtigste forskelle mellem finishene er fokuseret på udstyrs- og designsektionerne, med bemærkelsesværdige variationer mellem den ene og den anden.

Den fornyede Audi A1 kan dog indeholde elementer som: LED matrix forlygter, digital instrumentering, nøglefri adgang og start, soltag, to-zone klimaanlæg, 10-tommer infotainmentsystem med touchskærm, tilslutning til mobile enheder, adgang og nøglefri start, 18-tommer hjul og komplet sikkerhedsudstyr og køreassistenter.

Audi A1 video test

Audi A1 ifølge Euro NCAP

Bysegmentet er ikke altid værdsat med hensyn til sikkerhed. Audi har dog formået at skabe det sikreste A-segment i øjeblikket. Euro NCAP-testene har certificeret A1 som en femstjernet sikkerhedsbil. Enestående har været karaktererne i sikkerhed for voksne passagerer (95 ud af 100), i beskyttelse af børnepassagerer (85 ud af 100) og i sikkerhedsassistenter (80 ud af 100). Takket være dette kan det siges, at det er den bedste i sin kategori.

Audi A1 på Km 0 og brugt

Audi A1 er næsten den eneste urbane premium-karakter på markedet. Så dens værdi stiger på usdaso-markedet. Til dette skal det bemærkes, at den første generation var meget pålidelig og robust, så dens afskrivning (med 28,5 %) er lavere end dens konkurrenters. De enheder, der er på brugt- eller kilometer nul-markedet, er meget citeret. Under alle omstændigheder er der et stort lager til rådighed, så vi kan få adgang til næsten enhver mulighed.

Er vi interesserede i en brugt Audi A1 (første generation), er udvalget meget bredt. Vi kan få adgang til en årets enhed 2011 med 160 tusinde kilometer for kun 7.000 euro. Sportback-enheder (fem døre) er lidt dyrere, cirka 1.000 euro mere for lignende versioner af udstyr og mekanik.

Rivaler fra Audi A1

Audi A1 Allstreet bag

vigtigste rivaler, som Audi A1 skal kæmpe imod, bliver færre og færre. Premium-virksomheder er ikke tiltrukket af dette marked, og vi kunne kun markere MINI som tyskerens mest direkte rival. Hvis vi udvider rivalerne til det generelle bysegment, ændrer tingene sig. Så han har sine fætre Sæde Ibiza, Volkswagen Polo y Skoda Fabia som hovedmodstandere. Det Peugeot 208, Citroën C3 o KIA Rio de kæmper også hårdt for at stjæle salg og rykke en kategori op.

Fremhæv

  • Udstyrsmuligheder (valgfrit)
  • Forbedret beboelighed
  • bagagerumskapacitet

At forbedre

  • Pris sammenlignet med sine konkurrenter
  • Ekstraudstyr pris
  • Knappe standardudstyr

Audi A1 priser

Ved prisfastsættelse skal der tages hensyn til den lille tyskers premiumkarakter. Startprisen for Audi A1 er 25.110 euro, uden tilbud eller kampagner. Denne værdi svarer til en model med adgangsfinish og 25 TFSI-mekanikere med manuel gearkasse. Audi A1 Allstreet tilbydes fra 27.920 euro, uden tilbud eller kampagner. Den dyreste af alle er A1 40 TFSI med Competition-pakken med S tronic automatgear. Det tilbydes med en minimumspris på 40.510 euro, uden tilbud eller kampagner.

Galleri

Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.