El Fiat fuld bagside Det er det italienske firmas nye pick-up. Det kom på markedet i 2016 som følge af samarbejdsaftalen mellem det japanske firma Mitsubishi og FCA. Det er udviklet på den samme platform, der giver liv til Mitsubishi l200, og deler også dets mekaniske rækkevidde, kropstyper og trækmuligheder.
Med Fiat FullBack udvider det italienske hus sine kommercielle aktiviteter på hele det europæiske, mellemøstlige og afrikanske marked. De eneste elementer, der adskiller dig af hans japanske bror er nogle Indvendige finish og visse dele af udstyr. Til andre markeder, såsom Latinamerika, har Fiat en anden pickup, Toro.
Tekniske egenskaber Fiat FullBack
El Fiat fuld bagside Udvikles på samme platform som Mitsubishi L200 Det har de samme færdigheder og egenskaber. Dens karrosseri omfatter versioner med enkelt kabine, forlænget kabine, dobbelt kabine og chassis til karrosseri. Det afstand mellem akser for alle versioner er det samme, 3 metrotog, men karrosseriets længde kan variere mellem 5.155 meter for versionen med enkelt førerhus og 5.285 meter for versionen med dobbelt førerhus.
Højden og bredden af FullBack er identisk for alle versioner, idet den er henholdsvis 1.78 meter og 1.82 meter. Med disse funktioner er maksimal nyttelast som Fiaten kan indrømme i sit badekar er 1100 kilo (i sin variant med enkelt førerhus), kan du også slæbe op til 3.100 kilo. Affjedringen, der bruges af FullBack, er allerede kendt i dette segment, uafhængig deformerbar parallelogramtype på forakslen og stiv aksel med bladfjedre på bagsiden.
Deres off road sidecuts er:
- Angrebsvinkel: 30º
- Ventral vinkel: 24º
- Udgangsvinkel: 22º
- Sidevippevinkel: 45º
Mekanisk række og Fiat FullBack gearkasser
El Fiat fuld bagside sælges på det europæiske marked sælges med en enkelt diesel cyklus motor, Mitsubishi oprindelse og 2.4 liters slagvolumen. Kraften i denne blok er delt i to, på den ene side har vi 150 cv og på den anden 180 cv. Kraften fra denne motor overføres til jorden takket være en 6-trins manuel gearkasse eller en 5-trins automatisk gearkasse.
Der er to typer trækkraft. På den ene side har vi bagaksel drev 4×2 (2H) eller firehjulstrækker 4×4. Denne sidste type trækkraft udfolder sig i tre mere. Først skal vi firehjulstræk uden differentialespærre (4H). Med den fordeles drejningsmomentet til alle fire hjul, hvilket forbedrer motorikken i situationer med lavt vejgreb og få geografiske komplikationer.
For det andet har vi 4×4 drev med differentialespærre (4HLC). I dette tilfælde fordeles drejningsmomentet mellem for- og baghjulene for at forbedre trækkraften på overflader som sand, græs eller sne, så den kan køre med højere hastigheder. For at afslutte 4×4 trækkraft har a differentialespærretilstand beregnet til brug med lave gear (4LLC). Den fungerer som den forrige tilstand, men den er kun beregnet til brug ved meget lave hastigheder, da transmissionen kan blive beskadiget.
Fiat FullBack udstyr
El liste over slutninger og udstyr af Fiat FullBack er struktureret som følger. Den enkleste slutning kaldes SX og den mest komplette LX. Derudover vil vi afhængigt af det valgte karrosseri have SX Extended Cab, SX Double Cab-pakker y LX Dobbeltførerhus.
SX-versionen er den bedst egnede, når Fiat FullBack skal bruges som arbejdsredskab, da den har de vigtigste sikkerheds- og komfortforanstaltninger, men undgår overflødig luksus. LX-versionen indeholder allerede alufælge, tågelygter, lys- og regnsensorer, fartpilot eller vognbaneskifteadvarsel.
De tilgængelige pakker for hver kropstype omfatter genstande som f.eks bakkamera, 7 airbags eller dekorative elementer.
Fiat FullBack i video
Fiat FullBack og dens rivaler
vigtigste rivaler hvad har han Fiat fuld bagside på markedet er mitsubishi l200, Toyota Hilux, Volkswagen amarok o Nissan navara. Sammenlignet med dem tilbyder den et omhyggeligt design, ubestridelige jakkekvaliteter og et opløsningsmiddel og pålideligt mekanisk udvalg.
Fiat FullBack af Km0 og second hand
Fiat FullBack har været på markedet i knap et år, og tidligere har der ikke været nogen model med disse egenskaber inden for Fiat-sortimentet (hvis vi ikke tager Stradaen i betragtning). Da vi er den samme model som Mitsubishi L200, tager vi som data for at beregne dens afskrivning den med denne, dvs. vil være omkring 27 til 32 procent.
Vedrørende semi nye enheder eller KM0 stadig der er ikke noget højt tal, da det kommercielle netværk ikke har et uforholdsmæssigt stort lager. Deres priser er mellem 18 euro og 26 euro for enheder med et par måneder og få kilometer. For at få en semi-ny enhed til en rimelig pris, skal du vente mindst et par år og sammenligne dens nye pris med dens reelle afskrivning.
Højdepunkter
- flot design
- Opløsningsmiddel mekanisk rækkevidde
- Last- og trækkapacitet
Forbedrelige point
- pris
- Mulighed for at udstyre ekstraudstyr
- Indvendig kvalitet i segmentet gennemsnit
Fiat FullBack priser
Som med resten af Fiat Professional-modellerne, for at finde ud af priserne på Fiat fuld bagside vi skulle til en officiel forhandler. I den har de bekræftet over for os, at prisklassen på denne model bevæger sig mellem 30 tusinde euro af adgangsversionen op til 40 tusind af den mest udstyrede version.
til disse takster mulige kampagner er ikke blevet nedsat heller ikke rabatter, som mærket tilbyder hver måned. Derudover kan enhedsprisen variere betydeligt afhængigt af de muligheder, som vi beslutter at inkludere, såsom en hård top til det bagerste badekar eller andet udstyr.
Fiat FullBack fotogalleri
Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.