Mercedes V-klasse

Karosseri minivan
døre 5
plazas 5 - 7
Power 163 - 239 hk
Forbrug 7,3 - 8,6 l/100 km
Bagagerum 610 - 1.410 liter
Vurdering 4,6

Når minivans falder for døve ører, er der én, der dominerer dem alle. Det Mercedes V-klasse er en model for succes. Det mindst kommercielle format af alle er ingen match for mulighederne i denne store minivan. Hvor mange har fejlet Mercedes har opnået succes. I dag er det den bedst sælgende MPV i verden.

Vi har testet denne bil:

Test Mercedes V-Klasse 250 Bluetec, motor, kørsel og forbrug (med video)

Selvom mange måske kalder det en ombygget varebil, men det er meget mere end det. Mercedes V-Klasse kom på markedet for første gang i året i 2014, og ikke at forveksle med dens industrielle variant, Mercedes Vito. Selvom dens udseende er meget ens, er V-Klassen fokuseret på familiebrug inden for turistkategorien.

I 2019, Genève Motor Show det var startfasen for renoveringen af den store minivan. Selvom dens silhuet og format næsten ikke har ændret sig, har V-klassen formået at forbedre sig selv. Det har introduceret nyheder i flere aspekter, fra mekanikken til kvaliteten af nogle materialer, men hvor det er blevet mest forbedret er i udstyret. Intet behøver at misunde en sedan eller SUV i huset.

Tekniske egenskaber for Mercedes V-Klasse

Under det aspekt af en familievarevogn hviler V-Klassen på samme platform som sin industrielle bror. Mercedes Vito opgiver sin struktur, en del af sin stil og en stor del af den mekaniske flåde. Den skalerbare arkitektur giver dig mulighed for at tilbyde tre mulige kroppe: Compact, Long og Extra Long.

starter til mindste enhed, er det i overensstemmelse med nogle få diskrete foranstaltninger: 4,89 meter lang, 1,92 meter bred, 1,88 meter lang og 3,2 meter akselafstand. Det næste skridt er lang køretur, som hovedsageligt forlænger det bagerste udhæng: 5,14 meter lang, 1,92 meter bred, 1,88 meter høj og 3,2 meter akselafstand. Endelig den ekstra lang version, som uden at ændre det bagerste udhæng forlænger akselafstanden: 5,47 meter lang, 1,92 meter bred, 1,88 meter høj med en akselafstand på 3,43 meter.

De forskellige versioner er designet til at tilbyde mere eller mindre indvendig plads og mere eller mindre lastvolumen. Den kompakte V-klasse byder på minimum 610 liters bagagerum. Det tal stiger til 1.030 liter, hvis vi hopper til den lange krop. Endelig postuleres den ekstra lange version som den mest kapable, takket være et minimumsvolumen på 1.410 liter. Med hensyn til passagerkapacitet, konfigurationer kan variere mellem fem og syv passagerer.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser af Mercedes V-Klasse

Sænket motorhjelmen på Mercedes V-klasse skjuler et bredt mekanisk tilbud. I dette tilfælde er der ikke plads til benzinmekanik. At flytte en sådan mængde masse og ladning den mest levedygtige mulighed er at vælge dieselmekanik, og det er sådan det gøres. En anden ejendommelighed er, at alle klasse V styres af en ni-trins automatisk gearkasse af momentomformertypen som standard.

Når vi taler om dieselmekanik, taler vi om en enkelt motor, der er i stand til at tilbyde forskellige niveauer af kraft. Sortimentet starter med versionen 220 d med 163 hk og 380 Nm drejningsmoment. Det næste skridt er 250 d af 190 heste og 440 Nm drejningsmoment. Og endelig kommer vi til det højeste præstationsniveau, det 300 d. I dette tilfælde strækker motoren sin kraft til 239 hestekræfter med 530 Nm drejningsmoment.

Afhængigt af karrosseriet kan vi ledsage denne mekanik til en 4MATIC firehjulstræksystem typisk Mercedes. Denne 4×4-ordning er kun tilgængelig for de kompakte og lange kroppe. Snart vil hele denne flåde få selskab af en 100% elektrisk variant kaldet Mercedes EQV. Dens udseende vil være det samme som en klasse V, men den vil blive drevet af en elektrisk enhed på 204 hestekræfter med et batteri på 100 kWh og en 100 % elektrisk rækkevidde på 405 kilometer.

Udstyr af Mercedes V-Klasse

For dem, der stadig tror, at Mercedes V-Klasse ikke er andet end en "pyntet varevogn", skal du blot tage et kig på det udstyr, den er i stand til at have. Men før vi går ind i det, skal det siges, at klasse V er en turisme, der er blevet lagt særlig vægt på forskellige aspekter, der ikke betyder noget i en industri, som f.eks. indvendig isolering, støjen fra motorerne, kvaliteten af materialerne og opmærksomhed på detaljer.

Mercedes sætter anderledes til salg udstyrsniveauer for V-klassen: Rise, V-Class, AMG, Avantgarde og Exclusive. I hver af dem ændrer vi ikke kun udstyrsbelastningen, som vi nu vil se, vi ændrer også visse æstetiske aspekter. Vi kan gå fra et grundlæggende look på indstigningsniveauerne, til et mere sporty look takket være AMG-pakken, og endelig til en mere elegant stil takket være Avantgarde og Exclusive niveauerne.

Hvis vi taler om rent og enkelt udstyr, ser vi det Mercedes V-Klasse har intet at misunde for højniveaubiler i huset. Blandt de mange ting, du kan regne med, er det værd at nævne: LED-forlygter, nøglefri adgang og start, MBUX-system med stemmestyring, læderindtræk, fire-zoners klimaanlæg, forsæder med massage, 360-graders kameraer, tilslutning til mobil enheder, automatiske døre og et stort team af sikkerhedselementer og køreassistenter.

Mercedes V-Klasse i video

Mercedes V-Klasse ifølge Euro NCAP

V-klassen har vundet verdensomspændende berømmelse. Anerkendelse kommer overalt, og det er, at mere end en ombygget varebil taler vi om storformatturisme. Dens sikkerhed kan få mange moderne biler til at se latterlige ud. Euro NCAP har testet sikkerheden i klasse V og har udstedt den højeste pris for den, fem stjerner. Fremragende var resultaterne i beskyttelsessektionerne for voksne og børnepassagerer samt køreassistenter. Takket være dette betragtes den som den sikreste i sin kategori.

Mercedes V-klassen på Km 0 og brugt

På bare fem år har Mercedes V-Klasse erobret markedet. Selvom prisen ikke er særlig overkommelig, har den ikke været et stort problem for salget. Takket være dette er den brugte eller brugte kanal godt forsynet med enheder til salg. Afskrivningsværdien af Klasse V er lav, fastholdelse af gode videresalgspriser. I de bedste tilfælde starter en brugt enhed ved priser tæt på 20.000 euro.

Med hensyn til Km 0-markedet er udbuddet mindre varieret, men det er også velnæret. Alle enheder til salg svarer til den restyling, der blev anvendt i 2019. Forhandlere samler enheder på lager på grund af prognosen om hurtigt salg. Attraktive priser for nogle adgangsenheder der kan se deres pris reduceret mellem 6.000 og 8.000 euro. Det mest udbredte format er den lange krop, den mest intelligente version på grund af dets pris/pladsforhold.

Rivaler fra Mercedes V-Klasse

Da V-klassen kom på markedet, havde den ikke mange rivaler at kæmpe med. Der var store minivans, men ikke i Mercedes-format. Tyskeren viste vejen for sine rivaler. Rivaler, der har forladt de klassiske formater for at vise lignende linjer. Blandt konkurrencen er det værd at fremhæve nogle navne som f.eks Volkswagen Multivan, toyota proace, Peugeot Traveler, Ford Tourneo Custom y Citroen SpaceTourer. De er alle rivaler efter størrelse, selvom Mercedes er over i kvaliteter og adfærd.

Fremhæv

Beboelighed
Confort
Finish og udstyr

At forbedre

Høj pris
adgangsudstyr
tunge bagsæder

Priser på Mercedes V-Klasse

Når man ser formatet på V-klassen, kan det allerede forudses, at salgsprisen ikke vil være lav. Det er kongen af minivans, og det betyder, at du skal betale for at få deres tjenester. I de billigste tilfælde Mercedes Class V har en startpris på 48.765 euro for dets kortere formater. Mellemversionen, den bedst sælgende, har en startpris på 49.560 euro. Endelig er det dyreste format altid forbundet med den højeste pris. I så fald starter klasse V ved 53.214 euro. Alt dette uden kampagner eller rabatter.