Peugeot Traveler

Peugeot har en lang historie som producent af erhvervskøretøjer. Bag ryggen har han nogle kendte modeller. Det Peugeot Traveler er den mere velkendte version af familiens mellemenhed, den Peugeot-ekspert, som har været på markedet siden 1995 og for nylig har gennemgået en opdatering for at nå den tredje af sine generationer. The Traveler lanceres officielt på markederne i 2016.

På grundlag af den tredje udgave af Expert van blev den mere velkendte passagerversion født. Vi står over for en model, der aldrig har været præsenteret i virksomhedens rækker. Dens udvikling, ligesom den industrielle, er blevet delt af alle de mærker, der tilhører Stellantis-gruppen, som også tilslutter sig Toyota. Så meget, at vi finder tvillingemodeller i Opel y Citroën. I 2019 introduceres et lille ansigtsløft ved at udnytte lanceringen af ​​den 100 % elektriske enhed.

Tekniske egenskaber for Peugeot Traveler

En af de store funktioner i denne nye udgave er, at både varebilen og passagerversionen er understøttet af en turismeplatform, den såkaldte Stellantis EMP2-platform, brugt i en lang række produkter, som f.eks Peugeot 3008 og Peugeot 308. Det franske mærke tilbyder forskellige kropslængder: Compact, Standard og Long. Tre versioner, der giver mulighed for at tilbyde en udvidet kapacitet.

Disse variationer gør det muligt at tilbyde forskellige kropslængder. I sit korteste format annoncerer Traveller 4,61 meter lang, 1,92 meter bred og 1,9 meter høj for en akselafstand på 2,92 meter. Der tilbydes maksimalt otte sæder i en kabine fordelt på tre sæderækker (2+3+3). Med hensyn til lastkapacitet har dens bagagerum et rumfang på 750 liter (224 liter med alle tre rækker udfoldet).

Ovenfor finder vi Traveler Standard med 4,96 meter lang, 1,92 meter bred og 1,89 meter høj for en akselafstand på 3,27 meter. Kapacitet til 8 passagerer og et bagagerum med 1.000 liter volumen (603 liter med tre sæderækker). Den største er Traveler Long med 5,31 meter lang, 1,92 meter bred og 1,89 meter høj til 3,27 meters kamp. Den har tre sæderækker, otte sæder og et bagagerum med 1.400 liter (989 liter med tre sæderækker).

Mekanisk rækkevidde og gearkasser fra Peugeot Traveler

I sin mekaniske del tilpasser Peugeot Traveller sig til de nye europæiske emissionsbestemmelser og tilbyder et fornyet udvalg tilpasset homologeringsreglerne. Serien består af tre dieselversioner og en 100% elektrisk enhed, kaldet e-Traveller. Den tilbyder 136 hestekræfter, 50 eller 75 kWh kapacitetsbatterier og autonomi mellem 220 og 317 kilometer i WLTP-cyklussen.

I sin adgangsversion, rækkevidden starter med BlueHDi 120. En 1.5-liters firecylindret motor yder 120 hestekræfter og et drejningsmoment på 300 Nm. I de mere kraftfulde versioner, BlueHDi 150 og BlueHDi 180, motoren vokser sit slagvolumen med en firecylindret turboladet dieselblok og 1.997 kubikcentimeter. Den udvikler en minimumseffekt på 150 hestekræfter, og kan gå op til 177 hestekræfter..

Alle enheder overfører kraft til forhjulene uden undtagelse. Valgfrit er det muligt at inkludere forskellige køreprogrammer, der ændrer strømstyringen afhængigt af terrænforhold. Som standard er alle enheder forbundet med en sekstrins manuel gearkasse. Kun de mest kraftfulde versioner har mulighed for at have en otte-trins automatgearkasse.

Udstyr til Peugeot Traveler

På trods af at det stammer fra et industrikøretøj, Traveller har en meget godt præsenteret kabine i teknologier og kvaliteter. Selvom kvalitetsfornemmelsen i de mest basale formater ikke er særlig høj, viser den i højere formater et komplet udstyr, samt en forbedret udførelseskvalitet. Kvaliteten af ​​rullen er god takket være en god isolering af interiøret.

Som det er kutyme i huset, er udvalget af udstyr til Peugeot Traveller på det spanske marked opbygget omkring fire versioner. Fra laveste til højeste begavelse finder vi slutningerne: Business, Active, Business VIP og Allure. Ud over dem tilbydes der sædvanligvis specielle versioner, selv med en version, der er camperet af Tinkervan-forberederen.

På udstyrsniveau kan det tilbyde identiske systemer som en turisme, præsenteret avancerede elementer af komfort i sine overlegne finish. Elementer som: nøglefri adgang og start, Head-Up Display, multimediesystem med touchpanel, browser, tilslutning til mobile enheder, soltag og omfattende sikkerhedsudstyr og førersæder skiller sig ud.

Peugeot Traveler på video

Peugeot Traveller ifølge Euro NCAP

Peugeot Traveler blev udsat for de slagtest, som det autonome karrosseri Euro NCAP arrangerer i 2015. Den opnåede score var den maksimalt mulige, 5 stjerner. Under alle omstændigheder fordeler det sig som følger. I tilfælde af påvirkning har beskyttelsen for voksne og børn været på henholdsvis 87 og 91 procent. I en situation med påkørsel af fodgængere eller cyklister opnåede den 64 pct. Endelig, hvad angår aktive kørselshjælpemidler, opnåede den bemærkelsesværdige 78 procent. Disse værdiansættelser er stadig gyldige i dag.

Peugeot Traveller af Km 0 og brugt

På trods af sine gode færdigheder og forhold har Peugeot Traveller haft en lav markedspenetration. Sektorens høje konkurrenceevne, i vid udstrækning leveret af søstermodellerne, har betydet, at salgskvoten ikke er særlig høj.. Dette har medført en lavere forekomst i alternative salgskanaler. På trods af dette har den et velfortjent ry for holdbarhed og pris-produktforhold, der viser en afskrivning på omkring 24%, et standardtal inden for kategorien.

Tager vi et kig på brugt- og brugtmarkedet, verificerer vi, at der er forskellige modeller til salg, alle omkring de samme datoer, omkring årene 2016 og 2021. Priserne starter i beløb tæt på 21.000 euro for modeller med dieselmekanik og knap 200.000 kilometer. Udbuddet af Km 0-køretøjer er endnu lavere, med priser på minimum 30.000 euro for modeller med 2019-restyling.

Rivaler fra Peugeot Traveler

i sandhedens øjeblik segmentet af store slægtninge er vokset takket være ankomsten af ​​enhederne tilhørende Stellantis Group. De vigtigste rivaler til Peugeot Traveler er hans brødre: Citroen SpaceTourer, toyota proace y Opel Zafira Life. De fire adskiller sig næppe fra hinanden. Ud over dem kan vi tilføje andre modeller som f.eks Volkswagen Multivan, The Ford Tourneo Custom, The Mercedes V-klasse og Renault Trafik. Alle af dem er ens i størrelse og alternativer, selvom den franske er en af ​​de billigste.

Fremhæv

• Omfattende udstyrsmuligheder
• Beboelighed og indvendig modularitet
• Komplet og pålideligt mekanisk sortiment

At forbedre

• Pris på de mest udstyrede versioner
• Kvaliteten af ​​nogle materialer
• Noget langsomt mediesystem

Peugeot Traveller priser

Da Peugeot satte priserne, ønskede Peugeot at holde forholdet lidt over det for andre rivaliserende modeller, hvilket giver et større strejf af kvalitet. Startprisen for Peugeot Traveller er 30.128 euro, uden tilbud eller kampagner. Den pris svarer til en enhed med en kort krop. Den mellemliggende enhed, Traveller Standard starter priserne ved 30.695 euro, uden tilbud eller kampagner. Den dyreste model er Traveller Long, som hæver minimumstallet til 31.108 euro, uden tilbud eller kampagner.

Peugeot Traveler fotogalleri

Fuld vej til artikel: Actualidad Motor » Peugeot » Peugeot Traveler