Opel Astra

Hvis vi lavede en liste over de mest relevante kompakte, uden tvivl Opel Astra Det er en af ​​de mest karakteristiske og vigtige. Historien om den tyske kompakt starter som erstatningen for den klassiske Opel Kadett. I disse år til salg har den akkumuleret mere end 10 millioner solgte enheder på verdensplan, og dermed dens position som en af ​​de vigtigste figurer i C-segmentet.

Den første Astra, der kom på vejen, gjorde det i 1991. Den har været til salg i tre årtier nu, og gennem disse år er der dukket forskellige opdateringer og nye generationer op. Hver med mere vægt og bedre kvaliteter end den forrige. Den seneste udgave af Opel Astra kommer for dagen i sommeren 2021. En sjette generation, der bringer vigtige innovationer med sig på alle områder.

Selvom den dukker op i 2021, betragtes den som en model fra 2022, da det først vil være i slutningen af ​​året, hvor dets kommercielle landing finder sted. For nylig Opel blev en del af Stellantis-gruppen, sammenslutningen af ​​PSA- og FCA-konglomeraterne. Det betyder, at den tyske kompakt har mange ligheder med andre produkter fra firmaet, herunder naturligvis med Vauxhall Mokka, hvorfra han låner sit nye billede.

Tekniske egenskaber for Opel Astra

I denne nye fase går Astra klart ind i det XNUMX. århundrede. Under dens nye og stiliserede silhuet gemmer sig Stellantis Groups EMP2 platform. Det er det samme, som vi kan se forbundet med en lang og uensartet liste af modeller: Peugeot 308, Vauxhall Grandland, Peugeot Rifter, DS 4 og endda Citroen C4 SpaceTourer, blandt andre. Den er kendetegnet ved den tværgående position af sin motor og ved forhjulstræk.

Som det var traditionelt tilbyder Opel Astra i to mulige karrosserier: en kompakt og en familieversion kaldet Sports Tourer. Udadtil når den kompakte Astra 4,37 meter lang, 1,86 meter bred og 1,44 meter høj. Det mest kendte format er udvidet til 4,64 meter langt, 1,86 meter bredt og 1,48 meter højt. Til disse niveauer skal lægges en akselafstand på 2,67 meter for den kompakte og 2,73 meter for familien.

Den maksimale kapacitet er til fem passagerer, hvoraf tre er placeret i en bageste række af sæder med korrekte dimensioner. Med hensyn til lastkapacitet, eDen kompakte model af Opel Astra annoncerer et bagagerum med en minimumskapacitet på 372 liter (352 liter for PHEV-modeller). Det største format, Astra Sports Tourer, har en lastkapacitet på 597 liters minimumskapacitet. I begge tilfælde kan volumen vokse ved at folde anden sæderække ned.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser af Opel Astra

Som dikteret af de nye europæiske emissions- og forureningsbestemmelser, tilbyder udvalget af motorer sjette generation af Astra kommer fyldt med mange versioner. EMP2-platformen gør det muligt at anvende forskellige mekaniske enheder. Op til syv forskellige enheder, hvor det er værd at bemærke den drastiske reduktion af dieselmotorer og udseendet af en 100 % elektrisk model kaldet Astra Electric med 156 hestekræfter, et lithium-ion batteri med 50,8 kWh nettokapacitet og en godkendt autonomi på 416 kilometer.

Sortimentet starter med den mindste blok af hele familien. Det er en lille turboladet tre-cylindret motor med 1.2 liters slagvolumen. Den tilbyder to effektniveauer: 110 heste som hotspot og 130 heste som den mest effektive version. Den er forbundet med sekstrins manuelle gearkasser eller, valgfrit, ottetrins automatiske gearkasser. Dernæst ved magt placeres den eneste diesel, den 1.5 D af 130 heste.

Og endelig, i hvert fald ved lanceringen, tilbyder Opel Astra de nye plug-in hybridblokke. I et første punkt er Hybrid 180. Tilbud 180 hestekræfter og 360 Nm drejningsmoment med en godkendt elektrisk rækkevidde på 67 kilometer. Ovenfor ses plug-in hybriden Astra GSE, der har 225 hestekræfter og 360 Nm drejningsmoment med en elektrisk rækkevidde på 64 kilometer i WLTP-cyklussen.

Udstyr til Opel Astra

Ganske vist har Opel taget længere tid end nødvendigt at opgradere til et af sine stjerneprodukter sammen med Opel Corsa. De gør dog op for tabt terræn med udgivelsen af ​​den sjette udgave. Inden for dørene byder den nye Astra på en højteknologisk og velpræsenteret kabine, hvor frem for alt det nye dobbeltpanelarrangement i toppen af ​​instrumentbrættet skiller sig ud.

Som sædvanligt i det tyske hus er alt udstyr i den nye Astra opdelt i forskellige linjer eller finish. Med i alt tre niveauer, fra laveste til højeste begavelse, finder vi: Edition, GS og GSE. I hver af dem er der ikke tilføjet mere eller mindre teknologier, forskellige æstetiske finish er også anvendt, der kan gå fra et mere sobert udseende til et mere sporty afhængigt af kundens smag.

Hvad angår udstyr, Opel Astra har den mest moderne teknologi i huset og Stellantis Group. Tyskerne har ikke efterladt noget at sætte, og det er værd at fremhæve nogle elementer som: LED matrix forlygter, digital instrumentering, multimediesystem med stemmestyring og 10-tommer touchskærm, tilslutning til mobile enheder, nattesyn, parkeringskameraer og mest komplette sikkerhedsudstyr og køreassistenter.

Opel Astra video test

Opel Astra ifølge Euro NCAP

Opel har altid været meget engageret i sine køretøjers sikkerhed. Den nye generation af Opel Astra har fire stjerner i Euro NCAPs sikkerhedstest. Resultaterne fordelt på sektioner er: 80 ud af 100 i beskyttelse af voksne passagerer, 82 ud af 100 i beskyttelse af børn, 67 ud af 100 i fodgængers sårbarhed og 66 ud af 100 i køreassistenter.

Opel Astra fra Km 0 og brugt

Sammen med Corsa er Opel Astra en af ​​de bedst sælgende modeller af det tyske mærke i vores land. Efter 30 år på bagen er den blevet en af ​​nøglemodellerne i segmentet, og den har undervejs opbygget et værdsat ry for holdbarhed. Alt dette påvirker alternative salgskanaler, hvor Astra viser en afskrivningsværdi på 30,5 %. En data svarende til den, der tilbydes af mange af dens rivaler.

Tager vi et kig på brugtmarkedet, ser vi, at de mest overkommelige enheder stammer fra anden generation (1998-2004), med stort set ingen enheder fra første udgave. Minimumspriserne tilbydes for beløb tæt på 400 euro for modeller med mere end 250 tusinde akkumulerede kilometer. Km 0-kanalen viser blot flere hundrede tilgængelige muligheder. I dette tilfælde annonceres priser fra 15.000 euro for modeller med en 1.2 hestekræfter 110T-motor og basisfinish.

Rivaler fra Opel Astra

Selvom Opel Astra har ændret sig meget i forhold til forgængeren, har markedet næppe gjort det, snarere modsat siden er vokset i de senere år med ankomsten af ​​nye rivaler. Vi taler om det, der historisk set har været den vigtigste kommercielle niche i Europa, og derfor kæmper alle mærkerne om det. Det efterlader os med det faktum, at tyskerens rivaler er bl.a. FIAT type, SEAT Leon, Honda Civic, Peugeot 308, Mazda 3, Kia ceed, Renault Megane, Ford Focus, Hyundai i30, Volkswagen Golf o Toyota Corolla. Før dem skal den genvinde tabt terræn i betragtning af den overdrevne forældelse af femte generation.

Fremhæv

• fedt design
• historie
• pris-output forhold

At forbedre

• bagerste plads
• mediesystem
• Få dieselvarianter

Opel Astra Pris

Når det kommer til at fastlægge salgspriser, har Opel foretrukket at vælge indeslutningsvejen. Startprisen for Opel Astra er 26.500 euro, uden tilbud eller kampagner. Denne værdi refererer til en adgangsmodel med 110 hestekræfters benzinmekanik med sekstrins manuel gearkasse og Edition-finish. Den dyreste i familien er den 225 hestekræfter Astra GSE med automatgear. Dens startpris er 42.100 euro, uden tilbud eller kampagner.

Galleri

Fuld vej til artikel: Actualidad Motor » Opel » Opel Astra