Den, der ikke konkurrerer i B-SUV-segmentet i dag, går glip af et af de mest populære segmenter på markedet. Siden ankomsten af Nissan Juke I mere end et årti er antallet af crossover-brugsmodeller kun vokset. Det Citroen C3 Aircross Det er satsningen fra det franske hus, en model, der efterfulgte de defenestrerede C3 Picasso.
I det første øjeblik Citroën besluttede at satse på en B-SUV, der var mere en utility minivan. I 8 år levede C3 Picasso op til forventningerne, men til sidst tog franskmændene beslutningen om at ændre den til en model, der, selv om den bevarer meget af sin alsidighed, præsenterer det SUV-aspekt, som så mange offentlige efterspørger. Så i 2017 blev ændringen ledsaget af et nyt navn.
Citroën C3 Picasso blev skabt for at tilfredsstille et meget efterspurgt marked. Dets produktion udføres i det anlæg, som PSA Group har i Figeruelas, Zaragoza. Plante, hvorfra andre populære modeller kommer ud, herunder Opel Corsa. I 2017 kommer den første generation frem, som gennemgår en opdatering i midten af 2021. En restyling, der fokuserer på forskellige aspekter, både æstetiske og udstyrsmæssige eller mekaniske.
Tekniske egenskaber for Citroën C3 Aircross
Fra navnet er det mere end tydeligt, at C3 Aircross er født fra ribben af en Citroën C3. Med dette som udgangspunkt vælger crossoveren at øge akselafstanden og give et strejf af særligt design. Under den krop finder vi en velkendt platform for PSA Group, det samme brugt af konkurrerende modeller som Peugeot 2008 og Opel Crossland X. De tre kunne mærkes som søstermodeller, men af forskellige mærker.
På grund af sine mål passer Citroën C3 perfekt ind i brugssegmentet. 4,16 meter lang, 1,76 meter bred og 1,64 meter høj. Til disse ydre mål skal lægges en akselafstand på 2,6 meter. Et indvendigt rum, hvor fem passagerer kan komme ind i et 2+3 arrangement med et bagsæde med tre individuelle sæder, der kan flyttes 15 centimeter på langs.
Det skal ikke glemmes, at Citroën C3 Aircross stammer fra en utility minivan, og derfor viser praktiske løsninger, der er typiske for den kategori. Bagagerummet er et godt eksempel på den konvertering. Minimumsvolumen er 410 liter, der kan udvides til 520 liter, hvis vi flytter den bagerste bænk så langt frem som muligt. Langt om længe den maksimale volumen er 1.289 liter, opnået ved at folde anden sæderække helt ned.
Mekanisk rækkevidde og gearkasser i Citroën C3 Aircross
Når det kommer til mobilisering af C3 Aircross, bruger Citroën en kort mekanisk rækkevidde og lav effekt for at holde salgspriserne afbalancerede og lave. Udvalget er struktureret i en enkelt dieselmotor og to benzinmotorer. Al mekanik er altid forbundet, og uden ændringsmulighed, med en sekstrins manuel gearkasse og et forhjulstræk. Det har ikke elektrificerede enheder.
Hvis vi taler om benzinmotoren, finder vi den sædvanlige PureTech-nomenklatur for PSA-gruppen. Det udstyrer en 1.2-liters trecylindret motor turboladet forskydning, der er i stand til at generere to forskellige kræfter. En med adgang med 110 heste og en anden overordnet med 130 heste. Den mindst kraftfulde enhed er forbundet med en sekstrins manuel gearkasse, mens den kraftigste mulighed altid har en sekstrins EAT6 automatisk gearkasse.
Med hensyn til dieseludbuddet er én enhed den eneste tilgængelige. Den har en turboladet firecylindret motor med 1.499 kubikcentimeter. Den byder på 110 hestekræfter og et drejningsmoment på 250 Nm.. Det kommer altid i forbindelse med en sekstrins manuel gearkasse, der sender al kraften til forakslen.
Udstyr til Citroën C3 Aircross
Den korte række af mekanikere er ledsaget af et reduceret, men godt præsenteret udvalg af udstyr. Tilbuddet består af seks niveauer: Feel, Feel Pack, C Series, Shine, Rip Curl og Shine Pack. . Indstigningstrinnet har interessante detaljer såsom fartpilot, automatisk lyssensor, stofindtræk og aircondition, blandt andre elementer. Et rimeligt udstyr, der vil tvinge os til at hoppe til de højeste niveauer for at få adgang til alle systemer og teknologi.
Inden for dørene tilbydes Citroën C3 Aircross som en prisbillig og tilpasselig SUV. En masse hård plast, der giver en følelse af kvalitet, der kunne forbedres, dog i harmoni med resten af segmentet. Mange detaljer er følsomme for at modtage betydelig tilpasning af kunder. Valgfri, der i øvrigt ikke er alt for dyre.
Endelig Shine Pack-finishen inkluderer al den tilpasning og alt det udstyr, som C3 Aircross er i stand til at præsentere. Det betyder, at den har et kontrastlakeret tag, unikt designede hjul og meget mere. På trods af det gode udstyr kan vi forbedre det med muligheder som parkeringshjælp foran og bagpå. På alle niveauer tilbydes en rimelig men korrekt belastning af sikkerhedselementer og køreassistenter.
Citroën C3 Aircross i video
Citroën C3 Aircross ifølge Euro NCAP
El Citroen C3 AirCross blev udsat for den krævende test af Euro NCAP i midten af 2017 opnåede den højeste score, 5 estrellas. Det opnåede store resultater i vigtige sektioner såsom beskyttelse af voksne og børnepassagerer med en vurdering på henholdsvis 85 og 82 ud af 100. I andre sektioner var resultaterne gode, men ikke så omfangsrige. En 64 ud af 100 for fodgængerbeskyttelse. Til sidst mht aktive hjælpemidler kørsel fik han en 60 por ciento af beskyttelse.
Citroën C3 Aircross på Km 0 og brugt
El Citroen C3 AirCross Det er en nyligt markedsført model, men takket være dens popularitet kan vi finde et bredt udvalg af modeller i brugte og brugte kanaler. Det afskrivning er placeret i en korrekt 31 por ciento, hvilket placerer et par point over deres rivaler. Takket være dette har franskmændene stadig gode salgspriser.
De billigste brugte enheder starter deres priser i beløb tæt på 12.000 euro. Til deres fordel siger de, at vi taler om veludstyrede versioner med kontrolleret kilometertal. Bredt er også tilbuddet på markedet på Km 0. Forhandlere samler mange enheder på lager for nemt og hurtigt salg. I denne sektion kan vi finde et stort udvalg, fra adgangsmodeller til veludstyrede versioner med saftige rabatter.
Rivaler fra Citroën C3 Aircross
B-SUV-segmentet er på vej til at blive det mest populære segment i Europa. C3 Aircross er det franske mærkes konkurrent i en så konkurrencepræget niche. Rivaliseringen er imponerende, så meget, at der er snesevis af konkurrenter, mere i kategorien generalist. Uden tvivl er hans vigtigste rivaler hans tvillinger Opel Crossland X og Peugeot 2008, selvom denne er i en anden priskategori. Men vi kan også tilføje andre populære modeller som f.eks Renault Captur, The Hyundai Kona, The KIA Sonic og FIAT 500X, blandt mange andre.
Fremhæv
- Design
- Beboelighed
- tilpasningsprogram
At forbedre
- Ophængsindstilling
- Justering af nogle materialer
- dårligt udstyr
Citroen C3 Aircross priser
C3 Aircross er en populær bil i sit segment for at tilbyde en rimelig salgspris i forhold til dens kvaliteter. I de billigste tilfælde Citroën C3 Aircross præsenterer en startpris på 19.870 euro. Det budget svarer til den 110-hestes PureTech mekaniske adgangsvariant med Feel-finish. På den anden side af skalaen finder vi den 130 hestekræfter PureTech-enhed med EAT6 gearkasse og Shine Pack-finish. Dens pris starter officielt ved 26.490 euro, uden tilbud eller kampagner.
Galleri
Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.