Hyundai Santa Fe

  • Karosseri sUV
  • døre 5
  • plazas 5 - 7
  • Power 150 - 200 hk
  • Forbrug 6,3 - 10 l/100 km
  • Bagagerum 547 liter
  • Vurdering 4,2

SUV'er er en uudtømmelig kilde til salg og succes. Alle producenter søger at komme ind i hvert segment, uanset størrelse. Det hyundai santa Fe er den største og mest luksuriøse SUV, som det koreanske mærke sælger i Europa. En model, der gennem årene og generationerne har gennemgået vigtige forandringer, der har taget radikale spring i kvalitet, udstyr og komfort.

Den første generation af Santa Fe stammer fra år 2000. Den modtager navnet på byen, der ligger i staten New Mexico, USA. Først var Santa Fe placeret i C-SUV-kategorien, men efter fremkomsten af Hyundai Tucson i 2004 blev det en del af D-SUV-markedet, der voksede betydeligt i størrelse. Siden da er det blevet der og etableret sig som den mest luksuriøse model af huset.

Den fjerde og sidste generation kom på markedet i 2018, debuterede på biludstillingen i Genève, og derefter begyndte den sin kommercialisering. Med væksten i størrelse og kapacitet, med op til syv sæder, beslutter Hyundai at fjerne fra sin produktportefølje hyundai grand santafe. I slutningen af ​​2019 modtager den en tidlig opdatering. Et ansigtsløft, der introducerer små æstetiske tweaks og nogle mekaniske ændringer og udstyrsændringer.

Tekniske egenskaber ved Hyundai Santa Fe

Ny Hyundai Santa Fe Design 2021

Fjerde generation af Hyundai Santa Fe er udviklet på en dybtgående ændring af platformen brugt af den tidligere. Nu har den et mere stift chassis, takket være brugen af ​​en højere andel af ultra-højstyrke stål. Den samme platform er den, der bruges af Kia sorento, hans tvillingebror inden for bilkonglomeratet dannet af Hyundai y KIA.

Som vi allerede har sagt, takket være konstante størrelsesforøgelser, passer Santa Fe pænt ind i D-SUV-kategorien. Det efterlader os med eksterne tiltag, der når frem til 4,77 meter lang, 1,89 meter bred og 1,68 meter høj. Til disse mål skal lægges en akselafstand på 2,76 meter. Akselafstand nok til at tilbyde en godkendt indvendig plads til maksimalt syv sæder.

De sidste to er gemt under bagagerumsgulvet. Sæder med vanskelig adgang og reduceret plads, der vil være særligt anvendelige for børn eller voksne på korte ture. Med hensyn til lastkapacitet, bagagerummet på Hyundai Santa Fe viser et minimumsvolumen på 547 liter med to rækker sæde, 130 liter med tre rækker og 1.625 liters maksimal kapacitet, hvis vi sænker anden række helt.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser til Hyundai Santa Fe

Ny Hyundai Santa Fe Design 2021

Ved mobiliseringen af ​​Santa Fe bruger Hyundai sit udvalg af mere ydeevne motorer. De mere end 1.800 kg vægt skal matches med motorer med mellemhøj effekt. Den mekaniske portefølje er hovedsageligt domineret af dieselmotorer, to motorer i alt, som er tilføjet en benzinvariant. I øjeblikket mangler den elektriske systemer af enhver art, selvom der med tiden forventes at dukke mere effektive løsninger op.

Dieselsortimentet starter med 2.0 CRDI med 150 hestekræfter og 400 Nm drejningsmoment motor. Den bruger en to-liters turboladet firecylindret motor. Den kommer altid sammen med en sekstrins manuel gearkasse og et 4×2 drev. Blokken følger 2.2 CRDI med 200 hk og 440 Nm drejningsmoment. Kapaciteten af ​​den turboladede motor er på 2.199 kubikcentimeter.

Denne enhed kan have en seks-trins manuel gearkasse eller en otte-trins momentomformer automatisk. Den præsenterer også enkle trækkraftløsninger til forakslen eller total trækkraft. Benzinoptionen er signeret af 2.4 GDI med 184 heste og 241 Nm drejningsmoment.. I dette tilfælde bruger den en turboblok på fire cylindre og 2.360 kubikcentimeter. Den forbinder altid en sekstrins automatgearkasse og et 4×4-drivsystem.

Udstyr af Hyundai Santa Fe

Ny Hyundai Santa Fe Design 2021

Inden for dørene viser Hyundai Santa Fe, hvorfor den er husets flagskib. Det tilbyder en kvalitet af materialer og justeringer over gennemsnittet af segmentet. Materialer som læder hæver følelsen af ​​kvalitet, der opfattes af passagererne, noget der øger kørekomforten, med god akustisk isolering mellem kabinen og det udvendige miljø.

Som sædvanlig i huset Der tilbydes forskellige udstyrsniveauer: Essence, Klass, Tecno og Style. På hvert niveau har vi ikke kun mere komplet udstyr, hvert niveau giver os adgang til forskellige mekanikker, såvel som visse æstetiske ændringer, der anvendes til det ydre og indre. Små funktioner, der giver os mulighed for at differentiere pakkerne, selvom ændringerne ikke er overdrevne.

Hvad angår udstyr, Santa Fe viser en bred vifte af teknologier og systemer, udvidet takket være opdateringen i slutningen af ​​2019. Det er værd at fremhæve elementer som: fuld LED-forlygter, nøglefri adgang og start, digitalt instrumentpanel, klimaanlæg, 360-graders kameraer, multimediesystem med en skærm på op til 10,25 tommer, sæder elektriske og airconditionerede og en lang række sikkerhedselementer og køreassistenter.

Hyundai Santa Fe på video

Hyundai Santa Fe ifølge Euro NCAP

Hyundai Santa Fe gennemgik Euro NCAP crashtests i 2018. Scoren opnået af den asiatiske all-way var den maksimalt mulige: 5 stjerner. Procentdelen af ​​beskyttelse opnået i de forskellige test er som følger. I tilfælde af påvirkning er beskyttelsen for voksne og børn på henholdsvis 94 og 88 procent. For fodgængere og cyklister i opsøgende situationer scorer den 67 procent. Endelig når den i hjælpemidler til aktiv kørsel op på bemærkelsesværdige 76 procent. Disse værdier bibeholdes efter restyling af 2020, da der ikke har været ændringer i køretøjets struktur.

Hyundai Santa Fe på Km 0 og brugt

I årevis har Hyundai Santa Fe været en af ​​de bedst sælgende modeller af mærket i Spanien. Takket være dens mekaniske soliditet har den vist stor pålidelighed. Afskrivningsprocenten er højere end gennemsnittet og er omkring 30 procent. På trods af at de har haft en god salgsvolumen, har de sekundære markeder ikke mange muligheder for salg.

Hvis vi tager et kig på lejlighedskanalen, ser vi det de billigste enheder stammer fra første generation (2000-2005) med en startpris tæt på 1.500 euro. Jo mere moderne modellen er, jo dyrere er den. Km 0-markedet er praktisk talt ikke-eksisterende. Forhandlerne samler ikke lager og derfor vælger mange købere at bestille fra fabrikken, hvor prisforskellen ikke er særlig stor.

Rivaler fra Hyundai Santa Fe

Ny Hyundai Santa Fe Design 2021

Hyundai Santa Fe er den allrounder, der har cementeret succesen for det asiatiske firma i Europa. På trods af at man målretter mod en ikke så populær niche som C-SUV, de rivaler, som vi finder tæt på ham, gør det ikke nemt for ham. Blandt de mest betydningsfulde modstandere, som Santa Fe har, kan vi nævne Honda CR-V, Jeep cherokee, hans tvillingebror Sorento, Renault Qajar, SEAT Tarraco, Skoda kodiaq, Peugeot 5008, DS 7 Crossback, Nissan X-Trail y Volkswagen tiguan allspace. Foran dem Santa Fe Det tilbyder et mere elegant design og et bemærkelsesværdigt forhold mellem kvalitet og udstyr.

Fremhæv

  • indvendige kvaliteter
  • Kørekomfort og glathed
  • Flot design

At forbedre

  • langsomt autoskift
  • Høj pris i højere versioner
  • Adgang til tredje sæderække

Hyundai Santa Fe priser

Det må erkendes, at med de konstante forbedringer, som Santa Fe lider under, er prisen steget successivt. Den fremragende værdi for pengene er der stadig, men det er ikke så tydeligt længere. Startprisen på Hyundai Santa Fe er 36.807 euro, uden tilbud eller kampagner. Den værdi svarer til en enhed med Essence-finish og 2.0-hestes 150 CRDI-dieselmekanik med manuel gearkasse. Den dyreste af alle er Santa Fe med Tecno-finish, en 2.4-hestes 184 GDI-motor med automatisk gearkasse. Dens startpris er 50.300 euro, uden tilbud eller kampagner.

Hyundai Santa Fe fotogalleri

Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.