El MINI det er en institution i sig selv. Denne lille drengs historie er fuld af succeser, idet han skriver nogle af de mest gyldne sider i motorverdenens historiebøger. MINI Det er ikke kun mærket, men også modelnavnet. En forening, der blev født af en ydmyg, men beskrivende tegning på en ydmyg serviet tilbage i 1959.
Vi har testet denne bil:
Test MINI John Cooper Works, 231 CV I kredsløb! (med video)Test MINI 3 Cooper døre på 136 CV (med video)Test MINI Cooper S 3 dørs 192 CV Steptronic 7vSkaberen af sådan en berømt vignet og tidløs bil er ingen ringere end Sir Alec Issigonis, som rejste et nyt bilkoncept, hidtil uden fortilfælde. Denne model, den originale MINI, forblev i produktion indtil år 2000 og gik gennem hænderne på forskellige engelske producenter, fra British Motor Corporation til Rover Group. Til sidst, i 2001, skete der en overførsel af beføjelser, som overdrog MINI i hænderne på BMW.
Siden da lever den lille utilitarist i en evig anden ungdom. Årene, mode, trends og forandringer går, men de vejer ikke. Til dato er der tre generationer, der har nået markedet i hænderne på den bayerske producent. Den sidste handler om en opdatering præsenteret i sommeren 2021. Restyling, som hele familien modtager, fra enheden med tre døre til den med fem, der går igennem MINI Cabriolet.
Tekniske egenskaber for MINI
At være en del af BMW Group indebærer ikke kun, at tyskerne er ansvarlige for at modtage fordelene, det betyder også, at teknologier og strukturer er fælles. I dette tilfælde hviler MINI på UKL-platformen. Det var den første model til at bruge det, og senere forskellige modeller nyder det, MINI landmand, BMW 2-serie Active Tourer og endda BMW 1-serie. Den er kendetegnet ved den tværgående position af sin motor og ved forhjulstræk.
Det er en modulær og skalerbar platform til behovene, i stand til at tilpasse sig forskellige modeller. I dette tilfælde gør den det i det mindst mulige format, da vi taler om en model, der tilhører segment B. De eksterne mål er: 3,86 meter lang, 1,73 meter bred og 1,41 meter høj. Den femdørs karrosseri måler op til 4,02 meter lang, 1,73 meter bred og 1,42 meter høj.
Til disse niveauer skal lægges en akselafstand på 2,49 meter for tredørs karrosseri og 2,57 meter for femdørs version. Hvad beboelighed angår, er de indvendige mål meget rimelige i alle versioner. Fire sæder til tredørs MINI og fem sæder til femdørs. Med hensyn til lastkapacitet viser tallene en mindste bagagerum på 211 liter for den mindste i huset og 278 for medlemmet med flere døre.
Mekanisk rækkevidde og gearkasser i MINI
De nye europæiske regler om forurening kræver stadig renere og mere effektive motorserier. En af de store nyheder i 2021-serien er dieselmotorernes forsvinden. Det betyder alt den mekaniske portefølje kredser om elektrisk teknologi og benzinenheder med tre eller fire cylindre og med manuelle eller automatiske gearkasser med dobbeltkobling og syv gear eller momentomformer med otte gear.
Sortimentet starter med MINI Cooper med turboladet tre-cylindret motor og 1.5-liters slagvolumen, der udvikler en ydeevne på 136 hestekræfter og 220 Nm drejningsmoment. Uden tvivl den mest afbalancerede løsning og den mest anbefalede. Ovenfor er modellerne MINI Cooper S og John Cooper Works. De bruger en to-liters firecylindret motor med 178 og 231 hestekræfter henholdsvis.
Den reneste og mest effektive af alle er MINI Cooper SE, det vil sige den 100 % elektriske variant, der kun fås med tredørs karrosseri. køre en lithium-ion batteri med 28,9 kWh nettokapacitet. Driver en elmotor med 184 hestekræfter som opnår en godkendt autonomi i WLTP-cyklussen på 234 kilometer med et godkendt gennemsnitsforbrug på 15,2 kWh for hver 100 kørte kilometer.
Udstyr til MINI
Inde i MINI, i alle dens formater, for dens høje kvalitet af finish og udførelse. Uden tvivl er det den bedst færdige brugskøretøj i segmentet., med materialer, der er værdige til overlegne segmenter. Overflader færdige med bløde materialer, der giver en behagelig kvalitetsfornemmelse, som opfattes af alle passagerer, selvom bagenden nyder lidt plads.
Med hensyn til udvalget af udstyr, tilbuddet drejer sig om de forskellige kraftpakker: Cooper, Cooper S, John Cooper Works og Electric. Hver enhed medfører et andet udstyr og sin egen æstetiske finish, der går fra en mere almindelig stil af One-modellen til den mere sporty version af JCW-enheden. Derudover inkluderer hvert niveau forskellige konfigurationspakker til interiøret, der kan tilføje mere eller mindre teknologi med et bestemt touch.
Hvad angår udstyr, MINI viser alle de elementer, man kan forvente af en model i denne pris og kategori. Listen over elementer er vigtig, og de skiller sig ud: Fuld LED-forlygter, nøglefri adgang og start, multimediesystem med 8-tommer skærm, digital instrumentering, Head-Up Display, tilslutning til mobile enheder og det mest komplette team af assistenter til BMW Group Safety.
MINI video test
MINI ifølge Euro NCAP
Euro NCAP udsatte tredje generation af MINI for sine crashtests i 2014, hvilket gav den en 4-stjernet rating.. Karaktererne opnået i prøverne var som følger. I tilfælde af påvirkning er den beskyttelse, der tilbydes voksne og børn, henholdsvis 79 og 73 procent. Den bestod fodgænger- og cyklist-hittesten med 66 procent beskyttelse. Endelig opnåede den med hensyn til aktive kørehjælpemidler 56 pct. Disse værdier er stadig gyldige i dag, da der ikke er sket nogen ændring i køretøjets platform.
Mini af Km 0 og second hand
MINI er en af de bedst sælgende modeller i verden, så det er relativt nemt at finde enheder af enhver af dens generationer på brugt- eller nul kilometer-markedet. Dens gennemsnitlige afskrivning er omkring 27 %, en af de mindste takket være sit eksklusive image. I årenes løb har den opbygget et velfortjent ry for holdbarhed, kvalitet og ydeevne, foruden dens image, som har gjort det til en enorm popularitet i sekundære salgskanaler.
Tager vi et kig på brugt- eller brugtmarkedet, ser vi, hvordan de mest prisvenlige modeller stammer fra første generation, omkring 2003. Priser tilbydes fra beløb tæt på 1.500 euro for enheder med mere end 150 tusinde kilometer. I Km 0 kanalen er tilbuddet mere beskedent og med væsentligt højere priser. De billigste versioner er omkring 19.000 euro. Selvfølgelig mangler alle disse enheder restylingen fra 2021.
Rivaler fra MINI
Det kan siges, at der ikke er noget produkt, der svarer til MINI. Dens historie, dens karisma, dens design og dens status har ingen direkte rival, men størrelsesmæssigt kan vi finde enheder, der ligner denne lille.. Uden tvivl er den mest direkte rival Audi A1. Det er den eneste, der ved positionering kan stå op, da hverken BMW eller Mercedes har en model i B-segmentet. Lignende modeller er: Opel Corsa, ford Fiesta, Mazda2, Citroën C3, Toyota Yaris, Suzuki Swift y Honda Jazz, blandt andre. Uden tvivl skiller engelsk sig ud for sin positionering, men også for sin pris, da den er den dyreste af alle.
Fremhæv
- Design
- dynamisk adfærd
- mekanisk rækkevidde
At forbedre
- pris
- Standardudstyr
- Beboelighed
MINI priser
Forvent ikke små priser for de mest stilfulde byer. Dens egenskaber hæver salgsprisen betydeligt. Startprisen for MINI er 27.900 euro, uden tilbud eller kampagner. Den værdi svarer til en tredørs One med en 136-hestes motor og manuel gearkasse. Den femdørs MINI hæver mindsteprisen til 28.650 euro. Den dyreste af alle er den tredørs MINI John Cooper Works med en 231 hestekræfter motor og automatgear. Det tilbydes fra 43.770 euro, uden tilbud eller kampagner.
Galleri
Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.