Kia Sportage - Tekniske data, test, udstyr, priser og mere

El KIA Sportage Den er gået fra at blive betragtet som et andenklasses produkt til en af de bedst sælgende SUV'er i Spanien og Europa. Gennem sine leveår har den koreanske crossover udviklet sig på en overraskende måde til at blive en reference på det vigtigste marked på kontinentalt plan. En udvikling der aldrig er stoppet.

Vi har testet denne bil:

Test Kia Sportage PHEV 265 CV, en plug-in hybrid med en rækkevidde på 70 km Test Kia Sportage Hybrid 230 CV GT Line (med video)Test Kia Sportage 1.6 TGDI Mild Hybrid 150 CV DCT7 GT Line

Historien om Sportage begynder i begyndelsen af 90'erne, længe før den kommercielle eksplosion af SUV'er startede af Nissan Qashqai. Den første generation var baseret på Mazda Bongo og havde ringe indflydelse i vores land. Med hver ny udvikling forbedrede KIA produktet og nåede sin maksimale kommercielle pragt i tredje generation.

I øjeblikket er den femte af dens versioner netop blevet præsenteret. KIA Sportage modtager i sommeren 2021 en af de største udviklinger i sit kommercielle liv. Med dette vil den forsøge at fortsætte den fremragende vej, den har taget, og forsøge at blive betragtet som en reference i mange aspekter, men frem for alt i forholdet mellem pris og produkt, der altid har været et kendetegn for KIA.

Tekniske egenskaber for KIA Sportage

Test Kia Sportage plug-in hybrid 265 hk

Selvom de billeder, du ser, svarer til den sydkoreanske version af Sportage, ændrer kabinettet ikke på, hvad der gemmer sig i dens indvolde. KIA er en del af Hyundai Group, og det betyder, at til udviklingen af femte generation er den samme platform blevet brugt som sin tvillingebror, den Hyundai Tucson. En ny generations arkitektur tilpasset nye mobilitetsordninger.

På baggrund af den seneste kommercielle meddelelse har KIA endnu ikke givet specifikke data om den nye generation af Sportage. Vi ved, at det forbliver i kernen af C-SUV-segmentet, selvom det er muligt dens dimensioner vokser lidt i forhold til sin forgænger, det vil sige over 4,48 meter lang, 1,85 meter bred og 1,63 meter høj. Kampen vokser og udvider sig lidt over 2,7 meter.

Det indebærer en tydelig forbedring af beboeligheden af den nye KIA Sportage, som fortsat viser en maksimal kapacitet på fem passagerer. Tre af dem har en mere generøs bageste række i deres dimensioner, så selv tre voksne kan rejse med en vis komfort. Hvad bagagerummet angår, giver KIA Sportage et minimumsvolumen på 591 liter for de mekaniske versioner med termiske systemer eller MHEV. Hybriddrev forventes at reducere kapaciteten betydeligt.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser fra KIA Sportage

De nye og stadig mere krævende europæiske regler om emissioner og forurening tvinger mærker til at præsentere et effektivt og elektrificeret mekanisk udvalg, enten helt eller delvist. Den nye Sportage byder på en stor mangfoldighed af mekaniske løsninger, fra traditionelle systemer med diesel- og benzinmotorer til avancerede enheder med hybrid- eller plug-in hybridteknologi.

Med kraft starter rækkevidden med Sportage 1.6 CRDi diesel med 115 hestekræfter med C-mærke, forhjulstræk og sekstrins manuel gearkasse. Bruger den samme motor, versionen 1.6 CRDi MHEV med ECO-mærkat og 136 hestekræfter. Benzingrenen bruger altid den samme blok 1.6 T-GDi med eller uden mikrohybridisering og 150 eller 180 heste, henholdsvis. Disse kan forbindes med et firehjulstræk og en syvtrins dobbeltkoblingsautomatgearkasse.

De elektriske versioner starter med 230-hestes Sportage HEV. Den har 1.6 T-GDi-motoren, der er ledsaget af en elmotor og et lille batteri, der tilbyder ECO-mærket og en rækkevidde begrænset til et par kilometer. Den mest kraftfulde og elektrificerede version er Sportage PHEV med benzinmotor, 265 hestekræfter, 13,8 kWh kapacitetsbatteri, NUL-mærke fra DGT og en godkendt autonomi i WLTP-cyklussen på 70 kilometer.

Udstyr til KIA Sportage

Kia Sportage PHEV test indeni

Vi gentager, at de viste billeder svarer til den sydkoreanske version af Sportage. Den europæiske enhed er endnu ikke præsenteret, og selvom den ændrer sig på ydersiden, bliver den indvendige nøjagtig den samme. En kabine, der præsenterer en spektakulær forandring i forhold til den udgående model, både i præsentationen af elementerne og i kvaliteten af deres finish, præsentation fire forskellige niveauer: Concept, Drive, Tech og GT-Line.

KIA har endnu en gang ønsket at tage et spring fremad med sin konstante forbedring og udvikling. Sportage er et meget vigtigt produkt for mærket, og byder derfor på et helt nyt interiør. Sammenhængende dobbelt buet panel tiltrækker opmærksomhed som minder ret meget om den ene Mercedes-Benz bruges i hele sit sortiment. Som altid vil udstyret være meget komplet og ankomme på en stratificeret måde for at tilpasse sig den enkelte købers personlige situation.

For så vidt angår udstyr, må det erkendes, at den forrige generation opfyldte allerede alle moderne krav, men den nuværende overgår det. Listen er imponerende, og det er værd at fremhæve elementer som: LED matrix-forlygter, digital instrumentering, stemmestyring, tilslutning til næste generations enheder, induktiv opladning, tilsluttede tjenester, navigation, HUD og meget mere, inklusive et komplet sikkerhedsudstyr og assistenter til kørsel.

KIA Sportage videotest

KIA Sportage ifølge Euro NCAP

KIA bekymrer sig om sine kunders sikkerhed ved at tilbyde modeller med avanceret teknologi. KIA Sportage gennemgår Euro NCAP-testene i sommeren 2022 og modtager den højest mulige vurdering, fem stjerner. Resultaterne fordelt på sektioner er: 87 ud af 100 i beskyttelse af voksne passagerer, 86 ud af 100 i beskyttelse af børn, 66 ud af 100 i fodgængers sårbarhed og 82 ud af 100 i køreassistenter.

KIA Sportage af Km 0 og Second Hand

El KIA Sportage Det er en af de bedst sælgende modeller af det koreanske firma i Spanien. Med ham KIA Rio, er den længst holdbare model i mærkets portefølje. Da succesen først indhentede ham i den tredje af hans generationer, har vi to afskrivningsværdier. For de første tre generationer er det omkring 40 %, mens den populære fjerde generation sænker dette tal til en devalueringsrate på 32 %, i harmoni med sine rivaler.

Vi finder mange enheder til salg i sekundære brugte kanaler. De billigste enheder er logisk nok den første udgave. Dens startpris er omkring 1.200 euro. Km 0-markedet er meget omfattende og varieret, selvom alle tilgængelige enheder svarer til tredje generation, til 2015 KIA Sportage, da forhandlere venter på at modtage de nyeste enheder.

KIA Sportage rivaler

kia sportage diesel mhev

Selvom designet, interiøret, rummet, den mekaniske rækkevidde eller teknologien har ændret sig, KIA Sportage fortsætter med at fokusere på C-SUV-segmentet. Det betyder, at dets rivaler vil fortsætte med at være de samme, som vi allerede kendte, selvom mange af dem ligesom den koreanske også har udviklet sig med den hensigt at være markedsledere. Naturlige fjender tælles i snesevis, men vi kunne fremhæve tal så vigtige som: Toyota RAV4, Peugeot 3008, SEAT Ateca, Volkswagen Tiguan, Citroen C5 Aircross, Nissan Qashqai, Renault Qajar, Ford kuga y skoda karoq. Alle af dem er ens i størrelse, funktioner og pris, hvor Sportage er en af de bedste i forholdet mellem pris og produkt.

Fremhæv

Design
udstyr
pris-output forhold

At forbedre

Pris PHEV versioner
terrængående muligheder
Forbrug

KIA Sportage Pris

KIA har altid skilt sig ud for sit fremragende pris-produkt-forhold. Selvom det koreanske mærke ikke er så billigt som før, er det kommercielle tilbud på den nye SUV fortsat meget attraktivt. Startprisen for KIA Sportage er 26.650 euro, inklusive tilbud og kampagner. Det beløb svarer til en 150-hestes benzinmodel med manuel gearkasse og Drive-finish. Sportage HEV starter sine priser ved 36.200 euro, inklusive rabatter. Den dyreste af alle er KIA Sportage PHEV med en minimumspris på 41.300 euro med rabatter.