Modeller af Lada

Den russiske producent Lada (tilhører AutoVaz, som igen er en del af Renault-Nissan Alliancen) har altid været kendetegnet ved sine økonomiske snitmodeller, rimelige kvalitet, begrænsede udstyrsmuligheder og enkle design. Deres modelsortiment har altid været præget af være mere fokuseret på de russiske forbrugeres smag end resten af ​​Europa.

I Spanien har virkningen af ​​Lada været begrænset. Årtierne med det største salgsboom var 80'erne og 90'erne. Nogle af firmaets mest kendte modeller har været Samara (og dens derivater), Kalina og Niva. Dog salget af deres modeller aldrig har kunnet overvinde at rivaliserende firmaer som f.eks Dacia eller Tata.

Den eneste model, der er til salg i Spanien, er 4x4 offroad veteran (tidligere kendt som Niva). Denne model er blevet solgt uden ændringer (mere end mekanisk) siden 1977. På det tekniske plan er den udviklet på en monocoque karosseri med tre døre, permanent firehjulstræk og frontmotor. I årenes løb har den ændret sine motorer for at overholde anti-forureningsbestemmelserne, men af ​​hensyn til sikkerhed, kvalitet eller teknologi er det en model, der er forblevet i det sidste århundrede.
Ladas historie
Lada er et russisk bilmærke, som i øjeblikket ejes af Renault. I Spanien vil det altid være kendt for at markedsføre modeller som Lada Niva, en offroader med et godt ry. Lada-serien i Spanien har aldrig brilleret ved at tilbyde biler med forældet teknologi og finish efter europæiske standarder, såsom 110-serien. Måske var den bedste tid for mærket i Spanien 80'erne og 90'erne med Niva og Samara. På trods af dem er det på østlige markeder et mærke, der sælger meget takket være, at bilerne er pålidelige.