Renault Twingo

El Renault Twingo Det er en af ​​de længst kørende modeller i segmentet for bykøretøjer. Dens lille størrelse og dens altid karakteristiske design har gjort den til en af ​​referencerne til at følge. Den lille franskmand har dog oplevet bedre tider, siden den blev sat til salg for første gang i 1992 og præsenterede sig selv et år tidligere på biludstillingen i Paris.

I disse næsten tre årtiers salg har Twingo gennemgået to vigtige ændringer. Den første generation var gældende i 15 år, mellem 1992 og 2007, hvor udstillingen i den franske hovedstad igen var vært for lanceringen af ​​anden generation. Den tredje udgave lander i 2014 med en helt ny udvikling, der fuldstændig ændrer nogle koncepter, såsom den tredørs krop, der går over til et bedre liv.

I 2020 Renault anvender ændringer til den tredje udgave. En mid-cycle business restyling, der introducerer endnu flere ændringer i filosofi og mekanik af den lille Twingo og tilpasser sig dermed de nye og krævende europæiske regler om emissioner og forurening. Efter disse ændringer bliver den lille franskmand den mest urbane model af firmaet, der fortsætter med udelukkende at have elektriske motorer.

Tekniske egenskaber for Renault Twingo

Renault og Daimler danner en global alliance, hvor de deler udviklingen af ​​nogle af deres modeller, som det er tilfældet med Twingo. Den tredje generation deler mange af sine komponenter, inklusive platformen, med smart forfour. De to modeller kunne overstreges som førstefætre.

Twingo er den mindste model af huset, selv under Renault Clio. Det er placeret i segment A, bysegmentet. Hans mål giver ham væk. 3,61 meter lang, 1,65 meter bred og 1,56 meter høj. Til disse udvendige mål skal lægges en akselafstand på 2,5 meter, og en egenvægt på 1.186 kilo.

Med den kamp blev det indre af Renault Twingo er godkendt til maksimalt fire personer i 2+2 konfiguration. Senere passagerer vil ikke nyde stor luksus eller meget plads. Belastningskapaciteten af bagagerummet er 188 liter, en lille, men korrekt volumen til bilens sædvanlige ydeevne, for lad os ikke glemme dens markante byfokus.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser fra Renault Twingo

Når det kommer til mobilisering af Twingo, har ændringerne i 2020-restylingen betydet fuldstændig eliminering af termiske versioner, i det mindste i vores land, da den på andre markeder tilbydes med forbrændingsmotorer. I øjeblikket er Renault Twingo kun tilgængelig med en elektrisk motor.

Den reducerede rækkevidde efterlader os med en 100% elektrisk mekanik. Det er en motor placeret på bagakslen, der genererer 82 hestekræfter og 160 Nm drejningsmomentr. Den lever af en væskekølet lithium-ion batteri med en brugbar kapacitet på 21,4 kWh. Batteriet er placeret forrest i midten af ​​køretøjet.

Takket være dette batteri med lav kapacitet har Twingo en elektrisk autonomi godkendt i WLTP-cyklussen på 190 kilometer for et samlet forbrug på 16 kWh pr. 100 kørte kilometer. Opladningstiden varierer fra 1,5 time på en 22 kW stikkontakt til 15 timer på et almindeligt husholdningsstik.

Udstyr til Renault Twingo

Fra døre inde er Twingo erklæret som en spartansk bil og af gennemsnitlig kvalitet. Hård plast overtager næsten al fremtræden i en kabine, der ikke overfører meget kvalitet til sine beboere, problem findes også i Smart. Kvalitetsdetaljerne er begrænsede, i modsætning til tilpasningsprogrammerne, som tillader en bred vifte af muligheder.

Som det er sædvanligt, udvalget af udstyr er opdelt i to niveauer: Techno og Urban Night, selvom sidstnævnte er et begrænset oplag i anledning af den kommercielle lancering. Da der er en enkelt mekaniker og et enkelt karosseri, ændrer de tilgængelige niveauer kun køretøjets generelle udstyr, da der heller ikke er væsentlige ændringer i bilens design.

Med hensyn til udstyr skal det bemærkes, at filosofien i segment A indebærer en belastning, der er mere fokuseret på det praktiske. Det er ikke almindeligt at finde store installationer i bykøretøjer. Twingo har forskellige elementer, blandt dem er værd at bemærke: parkeringskamera, nøglefri adgang og start, klimaanlæg, multifunktionsrat, hjælpestik, tilslutning til mobile enheder, navigator, multimediesystem med et syv-tommer touchpanel og en diskret assistent. og kørehjælpemidler.

Renault Twingo i video

Renault Twingo ifølge Euro NCAP

Renault Twingo opnåede i de europæiske bilsikkerhedstest, Euro NCAP, en bedømmelse 4 stjerner ud af 5. Vedrørende sikkerhed differentieret efter sektioner, scorede Twingoen henholdsvis 78 % og 81 % for beskyttelse af voksne og børn, mens fodgængersikkerheden var 68 %. På den anden side opnåede de franske bysikkerhedssystemer en score på 56 %. Denne score forbliver i kraft i 2020-opdateringen.

Renault Twingo fra Km 0 og Second hand

Gennem disse næsten tre årtiers eksistens har Renault Twingo opnået stor kommerciel succes, primært i sin første udgave. På trods af dette har de sekundære salgskanaler ikke mange enheder til rådighed, fordi de normalt er modeller, der trækkes ud af cirkulation ved afslutningen af ​​deres tjeneste. Ikke desto mindre vi observerer, at afskrivningsprocenten er høj, omkring 38 %, men i overensstemmelse med gennemsnittet af dets segment.

Tager vi et kig på brugt- og brugtmarkedet, ser vi, at de billigste enheder svarer til førstegenerationsmodeller. Priserne starter i beløb tæt på 500 euro, varierende afhængigt af år, stand og kilometertal. Km 0-kanalen er ikke-eksisterende. Den seneste generation Twingo er næsten ikke blevet solgt, og forhandlerne samler ikke op på lager, der kan sættes til salg som brugt til en attraktiv pris.

Rivaler fra Renault Twingo

Selvom bysegmentet altid har været populært, er salget i den seneste tid faldet og har forårsaget en modløshed i de mærker, der har elimineret deres tilsvarende modeller. På trods af dette har Twingo'en stadig et par kandidater. De mest fremtrædende er: Citroën C1, FIAT 500e, Honda og, Hyundai i10, Kia picanto, Volkswagen e Up!, SEAT Mii Electric, og selvfølgelig den førnævnte Forfour. Selvom nogle rivaliserende enheder ikke er 100% elektriske, skifter flere og flere modeller til en sådan teknologi.

Fremhæv

• byadfærd
• elektrisk ydeevne
• NUL etiket

At forbedre

• begrænset mekanik
• Høj pris
• Beboelighed

Renault Twingo priser

I bysegmentet tæller hver euro. Prisen er en afgørende købsfaktor, når vi taler om A-segmentet, men elteknologien forudsætter en betydelig meromkostning. Startprisen på Renault Twingo er 24.463 euro, uden tilbud eller kampagner. Denne værdi svarer til en enhed med en Techno-finish. Den dyreste af familien er Twingo Urban Night, hvis mindste salgspris er 25.538 euro, uden tilbud eller kampagner.

Galleri

Fuld vej til artikel: Actualidad Motor » Renault » Renault Twingo