El BMW 5-serie Det er en af de mest berømte og kendte store sedaner på det europæiske marked. Ligger perfekt mellem BMW 3-serie og BMW 7-serie, er tættere på sidstnævnte i kvalitet, finish og komfort end førstnævnte. På grund af sin størrelse er den placeret i E-segmentet og har en vanskelig samling af rivaler før sig.
Vi har testet denne bil:
Test BMW 540i, 340 hk i en "mini" serie 7Den første serie 5, der kom på markedet, gjorde det i 1972. Fra i dag er der allerede otte generationer, der er blevet lanceret, den sidste af dem præsenteret i 2023, under navnet G60, har formået at indsnævre kløften, der adskiller den med sin ældre bror lidt mere, og er blevet større i alle sanser , hovedsagelig i størrelse.
Tekniske egenskaber BMW 5-serie
Den seneste generations model deler platformen med den udgående generation, den berømte CLAR-arkitektur som er modificeret til at omfatte et mere varieret udvalg af motorer, hvilket fremhæver introduktionen af den 5 % elektriske BMW i100. Den bruges i en bred vifte af modeller fra huset, fra dets ældre og mindre brødre, til modeller med en mere vovet og risikabel tilgang som f.eks. BMW 8-serie. Den er kendetegnet ved sin langsgående mekanik, sit baghjulstræk og for at være udviklet i lette materialer.
Da det er en skalær base, er den i stand til at tilpasse sig forskellige modeller med små justeringer. For BMW 5-seriens vedkommende er mål på 5,06 meter, 1,90 bred og 1,51 meter høj. Disse tiltag repræsenterer en betydelig stigning i forhold til den udgående model. For første gang er den psykologiske barriere på fem meter overvundet i det tyske firmas gennemsnitlige sedan.
Til de førnævnte dimensioner skal vi tilføje en akselafstand på 2,99 meter. En foranstaltning, der genererer et stort indvendigt rum godkendt til fem passagerer. I øjeblikket er kun salonens karrosseri blevet annonceret, selvom det snart vil have en familieversion under Touring-efternavnet. Med hensyn til lastkapacitet, 5-serien tilbyder 520 liters mindste bagagerumsvolumen for alle dens versioner.
Mekanisk rækkevidde og gearkasser i BMW 5-serien
Bortset fra de største motorer af alle, udelukkende beregnet til husets største modeller, har BMW 5-serie et af husets mest omfattende og varierede mekaniske serier. Motorprogrammet består af diesel, benzin og plug-in hybridenheder forbundet med automatiske gearkasser. Derudover skal vi tilføje den mest ekstreme version af familien, den magtfulde BMW M5. I øjeblikket er den ikke blevet opdateret, men vi ved, at den kommer med en højtydende PHEV-mekanik.
Ved magt starter rækkevidden med versionen 520d. Den har en to-liters firecylindret dieselblok, der byder på 197 hestekræfter. Som standard sender den al kraften til bagakslen, og den kan valgfrit fordele kraften til alle fire hjul gennem xDrive-trækkraft. Nedenfor er 520 med to-liters firecylindret turboladet benzinmotor, der byder på 208 hestekræfter og 310 Nm maksimalt drejningsmoment.
De mest ydeevne enheder kommer i forbindelse med en plug-in hybrid-ordning. Han 530e starter tilbuddet med en maksimal effekt på 300 heste. Den elektriske del er drevet af et lithium-ion batteri med 19,4 kWh nettokapacitet, der formår at godkende 103 kilometers elektrisk autonomi. Den mest kraftfulde er 550e med 489 hestekræfter og 90 kilometers elektrisk rækkevidde godkendt. Begge enheder har DGT ZERO-mærket.
Udstyr fra BMW 5-serie
BMW 5-serie tilhører GKL-familien af underskriften. Det betyder, at den er en del af den mest luksuriøse familie i huset, hvor vi kan se andre modeller som f.eks. BMW X5 o BMW 6. De forbeholder sig selv de nyeste og mest moderne teknologiske fremskridt, som præsenteres i en kvalitetsatmosfære med materialer af høj kvalitet og fantastisk fremstilling.
Som det er sædvanligt for mærket, er finishene og det teknologiske udvalg opdelt i forskellige finish, der tillader omfattende tilpasning af kunderne. I Spanien kan vi finde serierne og BMW M-versionerne. Udover forskellige udstyrsniveauer er der også tydelige uoverensstemmelser i finish og æstetik, såsom tilpassede kofangere og større hjul.
Hvad angår udstyr, Den nye serie 5 er i stand til at tilbyde de mest komplette og avancerede teknologier fra det tyske mærke. Inden for implementeringen skiller elementer som: laserforlygter, dobbeltpanelsystem, trådløs forbindelse til mobile enheder, Head-Up-display, 3D parkeringskameraer, elektriske og klimakontrollerede sæder sig ud. Et komplet supplement af assistenter og sikkerhed med niveau 2 autonom kørsel er også inkluderet.
BMW 5-serie i video
BMW 5-serien af Km 0 og brugte
Med næsten 50 år på bagen er BMW 5-serien en af de længst holdbare og mest succesrige sedaner på markedet. På trods af dets premium-koncept gør dets ry for kvalitet og holdbarhedsresultater den til en meget efterspurgt model i brugte og brugte kanaler. Dens afskrivningsprocent er lavere end dens konkurrenters, hvilket holder priserne højere over tid.
Alt efter generation, version og karrosseri kan priserne på 5-serien svinge en del. De billigste enheder findes for kun 1.000 euro. Hvis vi flytter til Km 0 marked tilbuddet er mere begrænset da forhandlerne på grund af dens pris ikke akkumulerer lager.
Rivaler fra BMW 5-serien
Siden dens fødsel, tilbage i 1972, BMW 5-serie har været udsat for hård konkurrence. Selvom den i starten kun skulle kæmpe med et par modeller, er rækken af konkurrenter i dag bredere. Skil dig ud over alt Mercedes E-klasse og Audi A6. Men det er rimeligt at tilføje andre modeller med en identisk tilgang, som f.eks Jaguar xf, The Lexus ES eller Volvo S90. De fem udgør premium-serien af sedaner i det europæiske F-segment.
Fremhæv
- intern kvalitet
- kørekomfort
- udstyrs muligheder
At forbedre
- valgfri pris
- Lidt basisudstyr
- tab af sportsånd
Priser på BMW 5-serie
5-serien er ikke billig. Dens størrelse, dens kvalitet, dens udstyr og dens udvalg af motorer gør den til en højprisbil. Startprisen for BMW 5-serie er sat til 60.050 euro til 520d diesel med standard finish. Den dyreste i familien er BMW 550e xDrive med 489 hestekræfter og NUL-mærke. Dens grundpris starter ved 88.250 euro, uden tilbud eller kampagner.
Galleri
Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.