Peugeot partner

Peugeot partner

fra 13.360 euro
  • Karosseri van
  • døre 2 - 5
  • plazas 2 - 5
  • Power 74 - 129 hk
  • Forbrug 5,3 - 6,8 l/100 km
  • Bagagerum 675 - 3.000 liter
  • Vurdering 3,5

Den første generation af Peugeot partner kom på markedet i 1996. Med den Peugeot var fuldt involveret i segmentet erhvervskøretøjer og til lette passagerer. Denne iteration kom fyldt med kontroverser, som PSA-gruppen anklagede Renault at stjæle hans idé til den rivaliserende model, den Renault kangoo.

Anden generation af partneren stammer fra 2008 for senere i 2012 at modtage en restyling, der blev præsenteret på biludstillingen i Genève. Denne model er fremstillet på den fabrik, som Citroën har i Vigo, Galicien. Dens udvikling deles med citroen berlingo. Samme mekanik, samme chassis og samme udstyr i forskellige designs.

Til sidst den tredje og seneste udgave af Peugeot Partner lander på markederne i 2018, endnu en gang med Berlingo som søstermodel, selvom denne gang Opel combo, da det tyske mærke er en del af PSA-konglomeratet, og den Toyota Proace City. Sidstnævnte er et samarbejde mellem eksklusive mærker til industrikøretøjer.

Tekniske egenskaber ved Peugeot partner

For dette sin tredje generation, Peugeot Partner er udviklet på en version af PSA-koncernens EMP2-arkitektur, en struktur, der bruges i en bred vifte af modeller, fra Peugeot 308 al Citroen C5 Aircross. Til gengæld er denne udvikling den samme som den, der bruges af resten af ​​de allerede nævnte tvillingemodeller, og de ikke-kommercielle versioner, som i partnerens tilfælde omdøbes Peugeot Rifter.

Som erhvervskøretøj tilbyder Peugeot forskellige karosserier. To længder i alt. Det standardversionen har 4,4 meter udvendig længde. Dens bæreevne (1,81 meter lang) giver dig mulighed for at indtaste to europaller og viser en lastvolumen mellem 3,3 og 3,8 kubikmeter afhængig af den valgte version. Denne krop viser kun en mulig konfiguration, der er egnet til maksimalt tre passagerer.

I tilfælde af stor udgave, når Peugeot Partneren 4,75 meter lang udvendig. Den har en æske med en nyttelængde på 2,16 meter og et lastvolumen mellem 3,9 og 4,4 kubikmeter. Den længere krop gør det også muligt at præsentere to mulige formater, et enkelt fragt med plads til to passagerer og en forstørret kabineversion med plads til maksimalt fem passagerer.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser fra Peugeot Partner

Når du vælger det mekaniske udvalg til partneren, Peugeot har valgt kendte motorer. Blokke mere fokuseret på at understøtte tunge belastninger end at nyde høj ydeevne. Der er fem versioner tilgængelige i serien, tre dieselmekanikere og en benzin. I øjeblikket er der ikke monteret helt eller delvist elektrificerede optioner, noget der forventes at ske i den nærmeste fremtid, som det allerede er tilfældet med Peugeot-ekspert.

Porteføljen starter med BlueHDI med 74 hestekræfter og 230 Nm drejningsmoment med en fem-trins manuel gearkasse. Den efterfølges af den 100-hestes BlueHDI med et drejningsmoment på 250 Nm og en sekstrins manuel gearkasse. Dernæst finder vi den eneste benzinmulighed, PureTech med 109 heste og 205 Nm drejningsmoment. Den bruger en turboladet tre-cylindret blok, der er parret med en seks-trins manuel gearkasse.

Den mest kraftfulde mulighed er BlueHDI med 129 hestekræfter og 300 Nm drejningsmoment.. Selvom den leveres som standard med en seks-trins manuel gearkasse, kan den valgfrit associeres med en otte-trins automatisk gearkasse med momentomformer. Alle enheder har en 4×2 drivstruktur, selvom et elektrisk trækkraftstyringssystem kaldet Grip Control med forskellige justeringstilstande er valgfrit tilgængeligt.

Udstyr af Peugeot partner

Over tid har industrikøretøjer inkluderet teknologier og systemer, der er typiske for konventionelle personbiler. Platformen brugt af tredje generation af Peugeot Partner giver dig adgang til et mere komplet og omfattende udstyr. Selvfølgelig fortsætter de med at præsentere kvaliteter designet til modstand og ikke til luksus.

Hele interiøret er lavet af hård plast med korrekt pasform og finish. I modsætning til en personbil tilbyder Partneren ikke forskellige niveauer af udstyr, rækkevidden er forskudt i de forskellige karosserier, der findes i serien: Asfalt, Grip og Deep Cab. I hver af dem ændres ikke kun størrelsen eller den indvendige konfiguration, men også antallet af elementer og systemer forstørres og reduceres.

Med hensyn til udstyr mangler der heller ikke mange detaljer. De fleste af dem fokuserer på sikkerhed og funktionalitet til hverdagsbrug. Det er værd at fremhæve elementer som: bi-zone klimakontrol, lys- og regnsensor, navigationssystem, multimedieudstyr med otte tommer touchskærm og tilslutning til mobile enheder, USB- og hjælpestik, nøglefri adgang og start og et komplet hold af assistenter og kørehjælpemidler.

Peugeot Partneren ifølge Euro NCAP

Peugeot Partner og Peugeot Rifter er de samme modeller, men med forskellige beslutninger. Mens den ene er et industrikøretøj, er den anden en personbil. Da de to har samme struktur, deles sikkerhedsvurderingerne. Euro NCAP har vurderet sikkerheden af ​​begge modeller og opnået fire stjerner. De opnåede resultater er: 9,1 i beskyttelse af voksne passagerer, 8,1 i beskyttelse af børn, 5,8 i fodgængers sårbarhed og 6,8 i sikkerhedsassistenter.

Peugeot Partneren af ​​Km 0 og brugt

Partneren er et af de bedst sælgende industriprodukter i Spanien. Gennem årene har den fået et velfortjent ry for holdbarhed, pålidelighed og styrke. Alt dette har forårsaget en høj efterspørgsel efter enheder, mange af dem er blevet tilgængelige i sekundære salgskanaler, hvor det er let at finde forskellige muligheder. Dens afskrivningssats er på segmentstandarden, varierende afhængigt af køretøjets generation og tilstand.

De billigste enheder starter deres priser under tusind euro. De refererer naturligvis til første generations modeller med en grundlæggende finish og mere end 200 tusinde akkumulerede kilometer. I øjeblikket er det svært at finde nyeste generations modeller, og endnu mindre på Km 0-markedet. Industrikøretøjer forsinker i høj grad deres udseende på sekundære markeder, og derfor stammer de mest moderne enheder fra slutningen af ​​2017 eller begyndelsen af ​​2018 svarende til anden iteration.

Rivaler fra Peugeot Partner

Som vi allerede har diskuteret, er det lette industri- eller last-mile-marked vokset i de seneste år. Alliancer har givet flere mærker mulighed for at slutte sig til segmentet takket være søsterprodukter. Peugeot Partneren har mange rivaler på sit niveau, selvom de vigtigste findes inden for PSA-konglomeratet; Berlingo, Combo og Proace. Men vi kan også tilføje flere fjender som: Volkswagen caddy, Ford Transit Connect, Dacia Dokker, Mercedes citan y Fiat Fiorino. Alle er rivaler både for størrelse og kvaliteter, selvom nogle enheder er billigere end andre.

Fremhæv

  • Pålidelighed og robusthed
  • pris
  • Lastekapacitet

At forbedre

  • Ingen elektrificerede versioner
  • Kvalitetsmaterialer
  • dyre muligheder

Peugeot Partner priser

Når man taler om priser, skal det gøres klart, at i betragtning af den brede vifte af organer, er prisintervallet meget bredt. Startprisen for Peugeot Partner er 13.360 euro, med tilbud og rabatter. Denne værdi svarer til en partner med kort krop med adgangsfinish og 74 hestekræfter BlueHDI-mekanik og manuel gearkasse. Den dyreste enhed i hele familien er langkroppen Partner med en 129-hestes BlueHDI-motor og automatisk gearkasse, dens pris er 18.910 euro med tilbud og kampagner inkluderet.

Peugeot Partner fotogalleri

Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.

Det seneste om Peugeot Partner