BMW M4

BMW M4

  • Karosseri coupe
  • døre 2
  • plazas 4
  • Power 480 - 510 hk
  • Forbrug 9,8 - 10 l/100 km
  • Bagagerum 440 liter
  • Vurdering 4,7

Hver gang BMW bringer verden en ny generation af M4, verden ser den næste standard inden for coupé-sportslighed. Det BMW M4 født som en split fra sin modermodel, den BMW M3. I 2014 besluttede BMW at opdele sortimentet og adskille de konventionelle karosserier fra coupé- og cabrio-linjerne. Det er i det øjeblik, hvor den første BMW 4-serie blev født, som senere skulle give liv til den første M4.

Siden da har kun én generation af den sporty coupé fulgt os, den BMW M4 F82. I 2017 gennemgår den en mindre æstetisk, mekanisk og udstyrsrenovering, men det er i 2020, hvor en helt ny generation kommer frem i lyset, BMW M4 G82. Dette betyder ikke at miste en tøddel af drama og vildskab, som altid har fulgt ham. Tværtimod bringer den nye generation mere ydeevne med sig.

Uden tvivl den mest kommenterede og kritiserede af M4 G82 er dens udseende. Med lanceringen af BMW 4-serie det tyske mærke tager et skridt fremad i udviklingen af ​​en ny designfilosofi. I sommeren 2022, i anledning af 50-års jubilæet for BMW M-divisionen, lanceres specialversionen M4 CSL, en historisk betegnelse, der står for: Coupé, Sport, Lightweith (Coupé, Sport og Light).

Tekniske egenskaber for BMW M4

Når man udvikler M4, starter alt fra en 3-serie sedan. Platformen brugt i begge modeller er den samme, CLAR-platformen, som vi også kan se i andre enheder i huset som BMW 5-serie, dog i et udvidet format. Derfra foretages omfattende ændringer for at øge stivheden, hvilket er nødvendigt for at opfylde høje præstationsforventninger.

BMW M4 vil blive markedsført i to forskellige karrosserier. På den ene side en todørs hardtop coupé. På den anden en cabriolet med en udtrækkelig hardtop og to døre. I begge tilfælde er de udvendige dimensioner identiske. 4,79 meter lang, 1,89 meter bred og 1,39 meter høj. Emhætten på cabriolet-versionen er i stand til at aktivere op til hastigheder på 50 km/t, og det tager 18 sekunder at udføre hele operationen.

Til ydermålene skal lægges en akselafstand på 2,86 meter. Det betyder, at dens kabine er begrænset til fire passagerer i et 2 + 2 arrangement. Der er ingen mulighed for at inkludere et femte medlem, fordi den bagerste bænk ikke er i stand til det. Hvad angår belastningsvolumen, M4 Coupé har et minimumslastvolumen på 440 liter, mens M4 Cabriolet reducerer det til 300 eller 385 liter alt efter om taget er foldet eller ej.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser af BMW M4

BMW M4 er synonymt med ydeevne og sportslighed. Selvom der siges meget om æstetik, ligger modellens sande betydning i mekanikken. Som sædvanligt, BMW præsenterer sin mest berømte arkitektur, fuldstændig revideret og opdateret ikke kun for at levere mere strøm, men også for at reducere forbruget og være mere effektiv. I øjeblikket udelukker tyskerne indførelsen af ​​enhver elektrificeret ordning.

M4 bruger en 2.993 kubikcentimeter inline sekscylindret motor med dobbelte overliggende knastaksler og en turbolader. I øjeblikket har M4 to effektniveauer: M4 Competition og M4 CSLBegge med samme motor. Adgangsmodellen byder på 510 hestekræfter og 650 Nm drejningsmoment, at være i stand til at omdirigere kraften til forakslen eller fordele den, valgfrit, til alle fire hjul gennem xDrive-trækkraft.

Som en hyldest til BMW M-divisionen præsenteres den begrænsede udgave i sommeren 2022 M4 CSL kun 1.000 enheder på verdensplan. Ud over et bestemt design tilfører motoren mere ydeevne: 551 hestekræfter og 650 Nm drejningsmoment. Al kraft sendes til bagakslen, der viser en tophastighed på 307 km/t og acceleration fra 0 til 100 km/t på 3,7 sekunder.

Udstyr til BMW M4

Når det kommer til at sammensætte interiøret i BMW M4, har designerne ikke brækket hovedet. Strukturen og præsentationen af ​​elementerne er den samme, som vi allerede er vant til. Det er den samme som bruges i serie 3, og det betyder, at vi står over for et velpræsenteret interiør i dens finish og materialer. Der mangler dog et mere sportsligt præg, hvor intet kraftfuldt tiltrækker opmærksomhed bortset fra nogle typiske racersæder som ekstraudstyr.

Som det altid er sket med M4, er der ikke et korrekt forskudt udvalg af udstyr. I modsætning til konventionelle modeller er den kun tilgængelig en generel finish, som vil gennemgå små ændringer, hvis vi vælger konkurrenceversionen. Som sædvanlig tillades en bred grad af interiørpersonalisering, hvor eksklusive BMW Individual-elementer kan tilvælges.

Hvad angår udstyr, er listen over varer imponerende. Det er værd at bemærke tilstedeværelsen af ​​et omfattende sikkerhedsprogram og kørehjælpemidler. Til det program skal vi tilføje mange flere elementer såsom laserforlygter, kulstoftag, nøglefri adgang og start, tilsluttede tjenester, digitalt instrumentpanel, tilslutning til mobile enheder og meget mere. En del af de valgfrie elementer fokuserer på at forbedre ydeevnen.

BMW M4 i video

BMW M4 på Km 0 og brugt

BMW M4 har i sin korte levetid formået at skabe en velfortjent popularitet blandt elskere af fire hjul og høj ydeevne. Selvom det kun har været på markedet i seks år, deres grad af ønskværdighed er så høj, at mange ønsker at få deres tjenester. De høje omkostninger ved nye enheder får mange kunder til at vælge de sekundære markeder, hvor enhederne har en meget lav afskrivningsværdi.

på brugtmarkedet de mest tilgængelige enheder er til salg for en minimumspris på 38.000 euro for modeller af F82-generationen af ​​året 2014 med mindre end hundrede tusinde akkumulerede kilometer. I Km 0-kanalen er udbuddet meget begrænset. På den ene side udseendet af en ny generation, og på den anden side fordi forhandlerne ikke akkumulerer meget lager på grund af den lave efterspørgsel efter produktet.

Rivaler fra BMW M4

Ydeevnen og funktionerne, som M4-sporten er værdig til de mest krævende sportsvogne i verden. Det er et lille, men meget krævende marked, hvor de tilstedeværende rivaler har stor erfaring og høj popularitet. De mest direkte konkurrenter til BMW M4 er: Audi RS 5 Coupe, Mercedes AMG C 63 coupé og Porsche 911. Den tyske kvartet indtager næsten al fremtræden af ​​en meget ønsket sektor, hvor de monopoliserer det meste af salget på det gamle kontinent.

Fremhæv

  • Sportspræstationer
  • intern kvalitet
  • Fordele

At forbedre

  • grundlæggende udstyr
  • Adgang til bagsædet
  • Høj pris

BMW M4 pris

Når det kommer til kassen, viser M4, at det er en af ​​de dyreste biler i huset. BMW M4 har en startpris på 119.450 euro, uden tilbud eller rabatter. Det beløb er forbundet med en model på 510 heste og coupé karosseri. M4 Cabrio fås fra 126.800 euro, uden rabatter. Den dyreste af alle er M4 CSL-produktionen begrænset til 1.000 enheder, dens startpris er 209.900 euro, uden tilbud eller kampagner.

Galleri

Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.