Modeller af MG

Historien om MG Det er en af ​​de historier, der bedst demonstrerer den nuværende bilsituation. Den engelske producent, nu kinesisk, er en af ​​de mest legendariske i branchen. Dens initialer svarer til "Morris Garages", som tilfældigvis var en gammel Morris-mærkeforhandler i Oxford, og som gennem årene begyndte at skabe sine egne versioner af de biler. MG Motor-firmaet blev etableret i år 1924 med hovedkvarter i Longbridge, Birmingham, England.

Efter dets administrerende direktør Cecil Kimbers død, MG Motor Company blev overtaget af det større British Motor Corporation i 1952, bliver fusioneret med firmaet Austin. I løbet af de på hinanden følgende år lancerede MG produkter som blandt andet MG A eller MG 1100/1300. En bred vifte af muligheder, der opfyldte behovene i et blomstrende samfund efter Anden Verdenskrig.

Efter et par år med tilsyneladende ro blev British Motor Company British Motor Holding og British Leyland Motor Company i 1968. Efter delvis nationalisering i 1975 blev BLMC udelukkende kendt som British Leyland, en gruppe bestående af forskellige britiske producenter. inklusive MG. Urolige år fulgte efter hinanden, og BL-konglomeratet blev Rover Group i 1986, overførte MG til British Aerospace division i 1988 og endelig til BMW i 1994.

På intet tidspunkt, på trods af omstændighederne, stoppede MG produktionen på Longbridge-fabrikken. I årevis fastholdt de deres produktionsfilosofi og formede nogle af de bedst kendte og mest populære klassiske engelske roadstere., uden at glemme mere praktiske og rationelle enheder såsom MG Metro, der ville ende med at have en rallyversion til den legendariske gruppe B, selvom den knap nok var i stand til at konkurrere.

På trods af de besværlige bestræbelser på at genoplive virksomheden, erklærede MG i foråret 2005 konkurs og indstillede produktionen på sin legendariske fabrik. Et par år så køber den asiatiske gigant SAIC, en af ​​de største bilproducenter i Kina, virksomheden og forsøger at give den et nyt liv. Efter et par år med fokus på det lokale marked beslutter SAIC i 2020, at det er tid til at vende tilbage til det europæiske marked med nye modeller og nå det med de første enheder; MG ZS og MG EHS, begge med SUV-karrosseri og elektrificeret mekanik.