El Peugeot ion Det er en 100 % elektrisk mikro-urban markedsført af løvens mærke siden 2001. Al design og konstruktion af dette køretøj er blevet udført af Mitsubishi Motors, som også er den, der fremstiller det i Japan.
Han har to tvillingebrødre, den ene i PSA Group, den Citron C-Zero og en anden i sit fødeland, den Mitsubishi i-MiEV. De væsentligste forskelle mellem disse tre modeller ligger i små designjusteringer, udstyrsmuligheder og priser.
Tekniske egenskaber for Peugeot iOn
El Peugeot ion den tilhører det mikro-urbane segment, da den måler 3,47 meter lang, 1,47 meter bred og 1,61 meter høj. Selvom det er en selvstændig model i rækken af det franske mærke, er dens platform er den samme som den, der bruges af kei bil japansk Mitsubishi i-MiEV tæller på en akselafstand er 2,55 meter.
Dens kabine er godkendt til at rumme fire voksne, selvom den i bredden giver et noget rimeligt niveau. Det kapaciteten af din bagagerum er en af de mindste i segmentet, da den er krypteret i 166 liter. En af dens styrker i forhold til konkurrenterne er dens vægt, da den ligger mellem 1.120 – 1.450 kilo.
Mekanisk rækkevidde og gearkasser fra Peugeot iOn
La mekanisk rækkevidde den Peugeot ion Den består af en enkelt, lille, permanent magnet synkron elektrisk motor, der leverer 49 KW el 67 hestekræfter ved 8.000 rpm.
Strømforsyningen til denne elmotor kommer fra lithium ion batterier med 80 celler og en nyttig kapacitet på 15,2 Kw/h, der giver en autonomi på 150 kilometer.
Denne model er baghjulstrukket og rækker 130 km/t topfart, med en 0-100, der er gennemført på 15,9 sekunder. Da den er en elektrisk model, har den ikke en gearkasse som sådan.
Peugeot iOn udstyr
Rækken af udstyr den Peugeot ion Den består af en enkelt afslutning kaldet ion. En af de kuriositeter, som den fransk-japanske model præsenterer sammen med Citron C-Zero, er, at du kan vælge forskellige nuancer til at klæde dit karrosseri, som det ikke er muligt i Mitsubishi i-MiEV.
Blandt udstyr tilgængeligt i versionen ion vi finder 8 airbags, træk- og stabilitetskontroller (TCS og ESP), bremser med ABS og EBD, genopladningskabel, 15-tommer alufælge, lys- og regnsensorer, forlygter med LED-teknologi, aircondition eller elektrisk justerbare og sammenklappelige spejle.
Som med Citron C-Zero, kan visse elementer ikke føjes til iOn som ekstraudstyr. Derfor kan den ikke installeres navigations system gennem en touchskærm, alufælge i forskelligt design eller bagagebærere til taget.
Peugeot iOn ifølge Euro NCAP
El Peugeot ion blev indsendt i året 2011 til de krævende effekttest, som den organiserer EuroNCAP. Den samlede score opnået i de forskellige gennemførte test udgjorde 4 estrellas.
beboerbeskyttelse voksne og børn i tilfælde af påvirkning er det en 73 og 78 pct henholdsvis. I tilfælde af at en fodgænger bliver ramt, er den tilbudte beskyttelse diskrete 48 pct. Til sidst vedr aktive kørselshjælpemidler opnået en bemærkelsesværdig 86 por ciento.
Peugeot iOn af Km0 og second hand
El Peugeot ion Det er en af de modeller med mindst efterspørgsel i den franske producents sortiment. I betragtning af hans situation antal enheder fås på brugtmarkedet og kilometer nul er praktisk talt null.
Der er nogle enheder registreret i 2016 med et gennemsnit på 11 tusind kilometer som det ville være nødvendigt at betale for 16.500 euro. Der er også flere iOn registreret i 2011 med omkring 70 tusinde kilometer, der er vurderet til 7.300 euro.
Peugeot iOn og dens rivaler
På det spanske marked Peugeot ion deler strategisk positionering med sin tvillingebrødre Peugeot ion (fra PSA-koncernen) og Mitsubishi i-MiEV. Andre rivaler at overveje er Volkswagen e Up! eller Seat Mii Electric (når den kommer på markedet).
Den eneste fordel ved ion på markedet er din alsidighed takket være dens femdørs karrosseri og en precio placeret i den midterste del af segmentet. I resten af de tekniske og udstyrsmæssige elementer er det en model, der er fuldstændig overgået af sine rivaler.
Fremhæv
- Manøvredygtighed (svingradius)
- Alsidigheden af sine fem døre
- mekanisk pålidelighed
At forbedre
- Veteran interiør og eksteriør design
- bagagerumskapacitet
- Batteriets energikapacitet (15,2 kWh)
Peugeot iOn priser
Noteringen af officielle priser til Peugeot ion på det spanske marked (med officiel rabat allerede inkluderet) starter i 21.850 euro af opsigelse ion med hvid antarktisk maling (uden ekstra omkostninger).
Galleri
Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.