Renault Trafik

Renault Trafik

fra 20.111 euro
  • Karosseri van
  • døre 2 - 5
  • plazas 2 - 5 - 7 - 9
  • Power 90 - 145 hk
  • Forbrug 6 - 6,2 l/100 km
  • Bagagerum 1.000 - 5.200 liter
  • Vurdering 3,8

El Renault Trafik er en erhvervskøretøj som er i sin tredje generation og på grund af dimensioner er den placeret i den franske producents række blandt modellerne Kangoo y Mestre.

Den første generation af Trafik kommer på markedet i året 1981 og forblev til salg, med forskellige restyling, indtil 2002. Som en kuriosum blev den markedsført i Amerika under mærkerne Chevrolet, Opel og Vauxhall. Det markedsføres i øjeblikket i Indien som Nanny Winger.

Anden generation, som kom på markedet i år 2002 er udviklet sammen med Nissan, Opel og Vauxhall, som deres Primastar og Vivaro-søstre blev født til. Den tredje iteration blev udviklet sammen med General Motors og FCA Group, der blev lanceret på markedet i 2014.

tekniske egenskaber Renault Trafik

El Renault Trafik Den fås med karosserier af forskellig længde og også med forskellige passagerkabiner. Ifølge Renault har denne model 270 forskellige versioner. Vi kan afhængigt af karrosseriet skelne mellem 2 forskellige højder, 2 længder, varevognsversion, forlænget kabine, kabinegulv eller passagertransport.

Alt dette uden at regne med de tilgængelige transformationer, der kan bestilles Renault Tech. Vi vil også skelne mellem to modeller inden for Trafic-serien, som f.eks Combi og Van; være den første mere fokuseret på transport af mennesker og den anden på fragt.

H1-kabineversionerne har en udvendig højde på 1,97 meter; mens H2 måler 2,46 meter høj. L1 (kort) kropsvarianterne måler for deres vedkommende præcis 4,99 meter lang, mens L2 (lang krop) når 5,39 meter.

Trafic Furgón har to længder, men kun én højde, H1 (1,97 meter). Varevognen tillader karosserierne L1, L2, H1 og H2 at kombinere med hinanden. Den maksimale belastning, som en Trafic kan bære er fra 5,2 til 8,6 kubikmeter volumenmæssigt og 1.200 kilos med hensyn til vægt.

I tilfælde af versionen Combi kabinen er godkendt til at rumme fra 2 til 9 personer inde.

Renault Trafik

Mekanisk rækkevidde og Renault Trafic gearkasser

Det mekaniske udvalg af Renault Trafic består udelukkende af dieselmotorer af familien dCi. Blokken, hvorfra de starter, svarer til en 1.6-liter, der udvikler sin kraft i flere trin: 95 CV og 260 Nm drejningsmoment, 120 CV og 300 Nm drejningsmoment, 125 CV og 320 Nm drejningsmoment og til sidst, 145 CV og 340 Nm maksimalt drejningsmoment.

De to mest kraftfulde versioner bruger supercharge-systemet twin-turbo som giver dig mulighed for at øge din præstation. Som standard sender de fire motorer deres kraft til foraksel. Som ekstraudstyr er der mulighed for at have firehjulstræk med mekanisk differentialespærre.

La gearkasse tilgængelig er en manuel type med 5 eller 6 forhold, der ikke overvejes, eller som ekstraudstyr en type transmission automatisk.

Udstyr Renault Trafik

Mulighederne af udstyr som kan inkorporere Renault Trafik de er meget omfattende. Dens begavelse, der er opdelt i flere kroppe med forskellige længder og indvendige kapaciteter, har flere niveauer af udstyr.

Fra den mest basale færdiggørelse, den Trafik indeholder allerede elementer som f.eks aircondition, træk- og stabilitetskontroller eller dæktryksadvarsel. Den største ulempe er, at den kun har to airbags, hvilket efterlader resten af ​​poserne i ekstraudstyret.

Når vi går op i dit sortiment og lad os komme tættere på passagerversionerne listen over udstyr det vil mere ligne en turisme. I dette tilfælde vil Trafic inkorporere et større antal airbags samt bakkamera i bakspejlet, infotainmentsystem med touchskærm og integreret browser, ekstra USB-stik og tilslutning Bluetooth.

Renault Trafik på video

Renault Trafik ifølge EuroNCAP

El Renault Trafik Det har været udsat for slagtest udført af det europæiske autonome organ EuroNCAP i 2015, opnå en vurdering på 3 estrellas. Resultatet opnået i de forskellige prøver er som følger.

La beskyttelse til voksne og børnebeboere i tilfælde af påvirkning er henholdsvis 52 procent og 91 procent. I tilfælde af fodgænger ramt eller motorcyklister, fik en fattig 53 por ciento. Endelig, hvad angår aktive kørehjælpemidler, opnåede den en diskret beskyttelse på 57 procent.

Renault Traffic og dets rivaler

El Renault Trafik militerer i segmentet af industrikøretøjerminivans mellemstor størrelse. Af begge grunde konkurrence i det er en af ​​de højeste på markedet. Under alle omstændigheder er de vigtigste rivaler, som vi kan finde til Trafic, dens trillinger Fiat Talent, Nissan nv300 y Opel Vivaro.

Desuden kan vi ikke glemme citroen jumpy (spacetourer) y Peugeot Expert (Rejsende), Mercedes-Benz Vito o Volkswagen Multivan o toyota proace.

De vigtigste styrker udstillet af Trafik mod deres rivaler fokus på en pålidelig mekanisk rækkevidde og sparsommeligt, komplet standardudstyr eller generøst boligareal. Tværtimod kan den ikke konkurrere om kørestilling, modularitet af dets sæder eller multimedieudstyr (navigation).

Renault Trafic på Km0 og brugt

El Renault Trafik, er en af ​​de mest efterspurgte kommercielle og gennemsnitlige personbiler i vores land. Af begge grunde er antallet af tilgængelige enheder på markedet for brugte eller kilometer nul er forhøjet. Det afskrivning gennemsnittet ligger i en korrekt 34 por ciento.

Hvis du leder efter en Trafik nul kilometer, eller ledelse, finder vi enheder registreret i 2018 (tredje generation) for 32 tusinde euro. Combi-familiens krop byder mekanikken velkommen diesel 1.6 liter dCi 120 hk, 6-trins manuel gearkasse, SpaceClass-terminering og 9 sæder.

Hvis vi er interesseret i at erhverve en enhed af brugte, kan vi få adgang til en Van Trafik anden generation (år 2009) med et gennemsnit på 173 tusinde kilometer vurderet til 7.500 euro. Mekanikken er diesel cyklus med 2.0 liter 125 CV kraft og manuel gearkasse med 5 forhold.

Højdepunkter

  • Glat kørende dieselmotor
  • Komplet standardudstyr
  • Beboelighed og indvendig plads

Forbedrelige point

  • Indvendig modularitet (sæder)
  • MediaNav multimedieudstyr
  • Udsyn bagud (dobbeltfløjet dør)

Renault Trafic priser

Prisklassen på Renault Trafik for det spanske marked (uden at trække eventuelle rabatter og kampagner fra) starter i 18.800 euro til Van L1H1-versionen. Tilknyttede mekanikere er adgangsdiesel 1.6 dCi 95 hk, med 6-trins manuel gearkasse, forakseltræk og finish Van L1.

i toppen af ​​rækken Trafik, der er Combi passagerkarosseri. Mekanikken svarer til dieselblokken 1.6 liter dCi 145 hk med en 6-trins manuel gearkasse og SpaceClass Largo-terminering starter sin hastighed i 29.500 euro hvortil vi skal tilføje de forskellige pakker og ekstraudstyr og tilpasning.

Renault Trafic fotogalleri

Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.