Det konkurrencedygtige og afgørende europæiske C-SUV-segment har fået alle mærker til at se en vigtig profitniche i det. De kompakte SUV'er har formået at placere sig i toppen af hitlisterne. Renault var sent til spillet og tilbyder et produkt, der snart vil blive erstattet af Renault Australien. En nyoprettet model, der dukker op i de første dage af marts 2022.
Vi har testet denne bil:
Test Renault Austral Esprit Alpine hybrid 200 CV (med video)Med et navn, der skærer den sædvanlige måde at kalde sine modeller i opløbet, erstatter Renault Austral Renault Qajar, som ikke er færdig med at leve op til de forventninger, der var stillet til den. Austral har den nye filosofi fra det franske hus, initieret første hånd af Renault Megane E-TECH, den 100% elektriske kompakt. Renault Austral foreslår dog ikke kun et elektrisk format, med forskellige løsninger til stede inden for rækkevidden.
Tekniske egenskaber for Renault Austral
På grund af sin størrelse passer Austral perfekt blandt husets SUV'er, idet den er større end en Renault Captur, og mindre end en Renault koleos. Dens nærmeste model er Renault arkana, selvom den i modsætning til denne ikke har den umiskendelige coupé-linje. Under karrosseriet gemmer den nye C-SUV CMF-CD3 platformen, hvilket giver et bredt mekanisk og teknologisk tilbud.
Denne platform er den, som huset vinder i sine kompakte modeller, den samme som vi kan se i andre enheder som f.eks. Nissan Qashqai. Udvendigt når den 4,51 meter lang, 1,83 meter bred og 1,62 meter høj.. Til disse niveauer skal lægges en akselafstand på 2,67 meter, som tillader homologering af en kabine til maksimalt fem passagerer. Tre af disse fem passagerer sidder på et generøst proportioneret bagsæde, hvis bredde begrænser tre voksne fra at kunne rejse komfortabelt på lange rejser.
Med hensyn til bæreevne, Renault Austral tilbyder et minimumsrumfang på 500 liter, der kan udvides til 575 takket være et bagsæde, der kan justeres i længderetningen. Tallene for hybridversionen er reduceret og tilbyder minimum 430 liter og kan vokse til 555 liter, hvis den bagerste bænk flyttes til det maksimale. Ved maksimal kapacitet, med den bagerste række foldet helt ned, vokser kapaciteten til maksimalt 1.525 liter.
Mekanisk rækkevidde og gearkasser fra Renault Austral
Det faktum at have en ny generations platform gør det muligt Renault Austral nyder godt af en alsidig mekanisk flåde, der kan tilpasses ethvert behov. Tilbuddet vil udelukkende dreje sig om benzinmotorer med en vis grad af elektrificering, der ikke har plug-in enheder, i modsætning til andre modeller af huset, såsom Captur. Sådanne systemer ville gøre salgspriserne dyrere i et segment, hvor hver euro er afgørende.
Sortimentet starter med Austral Mild Hybrid 140 hk og sekstrins manuel gearkasse, der kan tilføje en automatisk gearkasse som ekstraudstyr. Dernæst finder vi Austral Mild Hybrid 160 hk der altid kommer i forbindelse med et automatgear. Begge versioner anvender en 1.3-liters benzinmotor og 12-volts elektrisk hjælpesystem.
Over disse enheder finder vi de ikke-plug-in E-TECH versioner af Renault. På et første niveau af magt er Austral E-TECH 160 hestekræfter. Over ham er den mest performende af familien, den Austral E-TECH 200 hestekræfter. Begge sender al kraften til forakslen gennem styringen af en automatisk gearkasse. Takket være et større batteri når den elektriske rækkevidde i gennemsnit fem kilometer i bykredsløbet.
Udstyr fra Renault Austral
Inden for dørene byder den nye Austral på et fornyet image. Renault ønsker at udvide kvaliteten af sine modeller ved at tilbyde model og meget komplet interiør. Husets nye kompakte SUV forbedrer de dimensioner, som den allerede forsvundne Kadjar tilbyder. Materialevalget giver mulighed for at tilbyde overflader trimmet i læder med varierede lister. Berøringen er meget behagelig takket være bløde elementer, der øger følelsen af komfort.
Som det er kutyme hos Renault, er det teknologiske tilbud fordelt i vForskellige trimniveauer: Equilibre, Techno, Tecno Esprit Alpine, Iconic og Iconic Esprit Alpine. I hvert af niveauerne varierer udstyrstilbuddet, udover at æstetiske ændringer alt efter finish kan gå fra et mere sobert og basisformat til et mere sporty med hjul op til 20 tommer.
Udstyret i Renault Austral er vist meget komplet og tilbyder attraktive systemer som f.eks 12-tommer multimedieskærm med OpenR-software, et Android Automotive-systemlag som vil levere apps som Google Maps ud af kassen. Panelet, arrangeret lodret, vil fokusere alle funktionerne. Den vil blive afsluttet med 12,3-tommer digital instrumentering og mange flere systemer, herunder en lang række assistance- og sikkerhedselementer.
Test Renault Austral på video
Renault Austral ifølge Euro NCAP
Renault har altid været et mærke, der er meget engageret i sine modellers sikkerhed, det var gallerne, der indviede de fem Euro NCAP-stjerner. Ved udgangen af 2022 var sikkerhedsstyrelsen evaluerer modstanden af Renault Austral i sine sædvanlige tests, og certificerer SUV'en med dens højeste score. Resultaterne fordelt på sektioner er som følger: 88 ud af 100 i beskyttelse af voksne passagerer, 83 ud af 100 i børnepassagerbeskyttelse, 69 ud af 100 i fodgængers sårbarhed og 87 ud af 100 i køreassistentsystemer.
Rivaler fra Renault Austral
Som vi allerede har sagt, har C-SUV-segmentet formået at positionere sig som det vigtigste på det europæiske marked. Det betyder det Renault Austral vil have vigtige rivaler at møde, som det skete for nogen tid siden med Kadjar. De mest fremragende fjender er repræsenteret af figurerne af: Hyundai Tucson, KIA Sportage, SEAT Ateca, Nissan Qashqai, Ford kuga, Citroen C5 Aircross, Peugeot 3008, Vauxhall Grandland og mange flere. Alle af dem ens i størrelse og pris, selvom Renault er en af de få, der tilbyder denne hybridtilgang i hele serien.
Fremhæv
- Design
- udstyr
- Beboelighed
At forbedre
- Ingen dieselversioner
- grundlæggende udstyr
- Ingen 4×4 drev
Pris på Renault Austral
Med Austral ønsker Renault at tiltrække en stadig mere almindelig kunde i Europa, en SUV-søger med hybridmekanik, et favorabelt miljømærke og en rimelig pris. Startprisen på Renault Austral starter ved 30.900 euro, uden tilbud eller kampagner. Det beløb er forbundet med en model med en balancefinish og 140-hestekræfters MHEV-mekanik. Den dyreste i familien er den australske esprit Alpine med en 200 hestekræfters hybridmotor. Dens pris starter ved 43.600 euro, uden tilbud eller kampagner.
Galleri
Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.