Audi RS 3

Audi Det har altid positioneret sig selv som et premium brand. Et koncept, der hæver prisen, og som kræver noget mere end generelle modeller. Selvom kvalitet er en af ​​de vigtigste egenskaber for at betragte et mærke som premium, er sportsånd også synonymt med det. Det Audi RS 3 Det er den mindste af husets sportsmodeller, der strækker sig over en slægt, der har formået at konkurrere med store navne i branchen.

RS-serien er husets sportsafdeling, ligesom AMG i Mercedes eller M i BMW. Dens arbejdere er i stand til at strække en models dyder til det maksimale og præsentere et meget højere præstationsniveau. RS 3 er en Audi-opfindelse født i 2011, om den anden af ​​generationerne af den Audi A3. Den blev lanceret som en overlegen model med hensyn til ydeevne, og overvinde barrieren fra Audi S3, som til dato var familiens mest kraftfulde.

RS 3 har hurtigt formået at få fodfæste på markedet takket være dens gode egenskaber. Den er i øjeblikket i den tredje af sine generationer, der falder sammen med den fjerde udgave af den kompakte germanske. Den nuværende model lanceres på markedet i år 2021 og introducerer et stærkere udseende og større teknologi. Som en nyhed strækker forkortelsen RS sig også til sedankroppen, der for første gang har en Audi RS 3 Sedan, der igen er afledt af Audi A3 Sedan.

Tekniske egenskaber for Audi RS 3

Udviklingen af ​​den konventionelle model og den sportslige model er altid gået hver til sit, selvom de på mange punkter mødes for at dele systemer, teknologier og strukturer. Under Audi RS 3's muskuløse karrosseri gemmer sig Volkswagen-koncernens MQB Evo-platform. Det er en struktur, der er meget udbredt af en lang række modeller, såsom Volkswagen Golf. I dette tilfælde er den blevet forstærket for at kunne klare den overlegne ydeevne.

Med generationsspringet og brugen af ​​et nyt chassis er målene på RS 3 vokset lidt. Det mindste format RS 3 Sportback, når udvendige mål på 4,39 meter lang, 1,85 meter bred og 1,44 meter høj for en akselafstand på 2,63. Sedan-kroppen øger dimensionerne og når 4,54 meter lang, 1,85 meter bred og 1,41 meter høj og bevarer den samme akselafstand.

Den indvendige beboelse af denne sportsvogn tillader fem passagerer at rejse i den, selvom bagsædet ikke er så behageligt, hvis vi overstiger fire passagerer. Med hensyn til lastkapacitet, Audi RS 3 tilbyder en bagagerumsvolumen med en minimumskapacitet på 282 liter. RS 3 Sedan forbedrer det niveau og når et minimum på 321 liter. Begge mængder vokser ved at folde anden sæderække helt ned i forholdet 60:40.

Mekanisk rækkevidde af Audi RS 3

RS-serien kræver højere ydeevne end konventionelle modeller. Hvis vi kigger på Audis tilbud, ser vi kraftfulde enheder, der er signeret af den skøreste familie i Ingolstadt. Ser man bort fra ethvert spor af elektrificering, tyskerne præsenterer os for en unik serie til RS 3, der består af en enkelt benzinoption med automatisk gearkasse syv-trins dobbeltkobling og husets berømte quattro-drev.

Den pågældende blok er en turboladet femcylindret rækkemotor med 2.480 kubikcentimeter slagvolumen og dobbelte overliggende knastaksler. Den udvikler en effekt på 400 hestekræfter mellem 5.600 og 7.000 omdrejninger med et maksimalt drejningsmoment på 500 Nm mellem 2.250 og 5.600 omdrejninger. Denne kraft gør det muligt for den at tilbyde acceleration fra 0 til 100 kilometer i timen på kun 3,8 sekunder og vise en tophastighed på 250 km/t.

Over disse versioner, som vi kunne betragte som adgang, finder vi Præstationsmodeller. Bruger samme benzinmotor Effekten stiger til 407 heste. Sammen med stigningen i ydeevnen modtager RS ​​3 en specifik tune-up med fokus på differentiale, trækkraft og transmission, ud over at inkludere specifikke tekniske detaljer såsom et sportsudstødningssystem og skovlsæder.

Udstyr til Audi RS 3

Som vi sagde i begyndelsen, er premiumkarakteren af ​​en model baseret på forskellige vilkår. Udstyret og kvaliteten er en del af den stil, og i dette aspekt må det erkendes Audi RS 3 tilbyder en kabine, der formidler lige dele kvalitet og sporty følelse. I modsætning til andre modeller i det konventionelle sortiment omfatter sportsvarianten specifikke finish og materialer såsom sportssæder og den omfattende brug af Alcantara.

Som sådan tilbyder Audi ikke forskellige udstyrsniveauer. Den leveres med den specifikke RS-pakke som standard, som kan modificeres ved at anvende forskellige farveaccenter. Som ekstraudstyr kan RS Plus-finishen tilføjes, som er ledsaget af et sportsløbetøj, en stigning i tophastigheden op til 290 km/t, og et keramisk bremsesystem med kaliber i forskellige farver.

Fraværet af trimniveauer forårsager Audi RS 3 er den mest komplette model i serien, der tilføjer de fleste elementer som en serie. Teknologier som: LED matrix-forlygter, digital instrumentering, multimediesystem med touchpanel, aluminiumspedaler, multifunktionsrat, padler bag rattet, sportsudstødning, tilslutning til mobile enheder og avanceret sikkerhedsudstyr og køreassistenter skiller sig ud.

Test af Audi RS 3 i video

Audi RS 3 ifølge Euro NCAP

Sikkerhedsmæssigt er der ingen forskel på RS 3 og A3, da alle modellerne i familien deler samme certificering. Euro NCAP tester kompaktens sikkerhed og giver den fem sikkerhedsstjerner, den højeste score. Efter sektioner er resultaterne: 89% beskyttelse for voksne passagerer, 81% beskyttelse for børnepassagerer, 68% for fodgængers sårbarhed og 73% for køreassistenter.

Audi RS 3 på Km 0 og brugt

Efter lanceringen bliver Audi RS 3 et meget ønsket objekt af de mest vovede købere. Selvom deres salg ikke er særlig højt, er graden af ​​ønskelighed det. Dens høje udsalgspris får mange kunder til at lede efter muligheder i alternative salgskanaler, hvor tilbuddet ikke skiller sig ud for sit brede udvalg. På disse markeder er det verificeret en afskrivningsprocent på 21 %, en figur, der ligner den for andre sports kompakte.

Tager vi et kig på brugt- og brugtmarkedet, ser vi, at der knap er et par snese enheder til salg. Priserne starter fra beløb tæt på 25.500 euro for førstegenerationsmodeller med mere end 200.000 akkumulerede kilometer. Modeller af senere generationer og lavere kilometertal kan øge priserne op til 50.000 euro, ca. Km 0-markedet eksisterer ikke, da forhandlere venter på at modtage de nye enheder.

Audi RS 3 rivaler

Konceptet med en kompakt sportsvogn er ikke noget nyt, Golf GTI var forløberen for et marked, som mange modeller udforsker i dag. Dog indenfor premiummarkedet tilbuddet er begrænset, da det har få rivaler, der kan stå op til Audi RS 3. Dens mest direkte rivaler er BMW M135i og Mercedes-AMG A45. De tre danner en meget eksklusiv trefork. Lignende enheder i konceptet kan tilføjes til dem, men til en lavere pris. CUPRA Leon, ford focus rs o Hyundai i30 KVIND.

Fremhæv

• Fordele
• kvalitet
• Design

At forbedre

• Høj pris
• Lille mekanisk variation
• Valgfri pris

Audi RS 3 Pris

En Audi er aldrig placeret inden for økonomiske prisklasser, men når vi taler om sportsversioner, skyder rækkevidden meget mere op. Startprisen for Audi RS 3 er 79.060 euro, uden tilbud eller kampagner. Det beløb er forbundet med femdørs Sportback-modellen. Audi RS 3 Sedan er endnu dyrere og markerer sin startpris på 80.060 euro, uden tilbud eller kampagner.

Galleri

Fuld vej til artikel: Actualidad Motor » Audi » Audi RS 3