Mitsubishi montero

fra 34.200 euro
  • Karosseri SUV
  • døre 3 - 5
  • plazas 5 - 7
  • Power 190 cv
  • Forbrug 7,8 - 9,3 l/100 km
  • Bagagerum 290 - 663 liter
  • Vurdering 3

El Mitsubishi montero Det er det japanske firmas største terrængående køretøj. Fjerde generation kom på markedet i 2006 og er den dag i dag forblevet med et design (udvendigt og indvendigt), der næsten ikke har ændret sig.

Som en nysgerrighed er Montero ikke til salg i USA. Derudover har den andre kommercielle navne, afhængigt af markedet, hvor den er til stede, idet de er kendt under navnene: Shogun i Storbritannien eller Pajero i Mellemøsten og Japan.

Til andre markeder, såsom Australien eller Mexico, har Mitsubishi en model stammer fra L200 pick-up'en kendt som indfødte eller Montero (Pajero) Sport. I Spanien var det til salg, indtil firmaet besluttede at stoppe sit salg i midten af ​​2019 for at fokusere sin strategi på SUV'er.

Tekniske egenskaber for Mitsubishi Pajero

Mitsubishi montero

I modsætning til tidligere generationer har den nuværende Montero efterladt det traditionelle chassis af typiske terrængående køretøjer, det vil sige det, der består af to stålbjælker, der er forbundet med tværbjælker. I denne generation, mærkets ingeniører har valgt at bruge et monocoque stel. Ved at bruge denne tekniske løsning har Pajero øget sin sikkerhed.

Montero er fås med to karosserier med 3 eller 5 døre, med en udvendig længde på 4,38 meter i det første tilfælde og 4,90 i det andet. Bredden og højden forbliver den samme i begge karosserier med henholdsvis 1,87 meter og 1,86 meter, hvilket giver en akselafstand på 2,78 meter. Kabinen er godkendt til at rumme 5 eller 7 passagerer, afhængigt af det valgte karrosseri. Bagagerummets kapacitet varierer mellem 215 liter for den korte version og 1.790 liter for den lange krop med sæder på tredje række i sammenfoldet position.

Hvis denne 4×4 skiller sig ud for noget, er det på grund af dens off-road kapacitet. Den har sædvanlige elementer i kategorien såsom spærrede differentialer og gearkasse. Til alt dette skal vi tilføje nogle fremragende offroad-dimensioner: 34,5 graders tilgangsvinkel, 22,2 graders ventral vinkel og 24,5 graders afgangsvinkel. Den frie højde i forhold til jorden er 20,5 centimeter, og den har en vadedybde på op til 70 centimeter uden behov for at installere ekstra luftindtag.

Mitsubishi Montero mekaniske serie og gearkasser

Mitsubishi montero

Det mekaniske udvalg af Montero består af en enkelt turbodieselmotor med en firecylindret motor og 3.200 kubikcentimeter, der udvikler en effekt på 200 hestekræfter ved 3.800 omdrejninger og et maksimalt drejningsmoment på 441 Nm ved 2.000 omdrejninger. Kraften fordeles mellem de to aksler takket være et firehjulstræk med bageste differentialespærre.

Hvad angår gearkasser, tilbyder Mitsubishi en fem-trins manuel gearkasse som standard, men som option kan den inkludere en fem-trins momentomformer automatisk gearkasse. Fordelene er begrænsede. Den accelererer fra 0 til 100 km/t på 11,1 sekunder og når en tophastighed på 180 km/t. Forbruget er heller ikke fremragende med en gennemsnitsværdi på 9,3 liter pr. 100 kørte kilometer.

Udstyr til Mitsubishi Pajero

Mitsubishi montero

Noteringen af afslutninger og udstyr af Mitsubishi montero Den er bygget op omkring to versioner. For både 3-dørs og 5-dørs karrosseri er mulighederne: Spirit og Kaiteki.

frigivelse Spirit Det er det mest passende, når Mitsubishi Montero skal bruges som arbejdsredskab, da den har de vigtigste sikkerheds- og komfortforanstaltninger, men undgår overflødig luksus. Denne finish indeholder alufælge, bageste differentialespærre, Super Select 4WD (SS4-II) firehjulstræk eller automatisk klimaanlæg.

Hvis vi hopper til versionen kaiteki el Montero Den har mere sofistikerede elementer, såsom elektrisk soltag, lys- og regnsensorer, læderindtræk, selvnivellerende xenon-forlygter med forlygtevasker, uafhængigt klimaanlæg til bagsæderne eller tågelygter og LED-kørelys.

Mitsubishi Pajero på video

Mitsubishi Montero fra Km0 og brugt

El Mitsubishi montero Det har været på det spanske marked siden 1982 (første generation), selvom det først var ved ankomsten af ​​den anden iteration (1992), at dets image og salg blev etableret på det spanske marked. Af denne grund et billede af robust og pålidelig model, der markerer en afskrivning den 29 por ciento.

Af denne grund er der et relativt stort antal nul kilometer eller brugte enheder på markedet. Hvis vi leder efter enheder af tredje generation, kan vi få adgang til en Montero af året 2002 med et gennemsnit på 55 tusinde kilometer, mekanisk diesel 3.2 DI-D, firehjulstræk (AWD), færdiggørelse kaiteki og 3-dørs krop ved 13 tusinde euro.

I tilfælde af at søge enheder af nul kilometer, kan vi vælge en Montero registreret i år 2017, med dieselmekanik 3.2 ID-D de 190 CV, 5-trins automatgearkasse, femdørs karosseri, firehjulstræk (AWD) og finish kaiteki som det ville være nødvendigt at betale for 39.900 euro.

Rivaler fra Mitsubishi Pajero

Mitsubishi montero

Ved mekanisk og teknisk konfiguration Mitsubishi montero Det har få konkurrenter. De modeller, der ligner ham mest, er Jeep Wrangler, Land Rover Discovery o Toyota Land Cruiser. Før dem tilbyder han en meget pålidelig mekanik og nogle bemærkelsesværdige terrænniveauer. Tværtimod kan den ikke konkurrere om anciennitet eller fordi den ikke har egenskaber, der får den til at skille sig ud fra andre rivaler.

Fremhæv

  • off road færdigheder
  • Pålidelig mekanik
  • Reducerer

At forbedre

  • veteran
  • Forbrug
  • Akavet vejadfærd

Mitsubishi Pajero pris

Montero har altid skilt sig ud for at være en af ​​de mest dygtige og attraktive 4×4'ere efter markedsværdi. Mitsubishi Montero har en startpris på 34.200 euro. Mængde, der er forbundet med den korte krop (3 døre) og Spirit finish. Den dyreste model af alle er 5-dørs Montero med Kaiteki-beklædning og automatgear. Dens minimumspris er 48.000 euro uden kampagner.

Galleri

Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.