Renault Megane

fra 32.282 euro
  • Karosseri kompakt
  • døre 5
  • plazas 5
  • Power 116 - 300 hk
  • Forbrug 1,2 - 8,5 l/100 km
  • Bagagerum 384 - 521 liter
  • Vurdering 4,5

El Renault Megane er modellen kompakt af det franske mærke og et af de vigtigste i sin kategori. Den kom på markedet i midten af ​​90'erne med det formål erstatte til det mytiske Renault 19. Dens første generation blev markedsført i fem forskellige karrosserier: en coupé, en cabriolet med kanvastag, en anden femdørs, en firedørs sedan og en anden familie.

Siden lanceringen i 1996 har i alt fire generationer fulgt efter hinanden. Den sidst præsenterede gennemgår en lille restyling midt i den kommercielle cyklus i 2020. En restyling, der ikke længere har så mange kroppe. I øjeblikket er der kun to versioner til salg: den traditionelle femdørs kompakte og den velkendte Sport Tourer. Markedet efterspørger ikke længere tredørs karosserier, og derfor er Renault Mégane sluppet af med det.

Denne måde det franske mærke holder et af sine stjerneprodukter opdateret. En model med så meget vægt til Renault at det var ham, der lancerede den nuværende designfilosofi. Det er det samme æstetiske koncept, der efterfølgende er blevet overført til andre modeller som f.eks Renault Talisman, The Renault Clio eller Renault Captur. De har alle et meget karakteristisk billede, som nu, i tilfældet med den kompakte, er blevet opdateret.

Tekniske egenskaber for Renault Megane

Renault Megane 2020

Renault Mégane bruger den CMF-C/D arkitektur af Nissan-Renault-alliancen, det samme, der bruges i andre modeller af huset som f.eks Renault Qajar. Den platform efterlader os med mål perfekt placeret i C-segmentet. Den 5-dørs karrosseri måler 4,36 meter lang, 1,81 bred og 1,45 høj, mens dens kamp er 2,67 meter. Nok plads til at rumme fem passagerer, selvom de på en lang tur ikke vil være overdrevent komfortable.

Bagagerummet på sin side har en minimumslastkapacitet på 384 liter (262 liter til PHEV), og 1.247 liters maksimal kapacitet. Et faktum, der efterlader dig midt i segment C. Hvis plads er, hvad vi har brug for, bliver vi nødt til at bruge den mere velkendte krop, den såkaldte Sport Tourer. Takket være 27 ekstra centimeter vinder den i enhver fornemmelse af beboelighed og belastning. Dens minimumskapacitet er 521 liter (389 liter for PHEV) og maksimum er 1.695 liter.

En af de tekniske forbedringer, som Renault har tilføjet til Mégane, er 4 CONTROL-systemet. Takket være chassiset kan du regne med en styrende bagaksel. Ved lave hastigheder, op til 50 km/t, drejer bagakslen i modsat retning af forakslen for at favorisere bymanøvrer. Ved høj hastighed, fra 60 km/t, roterer begge akser sammen for at forbedre grebet og præcision i sving. Det er en løsning, som ingen anden kompakt er i stand til at præsentere, og som giver dig bedre håndtering og bedre manøvredygtighed.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser fra Renault Mégane

Renault Megane Estate E-Tech Plug-in 2020

Den mekaniske serie af Renault Mégane er en af ​​de mest komplette på markedet. Den store nyhed er introduktionen af ​​en plug-in hybrid E-TECH version. Og som for resten af ​​tilbuddet består af tre benzinmotorer og en diesel. Hvad angår gearkasserne, er adgangsenhederne forbundet med en sekstrins manuel gearkasse, eventuelt kan nogle enheder inkludere en EDC dobbeltkoblingsautomatgearkasse med seks eller syv gear afhængigt af mekanikken.

Ved magt starter rækkevidden med dieselversionen kaldet 1.5 Blue dCi med 116 hk og 260 Nm drejningsmoment. Dernæst og ved hjælp af den firecylindrede blok 1.3 TCe er Mégane på 140 hestekræfter. Frem for alle versionerne finder vi modellerne Megane RS og RS Trophy med en 1.798 cc firecylindret turboladet benzinmotor, der udvikler sig 300 hestekræfter og 420 Nm drejningsmoment.

Den mest effektive version af alle er listet efter version Megane E-TECH, som ikke må forveksles med Renault Megane E-TECH 100% elektrisk. I dette tilfælde taler vi om en PHEV med en benzinmotor. Tilbyder en maksimal kombineret effekt på 160 hk med et drejningsmoment på 205 Nm. Den har to elmotorer og et batteri med en nettokapacitet på 7,5 kWh. Tak til hende homologerer en WLTP-cyklusautonomi på op til 51 kilometer. Til genopladning vælges anlæg på op til 3,7 kW i vekselstrøm.

Udstyr til Renault Megane

Renault Megane 2020

Rækken af udstyr for Renault Mégane består den af ​​fem udstyrsniveauer. Fra mindste til største begavelse finder vi versionerne: Equilibre, Techno, E-Tech engineered, RS og RS Trophy. Forskellene ligger hovedsageligt i det teknologiske, selvom æstetikken også er påvirket, især i de højere ydeevne versioner. I dem alle skiller den korrekte kvalitet af finish sig ud med en attraktiv præsentation, hovedsageligt i de øverste niveauer.

I dem alle er det værd at fremhæve en god præsentation, både i materialer og i udførelse. På trods af at Mégane har et par år på bagen, viser den et godt indvendigt udseende. Bløde overflader og dekorative lister giver det rigtige touch til blandingen. Udstyrsmæssigt er standardtilbuddet ret generøst, selvom det også er muligt at tilføje mange varer fra det valgfrie katalog.

Takket være sit ansigtsløft i 2020 er Renault Mégane moderniseret og bruger mere teknologi. Nogle af dets mest avancerede løsninger er det digitale instrumentpanel, Full LED-forlygterne, R-LINK 2 system med 9,3 tommer skærm og tilslutning til Android Auto og Apple CarPlay og fjernsystemer via "My Renault"-applikationen. Hertil kan vi tilføje udstyr, som den allerede havde, såsom læderindtræk, et soltag, en browser eller en bred vifte af køreassistenter.

Renault Mégane i video

Renault Mégane ifølge EuroNCAP

Som ethvert køretøj til salg i Europa er sikkerheden testet af Euro NCAP, der certificerer Renault Mégane med fem sikkerhedsstjerner i 2015. Den højeste certificering giver følgende resultater fordelt på sektioner: 88 ud af 100 i beskyttelse af voksne passagerer, 87 ud af 100 i beskyttelse af børnepassagerer, 71 ud af 100 i fodgængers sårbarhed og 71 ud af 100 i drift af køreassistenter. Disse værdiansættelser er stadig gyldige i den nuværende model, da der ikke er sket nogen ændring i køretøjets struktur.

Renault Mégane fra Km 0 og brugt

Den nuværende generation af Renault Mégane kom på markedet i december 2016. Det kvalitative spring, den har oplevet i forhold til sin forgænger, kan ses i dens interiørkvalitet, udstyrsmuligheder, sikkerhed eller teknologi. Afskrivningen af ​​Mégane er omkring 35 %, et tal lidt højere end dets nærmeste konkurrenters. Igennem disse år har de mange generationer af den franske kompakt optjent et velfortjent ry for holdbarhed og god opførsel.

Hvis vi kigger på alternative salgskanaler, opdager vi en bred vifte af muligheder. På brugt- og brugtmarkedet de billigste enheder svarer til den første generation med outputværdier tæt på 400 euro for dieselmodeller med mere end 300 tusinde kilometer. Km 0-tilbuddet er mere begrænset, alle enheder svarer til faceliftet i 2020. I så fald starter priserne ved tal tæt på 20.000 euro for modeller med benzinmotor og basisfinish.

Renault Megane rivaler

Renault Megane 2020

Renault Mégane er i det mest alsidige segment af markedet, nemlig den kompakte. Det er en af ​​de mest efterspurgte i hele det europæiske territorium. Det konfronterer ham med magtfulde og moderne rivaler, der ikke gør tingene let for ham. De mest direkte rivaler til Renault Mégane er de Opel Astra, Peugeot 308, Seat Leon, Hyundai i30, Kia ceed y Volkswagen Golfblandt mange andre. Alle af dem er lignende rivaler både i pris og i dimensioner. Derudover har de alle et mere velkendt alternativt karrosseri.

Fremhæv

  • Differentieret udvendigt design
  • Teknologiske fremskridt
  • kørekomfort

At forbedre

  • indendørs beboelighed
  • bagagerumsplads
  • Placering af regulator og hastighedsbegrænser kontroller

Renault Megane priser

Når det kommer til at sætte salgspriser, arbejder Mégane på at være en af ​​de billigste kompakte på udsalg. Startprisen for Renault Mégane E-TECH PHEV er 33.282 euro, uden tilbud eller kampagner. Pris, der er forbundet med Equilibre-adgangsversionen. Den dyreste i familien er Mégane Sport Tourer plug-in hybrid med en E-Tech Engineered finish, dens pris starter ved 39.390 euro, uden tilbud eller kampagner.

Galleri

Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.