El Audi RS Q3 Det er den mest sporty og mest radikale version af den konventionelle Q3. Selvom SUV'er ikke skal køres, Audi ønsker at demonstrere det imponerende potentiale i sin model, der er i stand til at møde mere sporty modeller. RS Q3 er toppen af serien, overskud for overskud og topydelse, når det er bedst.
Vi har testet denne bil:
Test Audi RS Q3 ydeevne, et udyr, som du ikke ønsker at slippe af medRS-enhederne følger i fodsporene på de modeller, de er afledt af, i dette tilfælde Audi Q3. Det betyder, at den i generationer følger samme udvikling som sin konventionelle bror. Den første af Q3, der kom frem i lyset, gjorde det i 2011, selvom dens tilsvarende sportsversion ikke gjorde det før to år senere, i 2013.
I dag lever Q3 sin anden generation, præsenteret i 2018. Anden generation RS Q3 dukkede op blot et år senere, da den så den store succes, den første udgave akkumulerede. En gang til udsætter C-SUV'ens muligheder til det yderstebåde i udseende og ydeevne. Endnu en gang når det det ekstreme.
Tekniske egenskaber for Audi RS Q3
Alt starter fra den samme base som den konventionelle Q3. Audi RS Q3 monterer Volkswagen Group MQB platform. Det samme bruges af mange andre produkter fra det tyske konglomerat. Baseret på denne struktur tilpasser ingeniørerne den, så den kan klare meget mere krævende adfærd og ydeevne. Ophæng modificeres, forstærkninger tilføjes og forstærkningsstænger er inkluderet i hele sættet.
Logisk set er disse ændringer afsluttet med en ændring i selve bilens dimensioner. Målene på en Audi RS Q3 forbliver inde 4,5 meter lang, 1,85 meter bred og 1,6 meter høj. En lidt højere højde på grund af en større fælg i standard finish. Til disse proportioner skal lægges en akselafstand, der når op til 2,68 meter. Mere end nok foranstaltning til, at fem passagerer kan søge ly indenfor.
Vi må ikke glemme, trods kræfterne, at RS Q3 er en SUV med et vist velkendt præg. Det er mærkbart i interessante aspekter som bagagerummets kapacitet og alsidigheden af dens interiør. Den bagerste bænk kan flyttes på langs, så vi kan vinde eller miste plads alt efter behov. Takket være dette varierer stammen sine tal: 530 liters minimumskapacitet og 1.525 liters maksimalkapacitet.
Mekanisk rækkevidde og gearkasser i Audi RS Q3
Hvad angår det mekaniske tilbud, kan Audi RS Q3 prale af en enkelt mulig kombination. Som vi allerede har sagt, er det den mest kraftfulde version, som Q3-familien kan have. For at sikre maksimal udnyttelse af kraften tilbyder Audi som standard hus typisk quattro firehjulstræk. Dette sikrer optimal ydeevne og øger sikkerheden.
Under motorhjelmen på RS Q3 finder vi en turboladet inline femcylindret motor med 2.480 kubikcentimeter. Lever max 400 hestekræfter og et drejningsmoment på 480 Nm mellem 1.950 og 5.850 omgange. Gearkassen er betroet en syvtrins dobbeltkobling S Tronic-boks, der formår at holde forbruget afbalanceret i forhold til ydeevnen. 9,8 liter i gennemsnit for hver 100 kørte kilometer.
Ydeevnemæssigt sikrer Audi, at RS Q3 er i stand til at blive målt mod racerene sportsvogne. Til dette leverer den ekstraordinære præstationstal. Fra 0 til 100 km/t på kun 4,5 sekunder og begrænset tophastighed elektronisk begrænset til 250 km/t. For at understøtte en sådan ydeevne er 255/40 R20 dæk monteret på begge aksler.
Udstyr til Audi RS Q3
Når det kommer til at udstyre Audi RS Q3, har dem fra Ingolstadt valgt at medtage meget udstyr, da det er den højeste model i sortimentet. I modsætning til sine mere frygtsomme og kommercielle brødre, fokuserer væddemålet på at tilbyde et bredt niveau af belastning fra adgangen og derefter tilbyde en lang liste af valgfrie varer som vil give mulighed for at udvide det teknologiske spektrum og samtidig øge tilpasningen.
I standardudstyret støder vi på elementer som 20-tommer hjul, LED-forlygter, lys- og regnsensorer, sportssæder, læder/Alcantara polstring, dobbeltzone klimaanlæg, digital instrumentklynge og multimediesystem med tilslutning til mobile enheder blandt andre elementer. Bemærkelsesværdig er tilstedeværelsen af et beskedent, men stort hold af køreassistenter.
Men det er blot et udpluk af de mange systemer, der kan indgå i Audi RS Q3. Hertil kan vi tilføje en næsten total grad af tilpasning takket være det eksklusive program, og også forbedringer i visse dynamiske sektioner som f.eks. kulstofbremser eller et sportsudstødningssystem, for eksempel. Selvfølgelig er alle disse komponenter dyre, men de vil være nødvendige, hvis vi vil udnytte ydeevnen med den maksimale sikkerhedsgaranti.
Audi RS Q3 i video
Audi RS Q3 ifølge Euro NCAP
Da den er inkluderet i Audi Q3-familien, er sikkerheden den samme for den konventionelle SUV og for sportsvarianten. Det betyder, at bedømmelsesorganet efter at have gennemgået de hårde Euro NCAP-tests har bestemt en fem stjerner for RS Q3. Særligt bemærkelsesværdige er scorerne i sikkerhed for voksne passagerer, 95 ud af 100, og i beskyttelse af børnepassagerer, 86 ud af 100. Disse vurderinger er stadig gyldige i dag, da der ikke er foretaget ændringer i køretøjets struktur.
Rivaler fra Audi RS Q3
Selvom det er et eksklusivt og begrænset marked, skal RS Q3 stå over for en lang række af fjender og rivaler. Logisk set er disse modstandere de vitaminiserede varianter af de naturlige rivaler fra selve Audi Q3. På listen finder vi berømte navne som f.eks BMW X3 M40i, The Jaguar E-Pace P300, Volvo XC60 T8 eller Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC. Alle står over for hinanden i rækkevidde af kraft, pris og ydeevne.
Fremhæv
- Ydelse
- udstyr
- Fordele
At forbedre
- Høj pris
- dyre muligheder
- Tab af kørekomfort
Audi RS Q3 priser
Der er ingen tvivl om, at vi ikke taler om en særlig billig model. Vi taler om en højtydende model, der er rettet mod et eksklusivt marked. Prisen for adgang til Audi RS Q3 er 79.890 euro. Dette beløb er forbundet med det traditionelle kompakte karosseri, mens RS Q3 Sportback-versionen starter sine priser ved 82.040 euro, uden tilbud eller kampagner.
Galleri
Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.