Hyundai Santa Fe

SUV'er er en uudtømmelig kilde til salg og succes. Alle producenter søger at komme ind i hvert segment, uanset størrelse. Det hyundai santa Fe er den største og mest luksuriøse SUV, som det koreanske mærke sælger i Europa. En model, der gennem årene og generationerne har gennemgået vigtige forandringer, der har taget radikale spring i kvalitet, udstyr og komfort.

Den første generation af Santa Fe stammer fra år 2000. Den modtager navnet på byen, der ligger i staten New Mexico, USA. Først var Santa Fe placeret i C-SUV-kategorien, men efter fremkomsten af Hyundai Tucson i 2004 blev det en del af D-SUV-markedet, der voksede betydeligt i størrelse. Siden da er det blevet der og etableret sig som den mest luksuriøse model af huset.

Den femte og sidste generation lanceres i sommeren 2023 og betragtes som en 2024-model. Med væksten i størrelse og kapacitet, med op til syv sæder, beslutter Hyundai at foretage en fuldstændig ændring til den største SUV i huset. Den fornyede æstetik er ledsaget af en kabine med mere udstyr og kvalitet.

Tekniske egenskaber for Hyundai Santa Fe

Fjerde generation af Hyundai Santa Fe er udviklet på en dybtgående ændring af platformen brugt af den tidligere. Nu har den et mere stift chassis, takket være brugen af ​​en højere andel af ultra-højstyrke stål. Den samme platform er den, der bruges af Kia sorento, hans tvillingebror inden for bilkonglomeratet dannet af Hyundai y KIA.

Som vi allerede har sagt, er den takket være konstante størrelsesforøgelser perfekt inden for D-SUV-kategorien. I mangel af at kende de præcise data for 2024-modellen, har 2021 Santa Fe eksterne målinger, der når 4,77 meter lang, 1,89 meter bred og 1,68 meter høj. Til disse mål skal lægges en akselafstand på 2,76 meter. Akselafstand nok til at tilbyde en godkendt indvendig plads til maksimalt syv sæder.

De sidste to er gemt under bagagerumsgulvet. Sæder med vanskelig adgang og reduceret plads, der vil være særligt anvendelige for børn eller voksne på korte ture. Med hensyn til lastkapacitet, bagagerummet på Hyundai Santa Fe viser et minimumsvolumen på 547 liter med to rækker sæde, 130 liter med tre rækker og 1.625 liters maksimal kapacitet, hvis vi slår anden række helt ned. (Data relateret til fjerde generations model)

Mekanisk rækkevidde og gearkasser til Hyundai Santa Fe

Ved mobiliseringen af ​​Santa Fe bruger Hyundai sit udvalg af mere ydeevne motorer. De mere end 1.800 kg vægt skal matches med motorer med mellemhøj effekt. Den mekaniske portefølje er domineret af dieselversioner, hybrider med ECO-mærket og plug-in-hybrider med DGT ZERO-mærket. Uden at kende den mekaniske rækkevidde af Santa Fe 2024 endnu, er det mere end muligt, at en mentalitetsændring vil finde sted, primært afhængig af hybridversioner og kasserede dieselmotorer.

Dieselsortimentet starter med 2.2 CRDI med 193 hestekræfter og 440 Nm drejningsmoment motor. Den bruger en firecylindret, turboladet motor og 2.151 kubikcentimeters slagvolumen. Som standard er den forbundet med en otte-trins dobbeltkoblingsautomatgearkasse, der sender al kraften til forakslen eller, valgfrit, til alle fire hjul gennem et firehjulstræk.

De mest effektive versioner af serien starter med hybriddrev (HEV) Den bruger en turboladet firecylindret benzinmotor ledsaget af et elektrisk drev foran. Den udvikler 230 hestekræfter og et drejningsmoment på 350 Nm.. Den mest elektrificerede enhed er Santa Fe PHEV. Den har den samme tidligere mekaniske kombination, men med et lithium-ion-batteri på 13,8 kWh. Den udvikler 265 hestekræfter og en godkendt elektrisk autonomi på 58 kilometer.

Hyundai Santa Fe udstyr

Inden for dørene viser Hyundai Santa Fe, hvorfor den er husets flagskib. Det tilbyder en kvalitet af materialer og justeringer over gennemsnittet af segmentet. Materialer som læder hæver følelsen af ​​kvalitet, der opfattes af passagererne, noget der øger kørekomforten, med god akustisk isolering mellem kabinen og det udvendige miljø.

Fra 2024 tilbydes en totalrenoveret og forbedret hytte, hvor den tilstedeværelse af et stort digitalt panel med to 12,3-tommer skærme. Dette præsentationssystem bliver standarden for det koreanske mærke, en ændring, der promoverede Hyundai Ioniq 5 ved lanceringen, og som efterfølgende er blevet replikeret i flere modeller af huset.

Hvad angår udstyr, Santa Fe 2021 viser en bred vifte af teknologier og systemer, udvidet takket være opdateringen i slutningen af ​​2019. Det er værd at fremhæve elementer som: fuld LED-forlygter, nøglefri adgang og start, digitalt instrumentpanel, klimaanlæg, 360-graders kameraer, multimediesystem med en skærm på op til 10,25 tommer, sæder elektriske og airconditionerede og en lang række sikkerhedselementer og køreassistenter.

Hyundai Santa Fe 2021 på video

Hyundai Santa Fe 2021 ifølge Euro NCAP

Hyundai Santa Fe gennemgik Euro NCAP crashtests i 2018. Scoren opnået af den asiatiske all-way var den maksimalt mulige: 5 stjerner. Procentdelen af ​​beskyttelse opnået i de forskellige test er som følger. I tilfælde af påvirkning er beskyttelsen for voksne og børn på henholdsvis 94 og 88 procent. For fodgængere og cyklister i opsøgende situationer scorer den 67 procent. Endelig når den i hjælpemidler til aktiv kørsel op på bemærkelsesværdige 76 procent. Disse værdier bibeholdes efter restyling af 2020, da der ikke har været ændringer i køretøjets struktur.

Hyundai Santa Fe på Km 0 og brugt

I årevis har Hyundai Santa Fe været en af ​​de bedst sælgende modeller af mærket i Spanien. Takket være dens mekaniske soliditet har den vist stor pålidelighed. Afskrivningsprocenten er højere end gennemsnittet og er omkring 30 procent. På trods af at de har haft en god salgsvolumen, har de sekundære markeder ikke mange muligheder for salg.

Hvis vi tager et kig på lejlighedskanalen, ser vi det de billigste enheder stammer fra første generation (2000-2005) med en startpris tæt på 1.500 euro. Jo mere moderne modellen er, jo dyrere er den. Km 0-markedet er praktisk talt ikke-eksisterende. Forhandlerne samler ikke lager og derfor vælger mange købere at bestille fra fabrikken, hvor prisforskellen ikke er særlig stor.

Rivaler fra Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe er den allrounder, der har cementeret succesen for det asiatiske firma i Europa. På trods af at man målretter mod en ikke så populær niche som C-SUV, de rivaler, som vi finder tæt på ham, gør det ikke nemt for ham. Blandt de mest betydningsfulde modstandere, som Santa Fe har, kan vi nævne Honda CR-V, Jeep cherokee, hans tvillingebror Sorento, Renault Qajar, SEAT Tarraco, Skoda kodiaq, Peugeot 5008, DS7 Crossback, Nissan X-Trail y Volkswagen tiguan allspace. Foran dem Santa Fe Det tilbyder et mere elegant design og et bemærkelsesværdigt forhold mellem kvalitet og udstyr.

Fremhæv

• indvendige kvaliteter
• Kørekomfort og glathed
• flot design

At forbedre

• fed æstetik
• Høj pris i højere versioner
• Adgang til tredje sæderække

Priser på Hyundai Santa Fe 2021

Det må erkendes, at med de konstante forbedringer, som Santa Fe lider under, er prisen steget successivt. Den fremragende værdi for pengene er der stadig, men det er ikke så tydeligt længere. Startprisen på Hyundai Santa Fe er 46.820 euro, uden tilbud eller kampagner. Denne værdi svarer til en enhed med Klass finish og 2.2 hestekræfter 193 CRDI dieselmekanik med automatgear. Den dyreste af alle er plug-in hybriden Santa Fe med ZERO label og Style finish. Dens minimumspris starter ved 65.470 euro, uden tilbud eller kampagner.

Galleri

Fuld vej til artikel: Actualidad Motor » Hyundai » Hyundai Santa Fe