Seat Ibiza

  • Karosseri utilitaristisk
  • døre 5
  • plazas 5
  • Power 80 - 150 hk
  • Forbrug 3,7 - 6,0 l/100 km
  • Bagagerum 262 - 355 liter
  • Vurdering 4,5

El Seat Ibiza det er en institution i sig selv. En allerede ikonisk model, der ligesom den gamle SEAT 600 har mobiliseret årtier af unge og knap så unge bilister. Til dato akkumulerer den mere end fem millioner solgte enheder på verdensplan, og er i sig selv blevet en af ​​de store referencer i forsyningssegmentet på europæisk plan.

Man skal tilbage til 1984 for at datere Ibizas oprindelse. Det var dengang det SEAT Han præsenterede det i samfundet med al stolthed, fordi blev det første produkt udviklet af virksomheden selvstændigt, selvom nogle virksomheder kom i vejen for at give en hånd med. Det originale design blev udført af den store Giorgetto Giugiaro.

Gennem årene har SEAT Ibiza udviklet sig. Fem har været de generationer, der er blevet lanceret. Den sidste kom i 2017 og blev den mest avancerede af alt, hvad der har været. I begyndelsen af ​​2021 gennemgår den en lille opdatering, en mid-cycle restyling, der påvirker med hensyn til design, finish og teknologi.

Tekniske egenskaber for SEAT Ibiza

Siden anden generation af Ibiza har SEAT været en del af Volkswagen Group, som giver den adgang til et af de største reservedelslager i verden. SEAT Ibiza bruger MQB A0-platformen fra det tyske konglomerat. Det er det samme, som vi kan se i et væld af produkter, som f.eks Audi A1, The Volkswagen Polo, The skoda scala eller ejer SEAT Arona, betragtes som SUV-versionen.

Ibiza er ikke længere den mindste model i huset. Det er i øjeblikket mellem SEAT Mii Electric og SEAT Leon. Dens mål passer perfekt til den i segment B: 4,06 meter lang, 1,78 meter bred og 1,44 meter høj. Til disse dimensioner skal lægges en akselafstand på 2,56 meter. Battle, der giver dig mulighed for at tilbyde en kahyt til højst fem passagerer.

Tre af dem er installeret i en anden sæderække med korrekt plads, selvom det ikke er så godt som det, der tilbydes af andre rivaler. Den værste del tages af den centrale beboer, der har en smallere firkant. Med hensyn til lastkapacitet, SEAT Ibiza byder på 355 liter bagagerumsvolumen, (262 liter for gasenheder) og kan nå 1.165 liter, hvis anden sæderække er klappet ned. Fra femte generation markedsføres ST-familiekroppen ikke længere.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser fra SEAT Ibiza

Det urbane koncept af Ibiza begrænser det med hensyn til mekaniske versioner, hvor det allerede har forladt de passionerede sportsenheder, der er oplevet i fortiden, nu solgt under mærkets paraply Cupra. I øjeblikket består serien udelukkende af forbrændingsmekanik. I modsætning til andre rivaler er den ikke i stand til at tilbyde elektrificerede motorer. Porteføljen består af fire benzinversioner og en drevet af CNG-gas.

Denne sidste enhed er den eneste, der har DGT ECO-mærket. Det 1.0 TGI Den består af en trecylindret motor og 999 kubikcentimeter, der er koblet til et CNG-gassystem. Udvikler 90 hestekræfter og 160 Nm. Den har en benzintank på 9 liter og en benzintank på 13,8 kilo. Det er altid forbundet med en sekstrins manuel gearkasse, der sender al kraften til forakslen.

Benzingrenen starter med 1.0 MPI. En trecylindret blok på en liter og atmosfærisk, der udvikler 80 heste og monterer en fem-trins manuel gearkasse. Nedenfor er 1.0 EcoTSI på 95 og 110 heste, endnu en gang med en trecylindret blok, men turboladet. Den forbinder en fem- eller sekstrins manuel gearkasse eller en syvtrins DSG. Den mest magtfulde er 1.5 EcoTSI 150 hestekræfter med en firecylindret motor er den altid koblet til den syvtrins DSG.

Udstyr til SEAT Ibiza

Indvendig Seat Ibiza Xcellence

Ligesom Arona, i 2021-opdateringen, modtager interiøret i SEAT León vigtige ændringer, både i struktur og i præsentation og finish. Dashboardet er modificeret til at omfatte et flydende panel, udover at introducere forbedringer i finish og finish, noget der øger følelsen af ​​kvalitet, der opfattes af alle kunder.

Små biler har altid været tilbageholdende med at tilføje udstyr, men den tendens er vendt i de senere år. SEAT Ibiza består af forskellige udstyrsniveauer: Reference, Reference Go, Style, Style Go, Xcellence, Xcellence Go, FR og FR Go. I hver af dem ændres ikke kun belastningen af ​​systemer eller teknologi, det påvirker også det æstetiske niveau og finish, idet det er i stand til at gå fra en basismodel til en mere sporty eller raffineret.

Hvad angår udstyr, den femte generation af Ibiza er vist som den mest komplette i historien. Det tilbyder en lang række af systemer, som inkluderer: fuld LED-forlygter, nøglefri adgang og start, digital instrumentering, multimediesystem med berøringsskærm på op til 9,2 tommer, trådløse tilslutningsmuligheder mobile enheder, bakkamera, navigator og et komplet udstyr til sikkerhed og kørsel assistenter.

Videotest af SEAT Ibiza

SEAT Ibiza ifølge Euro NCAP

I anledning af opdateringen i efteråret 2022 Euro NCAP tester sikkerheden på SEAT Ibiza og bedømmer den endnu en gang med fem sikkerhedsstjerner. Forbedringerne har været betydelige i alle sektioner med undtagelse af fodgængersikring, som falder på grund af de nye målestandarder. Resultaterne opnået efter kategorier var som følger: 83 ud af 100 i beskyttelse af voksne passagerer, 82 ud af 100 i børnepassagerbeskyttelse, 66 ud af 100 i fodgængers sårbarhed og 70 ud af 100 i køreassistenter. og ADAS-systemer.

SEAT Ibiza på Km 0 og brugt

SEAT Ibiza er en af ​​de vigtigste modeller, der sælges af det spanske mærke. I løbet af sine fem generationer og næsten fire årtier har den opnået en velfortjent popularitet på sekundære detailmarkeder. Dens holdbarhed og gode opførsel er hjørnestenene i den lav procentdel af afskrivning, 28%, en af ​​de bedste tal i sin kategori. Det er nemt at finde enheder til salg.

Tager vi et kig på brugt- eller brugtmarkedet, ser vi udbuddet er bredt og varieret i generationer og priser. De billigste enheder stammer fra anden generation (1993 – 2002). Priserne starter ved tal tæt på 500 euro for modeller med mere end 300 tusinde akkumulerede kilometer. Km 0-kanalen byder ikke på så mange muligheder. De omhandler alle femte generation forud for restylingen i 2021. Dette faktum gør, at priserne er interessante.

SEAT Ibiza-rivaler

Det europæiske B-segment er af største betydning for mærker og chauffører. Alle producenter kæmper om det med mindst én enhed. Mangfoldigheden er meget bred, ligesom rivaliseringen. SEAT Ibiza har en lang række direkte modstandere, selvom den på grund af historie og berømmelse er blevet en af ​​referencemodellerne. Nogle rivaler er: Renault Clio, Peugeot 208, Opel Corsa, Skoda Fabia, ford Fiesta, Hyundai i20, KIA Rio, Toyota Yaris, Nissan micra y Dacia sanderoblandt andre, herunder selvfølgelig Polo og A1, tvillingebrødrene. Spanieren skiller sig ud for sin kørsel, selvom den straffer den mekaniske levetid ved ikke at tilbyde avancerede mobilitetsløsninger.

Fremhæv

  • adfærd
  • benzinmotorer
  • lavt forbrug

At forbedre

  • lille udvalg af motorer
  • Kontinuerligt design
  • intern kvalitet

SEAT Ibiza priser

Når det kommer til at fastsætte priser, har Ibiza altid været meget attraktiv på grund af de lave omkostninger, den byder på. I øjeblikket startprisen på SEAT Ibiza er 13.320 eurouden tilbud eller kampagner. Denne værdi svarer til en enhed med referencefinish og 1.0-hestes 80 MPI-motoren med en fem-trins manuel gearkasse. Den dyreste af alle er den 1.5 hestekræfter Ibiza FR Go 150 TSI Evo med syvtrins DSG-gearkasse. Dens pris starter ved 23.396 euro, uden tilbud eller kampagner.

Galleri

Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.