Mercedes citan

  • Karosseri van
  • døre 5
  • plazas 2 - 5
  • Power 75 - 131 hk
  • Forbrug 5,3 - 6,8 l/100 km
  • Bagagerum 520 liter
  • Vurdering 4,4

Det sidste mile industrisegment er ikke holdt op med at vokse i de seneste år. Sådan er væksten i ordrer og leverancer i de stadig mere overbelastede byer, som mange producenter tør på dette konkurrenceprægede marked. Det Mercedes citan er den løsning, som mærket leverer til industrien. Et alsidigt og funktionelt køretøj.

Introduktionen af ​​Citan på markedet fandt sted i 2012, forudsat at udskiftningen af ​​den allerede forsvundne Mercedes Vaneo. Mercedes y Renault danne en alliance, hvorigennem de to virksomheder hjælper hinanden i visse udviklinger. Derfor er Citan en karrosseriindrømmelse af Renault kangoo, den lette industri i det franske hus.

I sommeren 2021 gennemgår Mercedes Citan en vigtig udvikling, der fører til sin anden generation, allerede som en 2022-model. Ændringerne introducerede fokus på alle aspekter, fra det mekaniske udvalg til æstetik, gennem en stigning i systemer og teknologi. På den måde går hun ind på samme vej som sine ældre søstre Mercedes vito og Mercedes Sprinter.

Tekniske egenskaber for Mercedes Citan

Som vi allerede har sagt, Mercedes Citan den er baseret på den franske Kangoo-model, og det betyder, at den bruger CMF-C platformen. En struktur, der deles af forskellige alliancemodeller som f.eks Nissan Qashqai. I dette særlige tilfælde er det blevet ændret for at præsentere forskellige karrosserikonfigurationer, kaldet: Citan Van, Citan Professional Tourer og Citan Private Tourer, plus en specifik touring-version kendt under navnet Mercedes T-klasse.

Hver krop fokuserer på ét aspekt. Citan er beregnet til blandet industri-/passagerbrug. I øjeblikket er det kun blevet annonceret i en enkelt størrelse, svarende til stor udgave. Den er 4,5 meter lang, 1,86 meter bred og 1,81 meter høj. Til disse niveauer skal lægges en akselafstand på 2,72 meter. Indenfor kan mellem to og fem passagerer være i læ, hvor ekstra lange krop kommer senere med udvidet størrelse og op til syv sæder.

For så vidt angår lastrummet, tilbyder Mercedes Citan Largo en maksimal tilladt masse mellem 1.960 og 2.173 kg. Længden af ​​kassen når 1,81 meter og 1,26 meter høj. Det samlede volumen er 2,35 kubikmeter. Den tilbydes med tre døre, to bagpå i 60:40 split og en side. Citan Tourer-versionen viser et bagagerum med 520 liters kapacitet.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser fra Mercedes Citan

Når det kommer til at mobilisere Mercedes Citan, bruges en række motorer med lav effekt, men høj kapacitet. For sin anden generation udvides det mekaniske tilbud, og tilbyder forskellige alternativer. Serien består af to benzinversioner, tre dieselversioner og en 100% elektrisk enhed, der er anerkendt under navnet eCitan. Alle versioner sender kraft til forakslen ved at styre en automatisk eller manuel gearkasse afhængig af den valgte version.

Ved magt De citerer 108 CDI er placeret som adgangsversionen. 75 hestekræfter og 230 Nm drejningsmoment motor udvundet af en turbodieselblok på fire cylindre og 1.461 kubikcentimeter. Anvende denne motor er De citerer 110 CDI på 95 heste og 260 Nm og De citerer 112 CDI på 116 heste og 270 Nm drejningsmoment. Benzinversionerne bruger en turboladet blok på fire cylindre og 1.332 kubikcentimeter. I en første række af magt er De citerer 110 med 102 hk og 200 Nm. Over den finder vi De citerer 113 med 131 heste og 240 Nm drejningsmoment.

Den egentlige nyhed i denne generation er den elektriske variant, eCitan. I modsætning til tidligere modeller tilbydes kun én version. Et batteri med en nyttig kapacitet på 44 kWh er hovedelementet i sættet. Den er koblet sammen med en motor med 102 hestekræfter og 245 Nm drejningsmoment. Ifølge homologationsdata elektrisk autonomi når 285 kilometer. Til genopladning vælges hurtigladesystemer på op til 75 kW i jævnstrøm. At kunne gå fra 0 til 80 % af belastningen på 40 minutter.

Udstyr til Mercedes Citan

Når man taler om udstyr og tilføjede systemer i Mercedes Citan, må man erkende det den nye generation er meget komplet med hensyn til teknologi. Den industrielle version har en mere spartansk tilgang og noget dårligere udstyr end passagerenheden. Begge vil blive overgået af Mercedes T-klasse, som vil have samme korrelation som Mercedes vito og Mercedes V-klasse.

Hvad angår sammensætningen af ​​dets interiør, reducerer den massive brug af hård plast følelsen af ​​opfattet kvalitet. Materialer designet til professionel brug. Kvalitetsfølelsen er ikke særlig stor, men til gengæld fornemmes en høj holdbarhed. Som det er skik i huset, Mercedes tilbyder to udstyrsniveauer: BASE og PRO. Der kan tilføjes mange valgfrie elementer til dem, der vil gøre livet om bord mere behageligt, selvom de vil øge den endelige pris betydeligt.

Hvis vi taler om selve udstyret, gør brugen af ​​CMF-C platformen det muligt at tilbyde mere almindelige teknologier i personbiler. Elementer som: LED-forlygter, opvarmede forsæder, MBUX multimediesystem med touchskærm, parkeringskamera, tilslutning til mobile enheder, aircondition og en lang række køreassistenter og sikkerhedselementer skiller sig ud.

Mercedes Citan i video

Mercedes Citan ifølge Euro NCAP

Med hensyn til sikkerhed gennemgår industrikøretøjer også sikkerhedstests arrangeret af Euro NCAP, i 2022 går gennem dine hænder, og Mercedes Citan Tourer modtager fem sikkerhedsstjerner, den højest mulige score. Resultaterne fordelt på sektioner er: 91 ud af 100 i beskyttelse af voksne passagerer, 93 ud af 100 i beskyttelse af børn, 69 ud af 100 i fodgængers sårbarhed og 90 ud af 100 i køreassistenter.

Mercedes Citan fra Km 0 og Second Hand

Som det er sædvanligt med industrikøretøjer eller afledt af dem, er udbuddet i sekundære salgskanaler ikke overdrevent stort. Det er køretøjer, der normalt trækkes tilbage til direkte skrotning. En masse holdbarhed, der ender i køb af en ny model. Hvad angår Mercedes Citan, bemærkes det, at dens devaluering er typisk for segmentet, idet den viser sig at være meget lig den for rivaliserende modeller.

Tager vi et kig på brugt- eller brugtmarkedet, ser vi hvordan de billigste priser svarer til Citan Furgón-enhederne med adgangsmekanik. I så fald starter priserne fra tal tæt på 8.500 euro. Som sådan er der ingen Km 0-modeller, der er enheder med få kilometer til rådighed, hvis pris ikke repræsenterer en stor fordel i forhold til fabriksmodeller. For øjeblikket, og indtil ankomsten af ​​anden generation, svarer alle modeller til salg til den første udgave.

Rivaler fra Mercedes Citan

Når vi taler om konkurrenter til Mercedes Citan, må vi erkende den betydelige udvidelse af markedet for tilpassede lette erhvervskøretøjer i de senere år. Selvom Mercedes betragtes som en af ​​de dyreste modeller i branchen, virkeligheden er, at vi kan tage os af andre direkte modstandere, såsom den førnævnte Kangoo, citroen berlingo, Peugeot partner, Ford Tourneo, Volkswagen caddy, Opel combo, Toyota Pro Ace City y Dacia Dokker, Alle er lignende modeller i koncept, karrosseri, versioner, selvom den tyske model er i top til udsalgspris.

Fremhæv

  • mekanisk variation
  • udstyr
  • Versatilidad

At forbedre

  • Design
  • Høj pris i forhold til konkurrencen
  • dyre muligheder

Pris på Mercedes Citan

I betragtning af den nylige kommercielle lancering er der i øjeblikket kun priserne på Tourer-varianten offentliggjort. Vanenheder forventes at presse priserne betydeligt ned. I de mest overkommelige tilfælde har Mercedes Citan Tourer en startpris på 23.926 euro, inklusive skatter. Den værdi svarer til en 110 benzinvariant med manuel gearkasse. Den dyreste af familien er Citan Tourer 112 CDI med 116 heste inklusive afgifter, dens salgspris starter ved 32.828 euro, uden rabatter.

Galleri

Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.