SEAT Leon

I 1999 SEAT besluttede at lancere sig selv i det konkurrencedygtige europæiske C-segment, i sin tid det vigtigste af alle. I dag har SUV'er koloniseret det meste af markedet, men den kompakte niche har fortsat en meget specifik vægt i salget. Så meget, at der allerede er fire generationer, som vi har set af SEAT Leon. Den sidste er blevet præsenteret i 2020, og den bringer vigtige nyheder med sig.

Som vi allerede ved, er SEAT inkluderet i den magtfulde Volkswagen-koncern. Takket være det det spanske mærke har adgang til en imponerende mængde teknologi og udviklinger at du selv kan søge. Selvom det også er rigtigt, at dets modermærke under ingen omstændigheder Volkswagen, vil gøre det muligt for Leon at være bedre end sit flagskibsprodukt, Volkswagen Golf.

Ser frem til denne fjerde generation SEAT León lancerer en designfilosofi som vi allerede havde set i andre modeller af huset som f.eks SEAT Tarraco. Dette nye æstetiske DNA har tydelige påvirkninger fra prototyper og koncepter, som vi kunne se i fortiden, den klareste er Cupra-Formentor. En eksklusiv model anvendt på det nye sportsundermærke Cupra.

Tekniske egenskaber SEAT Leon

Selvom vi taler om en ny generation af SEAT León, er der ting, der ikke ændrer sig. En af dem er platformen, som den hviler på. Endnu en gang det bruger MQB-arkitekturen, det samme bruges af andre modeller af gruppen, såsom Golf, den Skoda Octavia eller Audi A3. Og det er ikke kun platformen, de deler, som vi nu vil se.

SEAT har samtidig meddelt de to karosserier, at den vil sætte til salg. På den ene side er der den femdørs kompakte og på den anden side familiebilen, som hedder SEAT León Sportstourer. Desværre i denne fjerde generation det er tid til at sige farvel til den tre-dørs karrosseri, SC og den SUV-lignende stationcar, León Xperience. Markedet efterspørger ikke længere denne type køretøjer, og derfor fremstiller mærkerne dem ikke længere.

Taler vi om dimensioner, så vokser den nye SEAT Leon i forhold til forgængeren. nå frem til 4,38 meter lang, 1,8 meter bred, 1,45 meter høj og en akselafstand på 2,68 meter. På trods af dette ændrer stammen ikke sin størrelse, hvilket fortsætter med at vise en mindst 380 liter. For sin del Sportstourer karrosseri når op til 4,64 meter lang for at få en større bagagerumsvolumen, med et minimum af 620 liter.

Mekanisk rækkevidde og gearkasser i SEAT León

Mekanisk mangfoldighed ankommer til SEAT León. Ved at udnytte lanceringen af ​​fjerde generation lancerer det spanske mærke vigtige mekaniske innovationer på markedet. Tilbuddet består af benzin, diesel, mild-hybrid, plug-in hybrid og CNG enheder.. Ganske et udslag af effektivitet og alsidighed for at kunne tilfredsstille markeder, der i stigende grad er strammet af europæiske regler om emissioner og forurening. Alle motorer er tilgængelige i alle karosserier.

Ved magt starter rækkevidden med 1.0 TSI trecylindret med MHEV-system, ECO-mærke og 110 hestekræfter med mulighed for DSG automatgear. Inden for benzinområdet efterfølges de af 1.5 eTSI med 130 hestekræfter. Den samme blok bruges til 1.5 TGI version med 130 hestekræfter med DGT ECO-mærke. Dieselgrenen bruger altid den samme motor, den 2.0 TDI, der byder på 116 og 150 heste kraft med manuel eller syvtrins automatgearversioner.

Mere avancerede og effektive modeller er dem med en plug-in hybrid struktur. Tilbuddet drejer sig om versionen 1.4 eHybrid. Den bruger en benzinblok ledsaget af en elektrisk motor og et lithium-ion-batteri med en kapacitet på 13 kWh. Sættets maksimale effekt er 204 heste. Dens godkendte elektriske autonomi når 60 kilometer i WLTP-cyklussen. Al styring er afledt af en sekstrins automatgearkasse, der sender al kraften til forakslen.

Udstyr til SEAT Leon

Nyhederne i SEAT León 2020 fokuserer ikke udelukkende på design og mekanik. For denne fjerde generation har mærket forberedt et helt display af systemer og teknologi, der vil gøre den kompakte til den bedst og mest udstyrede bil i SEAT-flåden. Bortskaf forskellige finish linjer: Style og FRplus flere mellemniveauer inden for disse kategorier. Ved hvert skridt, vi tager, vil vi udvide udstyret og samtidig begrænse det mekaniske udvalg.

I adgangsvarianten bringer León elementer som nøglefri adgang, EcoLED-forlygter, trådløs oplader, USB-stik foran og bagpå, infotainmentsystem med 8,25-tommer touchpanel og SEAT Connect-teknologi med sig. Med hende brugere kan eksternt få adgang til forskellige funktioner i bilen, ud over at kende dens position og konfigurere forskellige alarmer.

Hvis vi begynder at tilføje elementer og detaljer, primært i FR-finishen, SEAT León giver os den nyeste teknologi såsom: tre-zoners klimaanlæg, digitalt instrumentpanel med 10,25 tommer skærm, fuld LED-forlygter, navigator, induktionsoplader, tilslutningsmuligheder til mobile enheder, stemme- og gestusstyring og et multimediesystem med touchpanel fra 10 tommer.

SEAT León test på video

SEAT León ifølge Euro NCAP

I 2020, med lanceringen af ​​den nye generation, blev sikkerheden ved den spanske kompakte test sat på prøve. Efter Euro NCAP-testene blev den klassificeret som en femstjernet model, idet den var en af ​​de sikreste i sin kategori.. Resultaterne fordelt på sektioner er: 92 ud af 100 i beskyttelse af voksne passagerer, 88 ud af 100 i beskyttelse af børnepassagerer, 71 ud af 100 i fodgængers sårbarhed og 80 ud af 100 i køreassistenter.

SEAT León brugt og Km 0

At tale om León er at tale om en af ​​de bedst sælgende modeller i Spanien og Europa. En referencekompakt, der gennem sine generationer har akkumuleret millioner af solgte enheder. Dets gode ry for adfærd, holdbarhed og kvalitet gør det muligt for den at tilbyde en afskrivningsværdi af de bedste i sin kategori, omkring 29 %. Tilbuddene i de sekundære salgskanaler er meget store og interessante.

Den prisklasse den bevæger sig i SEAT Leon på Km 0 og semi ny starter ved 11.500 euro og går op til 35.000 euro af den mest effektive version. Er vi interesseret i at erhverve denne model brugt eller med flere kilometer, kan vi finde gode priser. Afhængigt af generationen kan omkostningerne variere meget, såvel som køretøjets stand.

Rivaler fra SEAT Leon

C-segmentet, den kompakte, er en af ​​de bedst sælgende og selvfølgelig, langt de fleste mærker tilbyder et produkt til denne kategori. SEAT León er blandt de kompakte generalister, så dens mest direkte konkurrenter er Renault Megane, The Peugeot 308, The Opel Astra, The Hyundai i30, The Kia ceed og Volkswagen Golf. Alle disse førnævnte rivaler har også familieversioner, som også er direkte rivaler til Seat León ST.

Fremhæv

• Forbedret layout
• Bredt mekanisk tilbud
• Forbedret udstyr

At forbedre

• størrelsesforøgelse
• Lidt adgangsudstyr
• Ingen 100% elektriske versioner

SEAT Leon priser

Leon har gennem hele sin levetid været opført som et af de mest anbefalede køb i det kompakte segment. Startprisen for SEAT León er 22.990 euro, uden tilbud eller kampagner. Denne værdi er forbundet med en enhed med en Style XS-finish og en 1.0-hestekræfter 110 TSI-mekaniker med manuel gearkasse. Den dyreste i familien er Leon Sportstourer FR XXL 1.4 e-Hybrid. Dens startpris starter ved 36.910 euro, uden tilbud eller kampagner.

Galleri

Fuld vej til artikel: Actualidad Motor » Seat » SEAT Leon