BMW 6-serie Gran Turismo

BMW 6-serie Gran Turismo

  • Karosseri Berlina
  • døre 5
  • plazas 5
  • Power 190 - 340 hk
  • Forbrug 5,5 - 8,2 l/100 km
  • Bagagerum 600 - 610 liter
  • Vurdering 4,5

I de senere år har BMW reorganiseret sin flåde af modeller. Ændringer i de pålydende værdier, der har forårsaget fremkomsten af ​​nye navne og organer. Series 6 er et mærke af historien. Født som en afledning af BMW 5-serie, i øjeblikket fuldender serien kun et enkelt karrosseri BMW 6-serie Gran Turismo. En familiesedan med fokus på rummet.

Den første BMW 6-serie kom på markedet i 1976 og holdt denne første generation tilgængelig indtil 1989. Fra 1989 til 2003 var navnet Series 6 ude af markedet, indtil 2003, hvor tyskerne genindførte det til firmaet med coupé- og cabrio-karosserier med et helt andet design end Series 5, som det aldrig er holdt op med at dele elementer med. .

Imidlertid i øjeblikket BMW er sluppet af med langt de fleste af 6-serie-enhederne, da deres coupé- og cabrio-kroppe er blevet absorberet af BMW 8-serie. 6-serien Gran Turismo blev født i 2017 som en erstatning for 5-serien GT. I midten af ​​2020 modtager den en opdatering, en mid-cycle restyling, der introducerer nye funktioner på design- og udstyrsniveau.

Tekniske egenskaber for BMW 6-serie Gran Turismo

BMW 6-serie Gran Turismo kan betragtes som en D-segment sedan med en let coupé fremtoning, men primært fokuseret på at vise en stor bagagerumskapacitet. CLAR-platformen gemmer sig under det specielle design. Husets seneste generations arkitektur, der bruges i mange forskellige modeller, fra serie 5 til BMW 7-serie går gennem BMW 3-serie.

Udadtil er dens dimensioner slet ikke diskrete. Den anvender en af ​​de største varianter af platformen, og det efterlader os med dimensioner, der rækker 5,1 meter lang, 1,9 meter bred og 1,54 meter høj. Til disse mål skal lægges en akselafstand målt til 3,07 meter. En kamp af enorme proportioner, der tillader en kabine til maksimalt fem passagerer.

Tre af dem er installeret i en anden sæderække med generøs plads, hvor selv tre voksne kan rejse komfortabelt takket være en god bredde. For så vidt angår belastningskapacitet, BMW 6-serie Gran Turismo byder på et bagagerum med 600 liter af minimumskapacitet, et tal, der stiger til 610 i xDrive-varianterne. Maksimum er sat til 1.800 liter, opnået ved at lægge anden sæderække ned.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser i BMW 6-serie Gran Turismo

På trods af at de nye emissionsbestemmelser dikterer behovet for elektrificering af serien, undværer BMW 6-serie Gran Turismo denne teknologi, hvilket understøtter dens sortiment inden for termiske motorer. Sortimentet er fordelt i tre diesel-enheder og to benzinversioner. For at opnå godkendelse som ECO er alle enheder ledsaget af et MHEV-system med lav hybridisering. Alle har automatgear som standard og mulighed for montering af et xDrive-firehjulstræk.

Ved magt starter rækkevidden med versionen 620 Grand Touring. Den anvender en to-liters firecylindret turboladet dieselblok, der leverer 190 hestekræfter 400 Nm maksimalt drejningsmoment. Han følges af 630i ​​Gran Turismo med en to-liters turboladet benzinmotor, tilbyder 258 hestekræfter og 400 Nm drejningsmoment. På næste trin er 630d Grand Touring med en blok på seks cylindre i rækken og tre liter, der når den 286 hestekræfter og 650 Nm drejningsmoment.

De to mest magtfulde enheder i familien er underskrevet af trossamfundene 40. For det første finder vi 640i ​​Gran Turismo. Dens blok med seks cylindre på linje og tre liter udvikler sig 333 hestekræfter og 450 Nm drejningsmoment. Udbytteskuddet er 640d Grand Touring. Endnu en gang når en sekscylindret rækkedieselmotor 340 hestekræfter og 700 Nm drejningsmoment.

Udstyr fra BMW 6-serie Gran Turismo

Bag kulisserne er det gode arbejde fra de kreative tyskere hos BMW ubestrideligt. Det bayerske mærke udskriver altid en høj grad af kvalitet på sine modeller, og endnu mere, hvis de er fra den dyreste serie, såsom BMW 6-serie Gran Turismo. En perfekt udførelse, både i materialer og teknologi, hæve følelsen af ​​kvalitet, der opfattes af passagererne, samt kørekomfort.

Som det er sædvanligt i huset, er udstyrsudvalget opdelt i flere niveauer, i dette tilfælde to. Fra mindste til største legat finder vi: Standard og M Sport. Forskellene ligger ikke kun i belastningen af ​​systemer og teknologi, da der også sker en væsentlig ændring i bilens udvendige design. At gå fra et mere sobert look til et mere sporty med specifikke elementer.

Hvad angår udstyr, BMW 6-serie Gran Turismo indeholder det nyeste teknologiske tilbud fra huset. Listen over elementer er meget fremtrædende fra adgangsniveauet, men det er værd at nævne elementer som: laserforlygter, fjernsynssystem, 4-zone klimaanlæg, HUD, digital instrumentering, multimediesystem med 12,3 tommer touchskærm, tilslutning til enheder telefoner, og en komplet indsættelse af køreassistenter og sikkerhedselementer.

BMW 6-serie Gran Turismo i video

BMW 6-serie Gran Turismo ifølge Euro NCAP

Med lanceringen af ​​den nuværende BMW 6-serie Gran Turismo i 2017, evaluerede organet Euro NCAP testede sikkerheden af ​​den store tyske sedan og certificerede den med sin højeste score, fem stjerner. Resultaterne fordelt på afsnit var som følger: 8,6 i beskyttelse af voksne passagerer, 8,5 i beskyttelse af børn, 8,1 i fodgængers sårbarhed og 5,9 i køreassistentydelse. Disse værdier er stadig gyldige i 2020-udgaven, da der ikke er nogen ændring i køretøjets struktur.

BMW 6-serie Gran Turismo af Km 0 og brugt

Ved evaluering af data fra 6-serie Gran Turismo i alternative salgskanaler, skal det tages i betragtning, at levetiden for denne model har været meget varieret. Hvis vi tager højde for de forskellige versioner og karosserier, der er dukket op på markedet siden grundlæggelsen, er det mest almindelige at finde coupé- eller cabrio-enheder før 2017. Men fokuserer vi på den nuværende model, reduceres udbuddet. Ikke desto mindre tilbyder en gennemsnitlig afskrivning på 28 %, et godt tal segmentet taget i betragtning.

Hvis vi tager et kig på brugt- og brugtmarkedet, ser vi, at der er ret få enheder til salg af Gran Turismo karosseriet. Priser tilbydes fra beløb tæt på 37.000 euro for 2107 modeller med dieselmekanik og mere end 125 tusinde akkumulerede kilometer. Km 0-kanalen er praktisk talt nul. Restsalg får kunderne til ikke at akkumulere ordrer. I så fald starter priserne fra 53.000 euro for versioner før omstylingen af ​​2020.

Rivaler fra BMW 6-serie Gran Turismo

Sådan er det særlige ved designet af BMW 6-serie Gran Turismo det det er ikke muligt at finde identiske rivaler til den store tyske sedan. Dens coupé-linje blandet med det store bagagerum kan ikke sammenlignes med noget, bortset fra de velkendte karrosserier fra andre premium D-segment sedaner, som f.eks. BMW 5-serie Touring, The Mercedes E-klasse stationcar, The Audi A6 Avant, Volvo V90 y Jaguar XF Sport Break. For at spare design er de alle forpligtet til at tilbyde en forbedret lastekapacitet sammenlignet med konventionelle sedaner.

Fremhæv

  • Lastekapacitet
  • Kvalitet af finish
  • kørekomfort

At forbedre

  • Design
  • Høj pris
  • Uden elektrificeret mekanik

Pris på BMW 6-serie Gran Turismo

Når det kommer til kassen, har Series 6 Gran Turismo mange argumenter for at betragte den som en premium-model og derfor dyr. Startprisen for BMW 6-serie Gran Turismo er 66.150 eurouden tilbud eller kampagner. Det tal refererer til en 620d baghjulstræk model i basisbeklædning. Den dyreste af hele familien er 640d xDrive Gran Turismo med 340 heste og firehjulstræk. Dens pris starter fra 85.400 euro, uden tilbud eller kampagner.

Fotogalleri af BMW 6-serie Gran Turismo

Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.