Skoda Enyaq iV - Tekniske specifikationer, udstyr, priser, billeder og mere

Elektrisk mobilitet er ikke fremtiden, det er en håndgribelig realitet i dag. Selvom der stadig er lang vej igen, går motorsportens mest umiddelbare fremtid gennem elbiler. Det Skoda Enyaq iV Det er den første elektriske af det tjekkiske mærke. Et produkt sammen med Volkswagen ID.4 der, som alle husprodukter, udmærker sig ved sit pris-produkt-forhold.

Enyaq iV præsenteres i samfundet i september 2020. Det er et 100 % elektrisk køretøj, født til aldrig at vise en forbrændingsmekanisme. Dens design tager tydelig inspiration fra resten af Skoda-produkter, og hans navn, Enyaq, kommer fra det irske gæliske alfabet hvor "Enya" betyder essens, ånd eller princip.

Tekniske egenskaber for Skoda Enyaq iV

Ved sit udseende, den anden elektriske af Skoda kunne klassificeres som en crossover, men under sit skulpturelle og attraktive karrosseri monterer den specifikke elektriske platform udviklet af Volkswagen Group, MEB-arkitekturen, den samme som dens tyske bror brugte, og den samme som mange modeller af konglomeratet vil bruge i en ikke alt for fjern fremtid.

Med hensyn til dens dimensioner kan Skoda Enyaq iV betragtes som en model af D-segmentet. 4,65 meter lang, 1,88 meter bred og 1,62 meter lang. Til disse niveauer skal vi tilføje en akselafstand på 2,76 meter, hvilket udmønter sig i en meget generøs indvendig plads til maksimalt fem personer, hvor batteriet er installeret lige på gulvet i bilen.

Som altid hos Skoda får tjekkiske ingeniører det bedste ud af hver tomme af bilen for at vise bedre rummelighed og mere lastrum. Støvlevolumen på Enyaq iV er en af de største i segmentet, med 585 liters minimumskapacitet, kan udvides til 1.710 liter når anden sæderække er klappet ned i forholdet 40:20:40

Mekanisk rækkevidde og gearkasser til Skoda Enyaq iV

Vi har allerede sagt, at Skoda Enyaq iV er en 100% elektrisk model. Under motorhjelmen kommer vi ikke til at se en forbrændingsmotor, dens plads er optaget af et avanceret elektrisk system med forskellige batteriniveauer, to kræfter og med bag- eller firehjulstræk afhængig af den valgte version. Alle enheder er drevet af et centralt placeret, væskekølet lithium-ion batteri.

Adgangsmodellen til sortimentet er repræsenteret ved Enyaq IV 80. Den har en enkelt motor installeret på bagakslen, der sender al kraften til den nævnte aksel. Den udvikler 204 hestekræfter og et drejningsmoment på 310 Nm.. Batteriet med en nettokapacitet på 77 kWh certificerer en rækkevidde på 533 kilometer i WLTP-cyklussen. Til genopladning vælger den højeffektsystemer, op til 135 kW i jævnstrøm og op til 11 kW i vekselstrøm.

I den mest ydeevne ende af intervallet er Skoda Enyaq iV RS. Under husets sportsakronym bruger den et dobbeltmotorsystem med et 77 kW lithium-ion-batteri, der tilbyder en rækkevidde på 517 kilometer. Sættet udvikler en maksimal effekt på 299 hestekræfter og et drejningsmoment på 460 Nm.. Den accelererer fra 0 til 100 km/t på kun 6,5 sekunder og kan nå en tophastighed på op til 210 km/t.

Udstyr til Skoda Enyaq iV

De elektriske er i dag en artikel meget fokuseret på bæredygtighed og teknologi. Enyaq iV nyder både koncepter og modtager selv de mest avancerede systemer, som Skoda er i stand til at udtænke. Alt dette præsenteret i et meget afbalanceret interiør med hensyn til kvaliteter, hvor en minimalistisk stil er forpligtet til at minimere bilens fysiske knapper, noget der ikke altid er positivt.

For Enyaq iV har Skoda ændret sin klassiske fordeling af finish. nyd niveauerne Sportline og VRS. I hver af dem ændres ikke kun antallet af systemer, men også det ydre udseende, der tilbyder specielle finish med hjul mellem 16 og 21 tommer. Det er værd at bemærke et omfattende program af kørehjælpemidler og aktive sikkerhedselementer, der giver den en niveau 2 autonom kørekapacitet.

Hvad angår udstyr, har Skoda ikke efterladt noget på lageret. Han har udstyret alt, hvad han kunne og lidt til. Dette interiør lavet af genbrugsmaterialer er fuldendt med tilstedeværelsen af elementer som: Full LED-forlygter, Head-Up Display, nøglefri adgang og start, avanceret tilslutningsmuligheder, digitalt instrumentpanel, induktionsoplader, WiFi-forbindelse og meget mere. plus. Alt dette er tilbage centraliseret i en stor skærm, 13 tommer, som dominerer hele den øverste del af instrumentbrættet.

Skoda Enyaq iV på video

Skoda Enyaq ifølge Euro NCAP

Tilsvarende sætter Euro NCAP i 2021 Skoda Enyaqs sikkerhed på prøve. Sikkerhedsvurderingsorganet for bilflåden i Europa katalogiserer den med sine fem sikkerhedsstjerner. Efter de hårde kollisionstests var de opnåede resultater: 9,4 i beskyttelse af voksne passagerer, 8,9 i beskyttelse af børnepassagerer, 7,1 i fodgængers sårbarhed og 8,2 i styring og betjening af assistenter.

Rivalerne fra Skoda Enyaq iV

Lidt efter lidt vokser rækkevidden af elektrisk. De fleste af mærkerne tager deres første skridt på det elektriske mobilitetsmarked, og derfor ser vi, at mangfoldigheden begynder at dukke mere og mere op. Skoda Enyaq iV står over for en diskret, men populær liste over fjender hvem man skal stå op til. Blandt disse rivaler er: Volkswagen ID.4, Tesla Model 3, KIA og Niro, Ford Mustang Mach-e, Hyundai ioniq 5. Kia EV6 y SEAT el-Born. På et højere niveau, inden for premium-markedet, kan vi se andre modeller, der ligner det tjekkiske snit, såsom Audi e-tron, The Jaguar I PACE og mercedes eqc.

Fremhæv

rækkevidde
indendørs beboelighed
udstyr

At forbedre

Priser
grundlæggende udstyr
Valgfri 125 kW genopladning

Skoda Enyaq iV pris

Skoda har altid været vist som et generelt mærke med et fantastisk pris-produkt-forhold. Den tjekkiske producent søger at give det maksimale muligt for en begrænset pris, og den strategi strækker sig til dens anden elektriske. Startprisen på Skoda Enyaq iV er 39.000 eurouden tilbud eller kampagner. Den pris svarer til en Enyaq 60 iV med basisfinish. I øjeblikket vil kun den mulighed og 80 iV-varianten være tilgængelig, hvis startpris er 45.000 euro. Resten af sortimentet kommer senere, når året 2021 er frigivet.