Audi Q4 etron

Audi fortsætter sin elektrificeringsvej. Det Audi Q4 etron Det er lanceret for at følge den vej, der allerede er ustoppelig, startet af mærkerne. Hans ankomst finder sted i foråret 2021 sammen med hans bror Audi Q4 e-tron Sportback med en coupé-silhuet. Begge er store SUV'er, men de er placeret som husets mindste elektriske modeller.

Med ankomsten af ​​den nye Q4 e-tron er den elektriske rækkevidde af Audi fortsætter med at vokse efter de foregående trin af Audi e-tron y Audi e-tron GT. En gang til tyskerne har betroet designet til et SUV-hus, fordi markedstendenser trods alt ikke er uhåndgribelige for det batteridrevne bilmarked.

Som en nyligt lanceret model er Audi Q4 e-tron installeret i sin første generation. Nye funktioner introduceres i den, som gradvist vil blive udvidet til resten af ​​modellerne i serien, herunder et højtydende og mere effektivt elektrisk system. Dets kommercielle lancering finder sted i sommeren 2021, der introducerer en lille opdatering i 2023. Dens produktion foregår på den tyske fabrik i Zwickau.

Tekniske egenskaber for Audi Q4 e-tron

Da Audi udviklede Q4 e-tron, havde Audi let ved at bestemme, hvilken platform de skulle bruge. Under strukturen af ​​denne SUV gemmer sig den specifikke MEB-arkitektur for elektriske køretøjer fra Volkswagen Group. Det er det samme, der bruges i andre produkter af konglomeratet, som f.eks Volkswagen ID.3, The Volkswagen ID.4 eller Skoda Enyaq iV.

I dette tilfælde er proportionerne blevet justeret, så Q4 e-tron passer perfekt ind i D-SUV-segmentet. Udadtil når den højder på 4,59 meter lang, 1,86 meter bred og 1,61 meter høj. Til disse mål skal lægges en akselafstand på 2,76 meter. Mere end nok akselafstand til at vise en generøs kabine med plads til op til fem passagerer.

Tre af dem er installeret på en let hævet bagerste bænk i forhold til forsæderne. Benpladsen er optimal, selvom den centrale passager vil have besværet ved at rejse på et lidt smallere sæde. Med hensyn til belastningskapacitet er Audi Q4 e-tron tilbyder et bagagerum med en minimumskapacitet på 520 liter, mens Sportback-kroppen opnår minimum 535 liter.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser i Audi Q4 e-tron

Det faktum at bruge MEB-platformen betyder, at Q4 e-tron skal overholde et ikke-eksklusivt mekanisk system. Det er klart, at det er en SUV designet fra bunden til udelukkende at være elektrisk, og derfor kredser hele dens sortiment om den teknologi. Selvom modellen kommer med to forskellige batterier, er den fra 2023 kun tilgængelig med det største batteri af alle, et lithium-ion batteri med 77 kWh nettokapacitet. Versioner af adgang til det mekaniske tilbud forsvinder også.

Adgangsversionen kaldes Q4 45 e-tron. Den monterer det førnævnte batteri med en enkelt-propel drivenhed installeret på bagakslen. Den udvikler 286 hestekræfter og et drejningsmoment på 545 Nm. Officielt annoncerer en godkendt rækkevidde på 533 kilometer under WLTP-homologeringscyklussen. Den accelererer fra 0 til 100 km/t på kun 6,7 sekunder og når en tophastighed begrænset til 180 kilometer med et estimeret gennemsnitsforbrug på 16,6 kWh pr. 100 kørte kilometer.

Toppen af ​​rækken er Q4 55 e-tron med 77 kWh batteri og to elmotorer (en på hver akse). Den udvikler 340 hestekræfter, og fordeler kraften mellem de to aksler. Meddeler en godkendt autonomi på 514 kilometer. Hvad angår energigenvinding, annoncerer Audi en genopladningseffekt på op til 175 kW, hvilket ville betyde at gå fra 0 til 80 % på kun 28 minutter. Hele sortimentet deles med Q4 e-tron Sportback.

Udstyr til Audi Q4 e-tron

Vi taler om en Audi, og derfor skal den tilbydes med et interiør, der lever op til det præmie-betragtning, der er forudsat. Inde i dørene har Q4 e-tron og Q4 e-tron Sportback et meget godt præsenteret interiør, både i teknologi og finish. Hård plast og bløde, taktile overflader blandes for at skabe en følelse af god kvalitet.

Endnu en gang er udvalget af udstyr opdelt i flere niveauer og pakker, der tillader omfattende tilpasning af køretøjet. Fra laveste til højeste udstyr finder vi: Q4 e-tron, Advanced, S Line og Black Line Edition. På hvert niveau forbedres ikke kun belastningen af ​​systemer, men også udseendet og de tilgængelige tilpassede elementer såsom hjul, lister eller mekaniske versioner.

Hvad angår udstyr, den nye Q4 e-tron familie samler alle de typiske systemer, der forventes af en model i denne kategori. De skiller sig ud: matrix LED-forlygter, digital instrumentering, Head-Up Display, trådløs forbindelse, multimediesystem med berøringspanel på op til 11,6 tommer, tilsluttede tjenester, parkeringskamera og en lang række køreassistenter og sikkerhedselementer.

Audi Q4 e-tron på video

Audi Q4 e-tron ifølge Euro NCAP

Som enhver Audi, der er saltet værd, tager den elektriske SUV på begynderniveau sikkerheden alvorligt. I 2021 analyserer Euro NCAP Audi Q4 e-tron og certificerer den som en femstjernet bil. Efter crashtestene opnår den den højest mulige score, efter sektioner er resultaterne som følger: 93 ud af 100 i beskyttelse af voksne passagerer, 89 ud af 100 i beskyttelse af børnepassagerer, 66 ud af 100 i fodgængers sårbarhed og 80 ud af på 100 i assistenter til kørsel. De samme vurderinger deles af Sportback-kroppen.

Audi Q4 e-tron rivaler

Lidt efter lidt dukker de elektriske op. Markedet klarer sig med stadig mere populære enheder. Vi er ved begyndelsen af ​​en ny industri, og det er vigtigere end nogensinde at tage tidlige stillinger. Interessant nok er det elektriske D-SUV-segment ret populært.. Listen over rivaler fra Q4 e-tron og Q4 e-tron Sportback viser navne, som lidt efter lidt lyder mere og mere for os. Nogle af dem er: BMW iX3, Jaguar I PACE, Ford Mustang Mach-e, Tesla Model 3 og KIA EV6. Om et par år vil listen tilføje nye modeller, der stadig er i udviklingsstadiet.

Fremhæv

• Design
• mekanisk rækkevidde
• kørekomfort

At forbedre

• Høj pris
• base finish
• egentlig autonomi

Audi Q4 e-tron priser

Når det kommer til at tale om Q4 e-tron og dens Sportback-variant, er der en række forhold, der på ingen måde favoriserer en justeret salgspris: SUV, elektrisk og premium. Med dette i tankerne, startprisen på Audi Q4 e-tron er 58.700 eurouden tilbud, kampagner eller statsstøtte. Den varme svarer til en Q4 45 e-tron-model med 284 heste og 533 kilometers autonomi. Den dyreste i familien er Audi Q4 55 e-tron Sportback Black Line Edition, med 340 hestekræfter og 514 kilometers autonomi. Dens pris annonceres fra 71.320 euro, uden tilbud, kampagner eller statsstøtte.

Galleri

Fuld vej til artikel: Actualidad Motor » Audi » Audi Q4 etron