Miniklubmand

Karosseri kompakt
døre 5
plazas 5
Power 102 - 231 hk
Forbrug 3,8 - 7,4 l/100 km
Bagagerum 360 liter
Vurdering 4,4

den første Mini historien blev født i året 1959 under beskyttelse af det engelske firma British Motor Corporation (BMC) og var i produktion indtil år 2000 indenfor Rover Group.

Gennem de 41 år, den var i produktion, fire generationer (Mark I til Mark IV), hvor mytiske versioner som dem, der er underskrevet af Morrissport som John Coopers værker eller besynderlig som Clubman og 1275 GT (1969 – 1980), hvorfra den Clubman-version, som vi kender i dag, blev født.

Historien om Mini dukkede op igen når BMW Group købte den nu hedengangne Rover Group i 1994, for da den slap af med den i 2000, blev den hos det engelske firma og udviklede den første generation af Mini moderne, kendt af koden R50 – 52 (konverterbar version) – 53.

Tekniske egenskaber Mini Clubman

El Miniklubmand anden generation (kendt under den interne kode F55) har en udvendig længde på 4,25 meter og en akselafstand på 2,56 meter. Det bredde står på 1,80 meter og den Altura en 1,44 metrotog.

Som i versionerne med Cabrio karrosseri, 3 og 5 døre (som den er udviklet på) den platform hvorpå Clubman er bygget kaldes UKL. Denne base er den samme, som den kompakte minivan er udviklet på BMW 2-serie Active Tourer y Grand Tourer.

La beboelighed af den engelske compact er ikke en af de bredeste i sit segment, for selvom den er godkendt til 5 beboere, På anden række vil tre passagerer næppe være komfortable, medmindre de er børn. Alligevel kapaciteten af din bagagerum Den er på 360 liter, hvilket placerer den i gennemsnittet af segmentet.

Miniklubmand

Mekanisk rækkevidde og Mini Clubman gearkasser

La mekanisk rækkevidde den Miniklubmand Den består af to benzinmekanikere og lige så mange dieselmekanikere. de er alle modulær, da den starter fra en blok med fire cylindre og 2 liters slagvolumen, hvorfra en cylinder trækkes fra for at opnå adgangsmekanikken.

Familien benzin Den består af en blok med 1.5 liter slagvolumen og tre cylindre med turbo, der leverer sin kraft i to trin: 102 og 136 hk henholdsvis. Toppen er kronet af en 2 liter med turbo der leverer 192 og 231 hestekræfter.

Familien diesel Den består af en blok af 1.5 liter slagvolumen og tre cylindre, som med variabel geometri turbo leverer en sluteffekt på 116 CV. Øverst er blokken 2 liter firecylindret med turbo, der yder en kraft på 150 og 190 hk.

den byttekasser tilgængelige i Mini Clubman-serien er to; en til manuel skæring med 6 udvekslinger og en anden, valgfri, automatisk med 8 relationer. Der er et firehjulstræk, ALL4, som er tilgængelig i den mest kraftfulde mekanik.

Udstyr Mini Clubman

Udvalget af udstyr Mini har indstillet til din model Clubman er struktureret omkring fire versioner. Fra laveste til højeste standardbegavelse og kraft er følgende finish: En, Cooper, Cooper S y John Cooper arbejder.

Udstyret i adgangsversionen Én Den skinner ikke for at være komplet, men den indeholder stadig elementer som flere airbags, ABS-bremser med EBD, trækkraft og stabilitetskontrol (TCS og ESP), advarsel om lavt dæktryk, CD-radio med ekstra stikkontakter, tågelygter eller justerbart læderrat.

Fra de mellemliggende versioner Miniklubmand kan omfatte elementer såsom infotainmentsystem med 7-tommer central berøringsskærm, bi-zone klimakontrol, nøgle med justerbare indstillinger, interiør med carbon-indsatser, USB-stik el sportssæder.

Ved opcional, kan indeholde forskellige udstyrspakker, hvori vi finder sikkerhedselementer som f.eks regulator og hastighedsbegrænser med stopfunktion, forlygter med LED-teknologi, justering af passagersædet eller ankre ISOFIX til barnestole.

Mini Clubman på video

https://www.youtube.com/watch?v=9Sv9mo5JQgU&list=PL4I-U90RruTN1ENRnAraiOqmaBSH3TiOd

Mini Clubman ifølge EuroNCAP

EuroNCAP dæmpede anden generation af Miniklubmand til sine effekttest i 2015, hvilket giver den en score på 4 estrellas. Karaktererne opnået i prøverne var som følger.

I tilfælde af påvirkning er den beskyttelse, der tilbydes voksne og børn, henholdsvis 90 og 68 procent. Testen af fodgænger ramt og cyklister overgik hende med en 68 por ciento af beskyttelse. Endelig, hvad angår aktive kørselshjælpemidler opnået 67 pct.

Mini Clubman og hans rivaler

Hvis han mini 5 døre kan indrammes i premium compact segmentet, den Clubman komme direkte ind i denne liga. Af denne grund har det rivaler som f.eks Infiniti Q30, Volkswagen Golf, Audi A3 o Mercedes-Benz A-Klasse.

Foran dem præsenterer den engelske kompakt en tidløst design, en finjustering af din sportsligere chassis og større eksklusivitet, delvist takket være bagagerummets åbningssystem. Tværtimod kan den ikke konkurrere om indre beboelighed, kvaliteten af nogle materialer, udstyrsmuligheder eller bredde i mekanisk rækkevidde.

Mini Clubman af Km0 og second hand

El Miniklubmand Det er ikke en af mærkets bedst sælgende modeller, så det er ikke relativt nemt at finde enheder af dens to generationer på brugt- eller nulkilometermarkedet. Deres afskrivning gennemsnittet er omkring a 30 por ciento.

I tilfælde af at lede efter enheder af den nuværende generation (anden 2015 – ) af nul kilometer, eller ledelse, finder vi alternativer registreret i 2017, med et gennemsnit på 14 tusinde kilometer, mekanisk benzin 2.0 liter 231 hk, firehjulstræk ALL4, færdiggørelse John Cooper arbejder vurderet til ca 35.500 euro.

Hvis vi er interesserede i en brugt enhed af den nuværende generation kan vi få adgang til en Mini Clubman registreret i 2015, med 1.5 hk 136-liters benzinmekanik, Cooper-terminering og et gennemsnit på 45 tusinde kilometer, som man skulle betale for 19.500 euro.

Højdepunkter

Design
mekanisk rækkevidde
dynamisk adfærd

Forbedrelige point

Beboelighed
Standardudstyr
bagagerumskapacitet

Mini Clubman priser

Som med modellerne af BMW, salg af køretøjer Mini det følger normalt ikke det samme mønster som i andre virksomheder. For begge firmaers vedkommende har det kommercielle netværk pålagt salg igennem leje, hvilket efterlader det traditionelle salg i en minoritetsprocent.

Under hensyntagen til denne situation er prisklassen for Miniklubmand på det spanske marked starter i 24.500 euro der skulle betale for en version med 1.5-liters trecylindret benzinmekanik og 102 hk, sekstrins manuel gearkasse og terminering Én.

Øverst i rækken af den engelske producent er versionen med benzinmekanik 2.0 liter med firecylindret turbo 231 CV, otte-trins automatgearkasse og afslutning John Cooper Works som starter sin kurs i 39.800 euro.